Unterschied Sportfahrwerk und Sportfahrwerk PLUS - Druckversion
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Unterschied Sportfahrwerk und Sportfahrwerk PLUS - minimizer - 05.09.2003
KlausR schrieb:@minimizer
Ich kann über die Dämpfung eigentlich nicht klagen. Weder zuviel noch zuwenig.
Hallo Klaus,
was ich mit Ansprechverhalten meine ist die unharmonische Härte
in der Zugstufe der Dämpfer des SFW+. Wenn Du einmal die
Gelegenheit hast einen MINI mit Gewindefahrwerk zu testen dann
nimm diese wahr, und Du weisst was ich meine.
Der Königsweg ist ein MINI mit Gewindefahrwerk von SPAX oder
Bilstein. *ausdemfensterlehn*
nice weekend
minimizer
Unterschied Sportfahrwerk und Sportfahrwerk PLUS - R53 - 06.09.2003
minimizer schrieb:Der Königsweg ist ein MINI mit Gewindefahrwerk von SPAX oder Bilstein. *ausdemfensterlehn*Zustimm !
Und es gibt noch andere Hersteller von guten Gwfw...
Unterschied Sportfahrwerk und Sportfahrwerk PLUS - minimizer - 06.09.2003
R53 schrieb:minimizer schrieb:Der Königsweg ist ein MINI mit Gewindefahrwerk von SPAX oder Bilstein. *ausdemfensterlehn*Zustimm !
Und es gibt noch andere Hersteller von guten Gwfw...
Welche Dämpfer verbaut FK in seinen Fahrwerken? Wenn das Dämpfer
von Sachs oder gar Bilstein sind, dann ist das natürlich eine Alternative!
Grüssle
minimizer
Unterschied Sportfahrwerk und Sportfahrwerk PLUS - R53 - 06.09.2003
Keine Ahnung ! Muss ich bei Gelegenheit mal nachfragen, denn von aussen sieht man da nix...
Unterschied Sportfahrwerk und Sportfahrwerk PLUS - Sivlio - 01.10.2003
Hey Elchkopp, hab gerade das selbe Problem. Hab mich aber auch gegen SFW+ entschieden, weiß aber nicht, ob das richtig war?! Ach mann
Unterschied Sportfahrwerk und Sportfahrwerk PLUS - Ralf KR - 01.10.2003
KlausR schrieb:@minimizer
Ich kann über die Dämpfung eigentlich nicht klagen. Weder zuviel noch zuwenig. Was ich aber bei einer Probefahrt mit einem Cooper mit SSP und 17-Zöllern gemerkt habe, ist, dass das Auto auf größeren Wellen wirklich merklich springt und irgendwie sehr unflexibel wirkt. Vielleicht ist die Kombination SSP und 17-Zöller wirklich etwas zuviel des Guten. Von Handling (im Sinne von Einlenken, Richtungswechseln usw. und nicht Haftung) und Fahrgefühl her war ich auch von der Kombination Standard-Cooper mit 15-Zöllern schwer angetan, so dass einfaches Sportfahrwerk mit 16-Zöllern möglicher Weise der goldene Mittelweg ist.
Klaus
Hi Klaus!
Und ich bin letzten Freitag einen Cooper mit Sportfahrwerk, 30 mm Tieferlegung mit Eibauchfedern und 18 Zoll Felgen gefahren. Der war verdammt hart!
Der Cooper hat ja von Hause schon das Sportfahrwerk drinne und die meisten Händler sagen, dass das Sportfahrwerk Plus mit 17 Zöllern schon verdammt hart ist. Allerdings bin ich letzen Montag einen Cooper mit Sportfahrwerk und 17 Zöllern gefahren und der lag richtig gut auf der Straße, ohne hart zu sein! Das hat mir richtig gut gefallen. Da wird er mit den 16 Zöllern vom Chilipaket bestimmt über jedes Schlagloch schweben!
Ganz zu schweigen von den 15 Zöllern, die allerdings in Sachen Optik wohl keinen Hering vom Teller ziehen, aber der Cooper damit bestimmt am schnellsten rennt!