Lenkeinschlag bei 18" - Druckversion
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Lenkeinschlag bei 18" - Donald - 19.08.2009
Donald schrieb:Hat ein Gp also einen größeren Wendekreis wie Modelle die Standard mit 17 Zoll ausgeliefert werden?
Lenkeinschlag bei 18" - Mickeye - 29.03.2011
ich hab auch vor mir die r 109 zu holen. kann man die lenkeinschlag dinger auch selbst leicht verbauen? sind sie notwendig?
Lenkeinschlag bei 18" - Fahrspass - 29.03.2011
Mickeye schrieb:ich hab auch vor mir die r 109 zu holen. kann man die lenkeinschlag dinger auch selbst leicht verbauen? sind sie notwendig?
Estor schrieb:Hi,
Die Lenkeinschlagbegrenzer sind im Gutahcten gefordert. Es sind Metallscheiben die Zwischen Lenkstange ( im Lenkgetreibe ) und Spurstange montiert werden. Dazu muss man die Spurstangen abmontieren. Um dies wiederum zu tun muss man laut BMW die Spurstange auseinander schrauben, was der Grund der Vermessung ist.
Man kann die Begrenzer auch ohne Vermessung verbauen muss dazu aber bissl improvisieren in der Werkzeugwahl und man brauch mehr Kraft und dünnere Arme ^^. Das kann dann bissl länger dauern in der Montage aber ist auf jeden Fall kürzer als die Vermessung anschließend.
Gruß
Lenkeinschlag bei 18" - Mickeye - 29.03.2011
Fahrspass schrieb:
ok nix für frauen also
Lenkeinschlag bei 18" - mike-wt - 29.03.2011
Mickeye schrieb:ok nix für frauen also
und auch div. Männer
Mein Händler hat dies für
92,40 EUR für den Einbau (Arbeitsstunden) und
24,37 EUR für den Lenkeinschlag
zuzüglich Märchensteuer für mich erledigt.
Lenkeinschlag bei 18" - TouchS - 10.04.2011
RushHour schrieb:Abend,
ich habe vor mir 18" Räder zu kaufen (wahrscheinlich die JCW R105)
Mein Händler hatte mich letztens darauf hingewiesen, dass ich entweder eine Spurverbreiterung bräuchte oder der Lenkeinschlag begrenzt werden muss.
1. Ist das so richtig?
2. Was würdet ihr mir raten
-- welche Nachteile entstehen bei einem begrenzten Lenkeinschlag, bzw. wie kann ich mir das vorstellen, ist das ein extra Teil?!...
cya
1. Den Lenkwinkelbegrenzer brauchst Du bei den R105 weil sie eine
Größere ET haben als die meisten restlichen Felgen 52 statt 48.
2. Die meisten Nachrüstfelgen haben kleinere ET´s. Bei denen benötigst nur dann Lenkwinkelbegrenzer eher selten,
also nur wenn sie im Gutachten vorgeschrieben sind...
3. Bei Spurverbreiterungen würden 5mm genügen.