ESD beim R53s, aber Welcher - Druckversion
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ESD beim R53s, aber Welcher - dogcem - 06.05.2011
kann mir einer dazu grob eine anweisung geben, wie ich den batteriekasten kürze, wenn ich mir die bilder ohne kasten ansehe, frage ich mich wie da noch die batterrie reinpassen soll, nehmen die dann eine flachere?
ESD beim R53s, aber Welcher - Kabrüggen - 06.05.2011
Ich wüsste gerade nur von zwei Leuten, die den Umbau gemacht haben. Zum einen der Berthil und zum anderen der 2mD. Kann natürlich sein, dass die Batterie dann etwas über die eigentliche Ladefläche raussteht.
Vielleicht gehts mit einer kompakteren Gelbatterie. Die kann man doch auch hinlegen oder nicht
ESD beim R53s, aber Welcher - dogcem - 06.05.2011
wie findet ihr diese, die sind von der us version, und sieht so aus, als hätten die serienmäßig kein vsd im mittelrohr?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170616833448&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
ESD beim R53s, aber Welcher - Kabrüggen - 06.05.2011
Die Seite kann nicht aufgerufen werden
ESD beim R53s, aber Welcher - dogcem - 06.05.2011
bei mir funktionierst der link,
ESD beim R53s, aber Welcher - theBear - 06.05.2011
bei mir funzt der link auch, ist der jcw-kit-topf von bmw in münchen.
ist günstig und dass du ihn nicht eintragen kannst ist dir ja auch egal...
ESD beim R53s, aber Welcher - dogcem - 06.05.2011
eigentlich schon, bin in meinem mini bisher nur einmal angehalten worden, und das war meine schuld, abgesehen mal davon, müsste das in verbindung mit dem serien jcw vsd mittelrohrteil vom r53 einzutragen gehen,
Nachtrag: Habe auch gerade mit der Niederlassung in München telefoniert, das ist der baugleiche wie in Europa, also problemlos
tüv fähig
ESD beim R53s, aber Welcher - theBear - 07.05.2011
dogcem schrieb:Nachtrag: Habe auch gerade mit der Niederlassung in München telefoniert, das ist der baugleiche wie in Europa, also problemlos
tüv fähig
das ändert nichts an der tatsache, dass der topf für den R56 ist und nicht für den R53...
ESD beim R53s, aber Welcher - dogcem - 07.05.2011
klar, der r56 hat ein vsd im mittelrohr und ein esd topf, das ganze ist von werk tuv fähig, wiso sollte das beim r53 nicht einzutragen gehen, das die umgebaut werden muss, ist klar
werde mich noch mal beim tuev informieren
ESD beim R53s, aber Welcher - 2mD - 07.05.2011
Wegen der lautstaerke !
En r56 hat en turbo der daempft ganz schoen.
Der r53 nicht!
Wenn du en r56 esd drunter machen willst dann nur in verbindung mit dem r53 jcw vsd und selbst dann wirds hoellisch laut
Wenn du willst kannst du meinen alten r56es haben, da sind auch schon halterungen drann du brauchst nur noch endstuecke anschweissen.
( die musst du sowieso aendern weil se sonst geschaetzte 15cm zu weit raus schauen
)Wenn ich wieder daheim bin kann ich dir den geben wenn du willst ( ich hab en abgebaut weil er zu laut war )
Kannst ja mal nach dem video suchen das ich mit dem teil auf der nordschleife gemacht hab
( original kat, r53 jcw vsd, r56 coopers esd )