mit oder ohne Sperrdifferential? - Druckversion

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mit oder ohne Sperrdifferential? - DoMINIk - 28.11.2007

Olli schrieb:Muss jeder für sich entscheiden. ich möchte es nicht wieder missen.

Seh ich genauso! Sobald man ein wenig brezelt merkt man es richtig gut. Der Mini verliert halt nicht an Traktion. Das ist gerade bei einem Frontriebler wichtig. Und bei meinem alten Cooper hätte ich mir dieses Gimmick auch schon gewünscht...

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mit oder ohne Sperrdifferential? - Olli - 28.11.2007

scubafat schrieb:Was der Mensch braucht oder nicht ist ja relativ!
Normaler weise würdest du auch mit einem Dacia Logan deine Spitzkehren hochkommen!

Willst Du mich bekehren? Ich halte es für sinnvoll. Ich habe es und würde es wieder nehmen. Ende der Durchsage. Just my 2 cents.

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mit oder ohne Sperrdifferential? - scubafat - 28.11.2007

MINI Fahrer sind nicht zu bekehren! Ich schon garnicht!
Aber man muss immer verschiedene Standpunkte beleuchten!

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mit oder ohne Sperrdifferential? - checkmate - 28.11.2007

Hatte es bei meinem Cooper und dem ersten S nicht. Seitdem ist das SD in jedem meiner S drin und es ist nicht nur ein Gimmick.
Im Winter und bei Regen hast du beim Beschleunigen viel bessere Traktion. Wo ohne Sperre dir das ASC/DSC auf feuchten und buckligen Straßen schon bei moderaten Beschleunigungsvorgängen dir diese vermiest, gehts mit Sperre einfach nur voran.

Des weiteren kannst du mit der Sperre in schnellen Kurven über Momenten- zugabe/wegnahme das Einklenkverhalten steuern.

Generell bekommt deine kleiner dadurch auch ein neutraleres Fahrverhalten im Grenzbereich, die Neigung zum Untersteuern wird dadurch reduziert.

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