Verstellbereich Fahrwerke/ KW V1 vs. V2 - Druckversion
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Verstellbereich Fahrwerke/ KW V1 vs. V2 - Dennis77 - 23.04.2004
Das Bilstein hat seine Feuerprobe schon in unzähligen M3s bewiesen. Zum Punkt Qualität braucht man sich hier also nicht zu äußern. Wie es mit dem Komfort aussieht; ich warte Ralf´s FW ab.
Zum Punkt Tiefe; ist ja jedem selbst überlassen, wie tief er geht.
Verstellbereich Fahrwerke/ KW V1 vs. V2 - Autohifistation - 23.04.2004
jep
die höhe wird ähnlich wie bei (dennis) ausschauen vorne/hinten bündig radkasten
wie schon gesagt auf landstr. stellung 9
und sonst werden wir mal schauen
Verstellbereich Fahrwerke/ KW V1 vs. V2 - cremi - 23.04.2004
Dennis77 schrieb:Kann ich nicht unkommentiert stehen lassen. Zumindest in Verbindung mit den Runflats ist es bei mir definitiv härter.Kann gut hinkommen: wenn mich nich alles täuscht, werden die im Auslieferungszustand auf Soft + 1 Klick in Richtung hart eingestellt (mir fällt grad keine bessere Beschreibung ein)
Sobald ich mein Auto wiederhabe, werde ich aber mal Minollers Konfiguration testen. Nämlich weichste Einstellung.
Momentan isses nochmal 3 Klicks mehr Richtung hart verstellt.
Es fährt sich irgendwie interessant: kurze Stöße und Wellen (Frostaufbrüche oder so, also keine großen Löcher) schluckt es schlechter als Serie mit grünen H&R-Federn. Gröbere Brocken frißt er dagegen besser, also weniger trocken.
Muß nochmal dran rumschrauben, aber wenigstens setzt er nicht auf - Radläufe sind noch im Auslieferungszustand, obwohl er hinten nochmal einen und vorne so 2 bis 3 cm tiefer gekommen ist, als mit den H&R-Federn.
Flo
Verstellbereich Fahrwerke/ KW V1 vs. V2 - blackCooper - 24.04.2004
Verstellbereich Spax???
Verstellbereich Fahrwerke/ KW V1 vs. V2 - cremi - 24.04.2004
blackCooper schrieb:Verstellbereich Spax???Öhm, keine Ahnung. ich hab was von 50 mm VA im Kopf. Jedenfalls hab ich noch nen knappen cm an der Hinterachse und ´n kleines bischen mehr an der Vorderachse Platz, was ich noch runterdrehen könnte.
Flo
Verstellbereich Fahrwerke/ KW V1 vs. V2 - blackCooper - 24.04.2004
Danke... mich interessiert allerdings noch, welches man möglichst weit hoch drehen kann... so in Serien Nähe... Also ich will keinen Crossover machen , keine Angst...
Verstellbereich Fahrwerke/ KW V1 vs. V2 - k-deko - 25.04.2004
... auch wenns nicht 100% passt, aber ich hab nen glaub ich guten Preis für ein KW Variante 1 und wollte den evtl. noch verbesser indem ich noch wen suche der auch eins haben möchte...
Wer hat da den Interesse ?
Wenns 5 würden käm eins auf 850,- €uronen ( oder noch ein wenig weniger )inkl. MwSt.
Verstellbereich Fahrwerke/ KW V1 vs. V2 - blackCooper - 28.04.2004
Spax, 20- 60 mm ??? Kann das sein?
Verstellbereich Fahrwerke/ KW V1 vs. V2 - cremi - 28.04.2004
blackCooper schrieb:Spax, 20- 60 mm ??? Kann das sein?könnte hinkommen
Flo
Verstellbereich Fahrwerke/ KW V1 vs. V2 - Frank S - 29.04.2004
cremi schrieb:blackCooper schrieb:Spax, 20- 60 mm ??? Kann das sein?könnte hinkommen
Flo
schau doch mal ins Gutachten