Neuer Cooper S: Hohes Standgas? - Druckversion
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Neuer Cooper S: Hohes Standgas? - Paddylicious - 11.08.2007
Suppamaehn schrieb:@Paddylicious und Hans Amstein: Wollt ihr was dagegen machen? Weil scheinbar haben es doch nicht alle neuen Cooper S... mir geht das jedenfalls gewaltig auf die Nerven.
Bin bisher schon sehr viele unterschiedliche Autos gefahren, aber sowas habe ich noch nie gehabt.
Ich finde, dass es mit sicherem Fahren nicht viel zu tun hat. Vor allem in der Stadt ist es nervig. Nachdem ich eingekuppelt habe, setzt manchmal die Motorbremse garnicht ein, dann kommt sie ruckartig. Dass das absolut nervtötend ist, könnt ihr euch sicherlich alle vorstellen
Aufjedenfall,heute trat es bei mir wieder mal auf
am 23.8 hab ich sowieso einen Termin,dann werd ich das auch gleich noch bemängeln,mal sehen was für eine Lösung sie dafür parat haben
Neuer Cooper S: Hohes Standgas? - Skullz101 - 11.08.2007
Hm, vielleicht merken es andere auch nicht, weil diese die Motorbremse nicht nutzen?
Ich nutze die Motorbremse ausgiebig im Touran, aber im MINI gebe ich eher Gas
Neuer Cooper S: Hohes Standgas? - Alukugel - 14.08.2007
Hans Amstein schrieb:Ich bin zur Zeit mit dem MCS in den Alpen unterwegs. Bergauf macht er einen Riesenspaß. Bergab dagegen habe ich den Eindruck, als ob er fast keine Motorbremse hätte. Bin dauernd auf der Bremse, weil er im zweiten Gang davonsausen will...
das liegt daran das der Motor fast keine Innere Reibung mehr hat...
Neuer Cooper S: Hohes Standgas? - Suppamaehn - 15.08.2007
Alukugel schrieb:das liegt daran das der Motor fast keine Innere Reibung mehr hat...
Hmm und warum ist die Motorbremse manchmal da, manchmal ned?
Bei mir ist das ständig unterschiedlich... da weiss man nie, was passiert, wenn man einkuppelt...
Neuer Cooper S: Hohes Standgas? - Skullz101 - 15.08.2007
Suppamaehn schrieb:Hmm und warum ist die Motorbremse manchmal da, manchmal ned?
Bei mir ist das ständig unterschiedlich... da weiss man nie, was passiert, wenn man einkuppelt...
Ist wie gesagt auf keinen Fall normal! Mein MCS reagiert - warm gefahren - immer gleich beim Einkuppeln.
Im Kaltzustand kann es etwas variieren, was ich aber von meinen anderen Autos durchaus gewohnt bin.