Federal RS-R 595 - Druckversion
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Federal RS-R 595 - chubv - 26.05.2012
susi schrieb:.Dann nimm sie doch in 205/40
Mich würde der Yokohama oder Toyo Semi ebenfalls interessieren, aber leider nur in 215/45 lieferbar.
Federal RS-R 595 - susi - 26.05.2012
...nur in Kombination mit 215/40 gilt die Eintragung !
Federal RS-R 595 - chubv - 27.05.2012
D.h.die Dimension hast du schon eingetragen und eine weiter Eintragung willst du vermeiden?
Federal RS-R 595 - spg - 27.05.2012
Die Yoko bauen auf der Standard-Felge 215mm breit, je nach Serientoleranz (Auto und Reifen) und Fahrwerk kann es sein dass der Yoko an der Aufhängung streift.
Federal RS-R 595 - Maddinchen - 27.05.2012
chubv schrieb:Wie sind sie denn bei Nässe? Noch erträglich oder wird man dann schon zum Hindernis?
Sehr hohes Gripverhalten, sehr gut bei Nässe.
Allerdings reisst der4 Grip unvermittelt ab und baut sich dann unvermittelt wieder auf. Liegt an der steifen Flanke.
Ich werd ihn deinitiv nicht wieder kaufen, hab gerade den R1R von Toyo zu packen, der gefällt mir aufgrund seiner erhebliche größeren Rückmeldung (durch die weiche Flanke) auch locker 2 Spuren besser.
Der Federal ist MMN deutlich überbewertet und auch zu teuer.
Federal RS-R 595 - Maddinchen - 27.05.2012
susi schrieb:...und gibt es Alternativen dazu ?
Mich würde der Yokohama oder Toyo Semi ebenfalls interessieren, aber leider nur in 215/45 lieferbar.
Einlenkverhalten, wie kündig sich Gripp-Abriss an bei Federal (schmiert er lange vorher ?) ?
Schmiert nicht, Grip reisst unvermittelt ab.
Als Alternative seh ich derzeit nur den R1R von Toyo oder den 888.
Federal RS-R 595 - susi - 27.05.2012
Maddinchen schrieb:Schmiert nicht, Grip reisst unvermittelt ab.
Das ist aber ein Anzeichen dass der Reifen nicht auf Betriebstemperatur ist, oder zu viel Druck hat ?
Federal RS-R 595 - Maddinchen - 27.05.2012
susi schrieb:Das ist aber ein Anzeichen dass der Reifen nicht auf Betriebstemperatur ist, oder zu viel Druck hat ?
Kann Beides sein. Letzteres denke ich aber eher nicht.
Federal RS-R 595 - susi - 27.05.2012
...hmmm, es kann ja sein das der RSR auch härter ist (ist ja kein echter Semi-Slick) und daher länger braucht um Betriebstemperatur zu erreichen (wo ich davon ausgehe das man Betriebstemperatur eines Slicks auf der öffentlichen Strasse eh nicht erreicht (je nach Reifen 55 bis 90 Grad)).
Wenn der Grip weg ist (im trockenen natürlich) quitscht er dabei ? Also ich meine den Moment wo du kein Grip hast (nicht die Haftgränze, dass es da quitscht ist ja normal).
Hast du kein Grip nur vorne oder auf beiden Achsen ?
Federal RS-R 595 - dor hudda - 28.05.2012
Also wer zeit und lust hat, kann sich das mal durchlesen
http://www.rennsportforum.de/phpbb/viewtopic.php?f=5&t=2937&hilit=federal&sid=ebe141a7d1d28f2f271be7ec20e6b9d4