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H&R Federn + 30mm Distanzsch. - Druckversion

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H&R Federn + 30mm Distanzsch. - minism - 01.03.2004

Wie ist das denn wenn man das H&R-FW einbaut (gibts ja gerade bei Timmermanns im Angebot). Ist das dann deutlich homogener wenn der 3cm tiefer kommt?


H&R Federn + 30mm Distanzsch. - cremi - 01.03.2004

minism schrieb:Wie ist das denn wenn man das H&R-FW einbaut (gibts ja gerade bei Timmermanns im Angebot). Ist das dann deutlich homogener wenn der 3cm tiefer kommt?
das is sogar homogener wenn´s tiefer als 30mm kommt. Jedenfalls kam´s mir bei ner kurzen Probefahrt mit ´nem H&R (grün) GWF ncl Stabis komfortabler vor als bei meinem.

@Richie: was kommt denn?! *Neugiermode on*

Flo


H&R Federn + 30mm Distanzsch. - Richie - 02.03.2004

@ cremi

Das wird noch nicht verraten!

Gruß

Richie


H&R Federn + 30mm Distanzsch. - Anonymous - 04.03.2004

hab auch das rote h&r gewindefahrwerk und die stabis. is endlos tief bei mir. komfort is wesentlich besser als bei federn, egal ob schnitzer, eibach oder h&r. und das rote is eben weicher als das grüne clubsport von h&r.


H&R Federn + 30mm Distanzsch. - w0rl - 08.03.2004

Wenn so ein komplettes FW aber weicher wird, müsste es aber auch bei mehr Beladung stärker in die Federn gehen, sprich: man kommt mit 4 Mann nich mehr übern Bremshuggel Big Grin

Wirds denn bei 30mm absenkung dramatisch schlimmer?


H&R Federn + 30mm Distanzsch. - cremi - 08.03.2004

w0rl schrieb:Wenn so ein komplettes FW aber weicher wird, müsste es aber auch bei mehr Beladung stärker in die Federn gehen, sprich: man kommt mit 4 Mann nich mehr übern Bremshuggel Big Grin

Wirds denn bei 30mm absenkung dramatisch schlimmer?
Alles ne Frage der Einstellung. Götz?! sach mal wat Zwinkern

Flo


H&R Federn + 30mm Distanzsch. - w0rl - 08.03.2004

Ja wenn man das dann härter einstellt, hat manja das gleiche Ergebnis wie mit -30mm Federn ...

Ehm Kelleners Sport bietet ja auch Federn an... Hat jemand zufällig Erfahrung mit denen, weil ich kenn die Leute da vllt. würd das billiger sein als KW, Spax, Bilstein oder so Smile