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Der Software Thread - eS - 22.12.2002
Danke für den Link, kann man da nicht mal ein bisschen Werbung für hier machen
Der Software Thread - Schüppe - 22.12.2002
Also selber sehen kann man wohl nicht welche softwareversion man drauf hat.
Wird wohl nur der Händler mit nem Diagnosegerät oder Compi.
Gemerkt hab ich nen deutlichen Unterschied, weil mein S morgens immer 2-3 Starversuche braucht um überhaupt anzuspringen.
DAS wurde dann aber später schon sofort in die Serie übernommen, weil spätere Baumonate dieses Problem wohl nicht mehr hatten.
Ob ich jetzt aber schon die neueste Version drauf habe weiß ich auch nicht!
Der Software Thread - eS - 22.12.2002
@mcs
mein S ist doch kaum älter als deiner, ich hatte aber nie Probleme
Der Software Thread - MÄxx - 22.12.2002
Also ich hab das was für euch... So funktioniert das beim BMW E46.
Vielleicht hat ja jemand Lust, das bei seinem Mini auszuprobieren - Softwaremäßig dürften die beiden Autos ja nicht soo weit auseinander liegen, oder.
------- Zitat aus Carpassion-Forum ----
Anleitung für die "neueren" E46 BMW´s.
Die Anzeigen erscheinen aber nicht in der Klima, sondern anstatt der Kilometeranzeige.
1. Rückstellknopf des Tageskilometerzählers drücken und gedrückt halten. Dabei den Schlüssel auf Position I drehen.
2. Sobald die Anzeige "test 1.-" erscheint, den Rückstellknopf so oft drücken, bis das Display "test 19.-" anzeigt (nicht zu lange warten, weil Ihr sonst im ersten Menü stecken bleibst und alles
wiederholen müsst).
3. Um alle Menüs nutzen zu können, müsst Ihr diese nun "entriegeln".
Dazu wartest Ihr kurz, bis die Anzeige "Log I-off" erscheint, und drückt dann wieder so oft den Rückstellknopf, bis das von euch gewünschte Menü erscheint. Wollt Ihr z. B. den Digitaltacho nutzen, drückt Ihr also so oft, bis die Anzeige "test 7.-" erscheint und wartet kurz, bis Ihr im Menü "eingelogt" werdet. Das erkennt Ihr daran, dass das Display "test 7.0" anzeigt. Nun könnst Ihr (auch
nachdem Ihr den Motor schon angelassen habt) wieder durch Drücken des Rückstellknopfes zwischen den Menüunterpunkten wechseln, z. B. für die Geschwindigkeitsanzeige den Punkt 7.3.
Test1.0 Fahrgestellnummer
1.1 K-Zahl Tacho
1.2 Teilenummer
1.3 Codier-,Diagnose-,Busindex
1.4 Herstelldatum KW/J
1.5 Hard- und Softwarestand
1.6 Einspritzstatus-Zylinderzahl-Motorfaktor
2.0 Kombisystemtest
3.0 ServiceIntervall Grundlage der Berechnung in Liter
3.1 Anzahl der Tage bis zur Zeitinspektion
4.0 Momentanverbrauch in l/100km Anzeige z.B.0154=15,4l
4.1 Verbrauch in l/h
5.0 Reichweitenverbrauch in l/100km
5.1 Reichweite momentan in km
6.0 Tankinhalt gemittelt z.B. 123321=12,3links 32,1 rechts
6.1 Tankinhalt gesamt
6.2 Anzeigewert an der Tankuhr und letzte Zahl wenn 1 dann
beide Geber ok,bei 2 Geberfehler bei 3 ti Signal unplausibel=keine Anzeige
7.0 Kühlmitteltemperatur momentan
7.1 Aussentemperatur momentan
7.2 Drehzahl Motor momentan
7.3 Momentangeschwindigkeit
8.0 Hexadezimale Darstellung der Werte von 7.0 bis 7.3
9.0 Bordnetzspannung in Volt
10.0 Ländercodierung
11.0 Einheitencodierung
12.0 Nicht belegt
13.0 Gongtest
14.0-14.4 Fehlerspeicher bei 000000 kein Fehler gespeichert
15.0 - 18.0 nicht belegt
19.0 Ent-/Verriegelung der Testfunktionen 3-20
Anzeige springt im Sek. Rhytmus von I_on auf I_off
Entriegeln: Bei Anzeige I-off Taste drücken
Verriegeln: Nach Verlassen der Testfunktionen automatisch
20.0 Korrekturfaktor Verbrauch
Formel für Korrekturfaktor:
Angezeigter Verbr. X 1000 / Ermittelter Verbrauch = Faktor
Durch Druck auf die Kombitaste beginnt der Einstellvorgang der Einerstellen
Zahlen beginnen von 0-9 zu wechseln wenn die richtige Zahl aufleuchtet Taste drücken
20.1 Einstellung der Zehnerstelle
20.2 Einstellung der 100 und 1000er Stelle
20.3 Speicherung und Anzeige des eingestellten Wertes
21.0 Software Reset (Wirkung wie Batterie abklemmen)
---- Zitat Ende ---
Ich würde es ja gerne selber machen, aber meiner liegt noch in Einzelteilen in England
Gruss MÄxx
Der Software Thread - Anonymous - 22.12.2002
Prima, werde ich mir gleich mal ausdrucken und damit in die Garage wandern.
Mal sehen, ob er danach nur noch auf zwei Töpfen läuft oder die 250 km/h Sperre endlich mal aufgehoben ist.
Der Software Thread - Schüppe - 22.12.2002
@es
Also meiner hatte es nun mal und autohifistation wohl auch.
Beide von 6/02
Wie gesagt, wurde sehr sehr früh geändert.
@mäxx
Hört sich ja an, als würd ich nen Airbus fliegen...
linker Tank, rechter Tank....
ui ui!
Kann man sich damit evtl. auch was abschiessen und nachher läuft gar nichts mehr?
Dann versuch ichs nämlich nicht!
Der Software Thread - HEKTOR - 22.12.2002
Ich würde das lieber nicht probieren, ausser ich hätte eine originale Anleitung. Man kann ja nicht davon ausgehen,. dass die Software bei Mini und BMW dieselbe ist.
Bis dahin HEKTOR
Der Software Thread - eS - 22.12.2002
Wenn man vorsichtig ist, dürfte nichts passieren können
Der Software Thread - SnakePhil - 22.12.2002
Hi Ihr!
Also, ich konnte nur Menü 1.0 bis 1.8 durchsteppen. Das sind Fahrgestellnummer, Seriennummer, Produktionsdatum, etc ...
Wirklich interessant fände ich, wenn man die Momentangeschwindigkeit anstelle der Aussentemperatur im Drehzahlmesser anzeigen könnte!
Phil
Der Software Thread - MAX - 22.12.2002
@MacCooper
und? zerfrickeld oder funktioniert es ???