Techn. Daten R56 (Tabelle) - Druckversion
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Techn. Daten R56 (Tabelle) - Flitzi - 20.08.2006
SevenCooperS schrieb:Ah danke. Hört sich gut an. Nur diesen Sport-Schalter bräuchte ich nicht. Der steht doch eh immer in der gleichen Stellung.
Techn. Daten R56 (Tabelle) - warhammer - 21.08.2006
SevenCooperS schrieb:Und was ist "Overboost"?
Einfach ne Variante kurzfristig mehr Drehmoment/Leistung zu haben.
Bei meinem Mondeo wurden dazu die Schaufeln des Turbo bei Vollgas verstellt.
Techn. Daten R56 (Tabelle) - Jochen Donnevert - 23.08.2006
Hi Leute,
weiß jemand von euch, wieviel Hubraum der One bekommt? In der AMS steht was von 1.4l und mein Miniverkäufer besteht auf 1.6l. Was stimmt?
Gruß Jochen
Techn. Daten R56 (Tabelle) - wohi - 23.08.2006
Jochen Donnevert schrieb:Hi Leute,1.4l stimmt. Steht auch so in der Presseaussendung.
weiß jemand von euch, wieviel Hubraum der One bekommt? In der AMS steht was von 1.4l und mein Miniverkäufer besteht auf 1.6l. Was stimmt?
Gruß Jochen
Als Basisvariante folgt im ersten Halbjahr 2007
der MINI One mit einem 70 kW/95 PS starken 1,4-Liter-Motor sowie ein
sportliches Turbodiesel Triebwerk.
Techn. Daten R56 (Tabelle) - Jochen Donnevert - 23.08.2006
wohi schrieb:1.4l stimmt. Steht auch so in der Presseaussendung.
Als Basisvariante folgt im ersten Halbjahr 2007
der MINI One mit einem 70 kW/95 PS starken 1,4-Liter-Motor sowie ein
sportliches Turbodiesel Triebwerk.
Danke! Das beruhigt mich aber. Dann lohnt es sich diesmal wenigstens nen Cooper zu kaufen.
Gruß Jochen
Techn. Daten R56 (Tabelle) - Flitzi - 23.08.2006
hier ein link, wo man alle Motoren (auch die, die es im MINI noch nicht gibt) begutachten kann:
http://www.feline207.net/site/modules/sections/index.php?op=viewarticle&artid=17
Techn. Daten R56 (Tabelle) - Flitzi - 23.08.2006
Interessant: der 1,4 l scheint ein reiner PSA-Motor zu sein, nur bei den 1,6l-Maschinen steht PSA/BMW dran.
auch interessant, dass Peugeot den "Soft-Turbo" mit 150PS (143 waren angekündigt) schon im Programm hat. MINI verschweigt den (noch?).
Der MINI One D wird dann wohl mit 1,6l und 110 PS kommen (240/260Nm Drehmoment - wie der Cooper S !)
Techn. Daten R56 (Tabelle) - wohi - 23.08.2006
Flitzi schrieb:auch interessant, dass Peugeot den "Soft-Turbo" mit 150PS (143 waren angekündigt) schon im Programm hat. MINI verschweigt den (noch?).Wieso sollte Mini eine 150PS Variante bringen - das macht doch keinen Sinn. Ist in der Herstellung nicht billiger und zu nahe bei der 175PS Version.
Bei Peugeot passt es hingegen. Der Vorgänger vom 207 Sport (206 Sport oder XSI oder GTI oder wie auch immer der hiess) hatte 136PS, der neue eben 150PS.
Der 207RC wird hingegen um einiges mehr als der 206RC (177PS) brauchen, da er sich gegen den Clio Sport behaupten muss. Ich schätze, es wird also auch eine rd. 200PS Variante des TwinTurbos bei Peugeot geben.
Und dann kommt der Mini Works mit etwa 220PS und toppt das Ganze
Techn. Daten R56 (Tabelle) - Flitzi - 23.08.2006
der Clio Sport ist mit 197 PS ja schon langsamer als der Cooper S mit 175 PS. Dafür braucht man den WORKS gar nicht.
Der Clio läuft nur 215 Spitze und beschleunigt auch langsamer als der Mini.
Na ja, er ist auch ein gutes Stück größer (und schwerer).Ausserdem war in der ersten Pressemitteilung über die BMW/PSA-Kooperation der 143PS-Turbo ausdrücklich erwähnt.
(Vielleicht gibts nen Cooper Works
)
Techn. Daten R56 (Tabelle) - wohi - 23.08.2006
Flitzi schrieb:der Clio Sport ist mit 197 PS ja schon langsamer als der Cooper S mit 175 PS. Dafür braucht man den WORKS gar nicht.Bei der Beschleunigung ist der Clio besser:
Der Clio läuft nur 215 Spitze und beschleunigt auch langsamer als der Mini.
Clio 197: 0-100 in 6,9
MCS R56: 0-100 in 7,1