Gebrauchte R50 Cooper um 90' km

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Gebrauchte R50 Cooper um 90' km - chubv - 19.11.2008

Wob schrieb:Off Topic Du solltest Dich langsam mal um Arbeit umschauen da es scheint daß du viel Zeit hast. Und zwar als Detektiv machst du Dich sehr gut

Schaut so aus ... offenbar arbeitet noch jeder um 20:46Uhr nur ich nicht Oops!

Hat nix mit Detektiv zu tun sondern mit Interesse im/am ganzen Forum. He He

Da stolpert man schon in so einige Threads hinein Mr. Orange

Wobei .. .gibt's hier einen Forums-Detektiv!? Head Scratch

Gebrauchte R50 Cooper um 90' km - LiquidWhite - 19.11.2008

deFekt schrieb:Bezüglich "neues getriebe in PFL Minis":
laut meinen Infos leider nein, es kann nur wieder ein Midland Getriebe verbaut werden. Die bessren Getrag-Getriebe passen leider nicht, bzw es wäre zu aufwendig diese zu verbauen...

naja, wie gesagt, mit neuen getrieben war ich mir eh nicht sicher... aber ich hab ein "repariertes" getriebe drinnen, mein altes getriebe wurde noch im Jahr 2004 rausgeschmissen und durch ein repariertes getriebe ersetzt!

ich kann jetzt nicht sagen, um wieviel das besser ist, aber ich hba gottseidank keine probleme damit Sonne

Gebrauchte R50 Cooper um 90' km - TitusMax - 20.11.2008

Mmmhh Getriebeprobleme, das ist ja interessant. Ich habe mal im 1Gen Forum geschmökert (bin ja eher im 2Gen unterwegs...), habe aber auf die Schnelle nur gefunden, dass sich das Getriebe offensichtlich relativ schnell verabschiedet hat bzw. mit offenen Ohr ein deutliches Geräusch zu hören ist.
Wenn man also eine Probefahrt macht sollte man das eigentlich mitbekommen, oder?
Mir ist bewusst, dass dann nach 20' oder 30' km trotzdem ein Schaden auftreten kann, aber das ist ja eine Tatsache die jedem Auto innewohnt... "Auto fängt mit 'Ahh' an und hört mit 'Oohhh' auf" Devil!

den musste ich jetzt schon noch los werden.

Gebrauchte R50 Cooper um 90' km - Scotty - 20.11.2008

TitusMax schrieb:Wenn man also eine Probefahrt macht sollte man das eigentlich mitbekommen, oder?

Ja, wenn das Getriebe schon einen "Schlag" hat hört man das, bzw. spürt man das beim Einlegen der Gänge.
Wenn der Rückwärtsgang etwas hakt, ist das aber normal, der er beim 5-Gang-Getriebe nicht synchronisiert ist.