MINI Inspektionszyklen - Druckversion
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Forum: MINI² elektrik (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=173)
+--- Thema: MINI Inspektionszyklen (/showthread.php?tid=47965)
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Forum: MINI² elektrik (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=173)
+--- Thema: MINI Inspektionszyklen (/showthread.php?tid=47965)
MINI Inspektionszyklen - ramski - 11.05.2013
BMW hat so einen Ähnlichen Fühler eingebaut wie Mercedes die drin hat , die messen dort die Öl Qualität , rechnen nach kurz ode langstrecken die Intervalle aus , beim Mercedes konnte man die Serviceintervalle durch nachfüllen vom Öl verlängern , wenn man ziwschen den Ölwechseln ,die der BC anzeigt einen machen lösst verlängert sich der nächste Intervall , die bremsflüßigkeit alle 2 Jahre macht Sinn aber da ist sicher kein Sensor drin sondern eher nur eine Einstellung im BC.und das kann man sicher Resetten.
MINI Inspektionszyklen - Cabrio-S-Oldie - 11.05.2013
Alles nur Schnick-Schnack: Es geht nur noch darum die Kunden abzuzocken!
MINI Inspektionszyklen - Cabrio-S-Oldie - 11.05.2013
Mitfahrer schrieb:Das hängt von so vielen Faktoren ab...irgendwer hat sich irgendwas dabei gedacht!
Ja logisch: Die Gelddruck-Abteilung in München! Aber wer dran glaubt: Viel Spass beim Bezahlen!
MINI Inspektionszyklen - Mitfahrer - 11.05.2013
Cabrio-S-Oldie schrieb:Alles nur Schnick-Schnack: Es geht nur noch darum die Kunden abzuzocken!
Cabrio-S-Oldie schrieb:Ja logisch: Die Gelddruck-Abteilung in München! Aber wer dran glaubt: Viel Spass beim Bezahlen!
Wann machst Du deine Durchsichten, wenn Du nicht an die Anzeige glaubst?
Teste es doch, wenn Du hier keinem glaubst und an Böswilligkeit aus München denkst
Mach nen Ölwechsel...fahre dein Auto dann immer vorsichtig warm und kalt, nur Langstrecke und nie mit hohen Drehzahlen!
Dann mach wieder einen Ölwechsel, wenn er es verlangt...dann fahre Rennstrecke, gib ihm im kalten Zustand die Kante, nur Kurzstrecke und immer hohe Drehzahlen!
Du wirst überrascht sein, wie sich der Intervall verändert
Das beste Beispiel haben wir im Freundeskreis: 2 Bekannte, die je einen Skoda Octavia Combi TDi fahren.
1. fährt Dienstweg pro Strecke 12km, fast ausschliesslich Stadtverkehr, tritt ihn unvorstellbar (auch sofort nach dem Kaltstart), kontrolliert nie Öl ...sein Auto möchte aller 15000 - 17000 km Ölservice
2. fährt Dienstweg pro Strecke 58km, fast nur Landstrasse und Autobahn mit Tempolimit, übervorsichtig im kalten Zustand, lässt ihn dann immer 1 Minute kaltlaufen...sein Auto will aller 30000-35000km zum Ölservice
Aber das ist sicher auch nur Böswilligkeit aus Mlada Boleslav
Fahrzeug 1 verbraucht übrigends aller 5000km fast 1 Liter Öl...Fahrzeug 2 aller 15000km 0,5 Liter!
MINI Inspektionszyklen - Cabrio-S-Oldie - 11.05.2013
Mitfahrer schrieb:gib ihm im kalten Zustand die Kante
Wer ist den so blöd und macht das?
Hochwertige Öle halten länger als 25000 km bzw. länger als 2 Jahre! Trotzdem sollte man in dem Intervall auf jeden Fall wechseln! Das ist unbedingt wichtig für den Motor und unumstritten! Aber darum geht es ja hier gar nicht! Sondern kaum hast Du irgend einen Werkstattbesuch absolviert schon kommt irgend was anderes und Du musst wieder hin! Und das ist Schwachsinn!
MINI Inspektionszyklen - ramski - 11.05.2013
der BC rechnet sicher mit und rechnet aus Fahrverhalten und Strecken die Intervalle aus ,wie bei den Mercedes, die ich hatte die hatten zwar öl verbraucht aber die Intervalle haben sich dadurch verlängert und durch die neune Öl sind die Intervalle ja Länger .
früher habe ich bei meinen alten Autos 1x im jahr Öl und Filter Gewechselt , jetzt halten die 2 jahre und da ist es mir das auch Wert.
genau so fährt man den Mini sparsam und dreht nie wirklich hoch hat man sicher auch Längere Intervalle aber nicht den Gleichen Spass.
und ob mein Mini Öl braucht weiß ich nicht da die Werkstatt nach einem nach Ihnen leichten Ölverlust bei der Ölpumpe Öl nachgeleert hat und ich mach aber , auch wenn der BC noch 4000 km anzeigt einen Ölwechsel und lass den Mini von einer anderen Werkstatt durchschauen.
MINI Inspektionszyklen - Mitfahrer - 11.05.2013
ramski schrieb:und ob mein Mini Öl braucht weiß ich nicht da die Werkstatt nach einem nach Ihnen leichten Ölverlust bei der Ölpumpe Öl nachgeleert hat und ich mach aber , auch wenn der BC noch 4000 km anzeigt einen Ölwechsel und lass den Mini von einer anderen Werkstatt durchschauen.
Kontrollierst du nie den ölstand?
MINI Inspektionszyklen - ramski - 11.05.2013
ich habe meinen Clubi nicht mal 1 Jahr und sicher öfter reingeschaut , war immer etwas unter Voll und nach dem Besuch in der vertretung hier ist es bei Maximum.
in dem Knappen Jahr und ca 15000 km hat mein Clubi noch kein Öl verbraucht.
MINI Inspektionszyklen - Mitfahrer - 11.05.2013
ramski schrieb:ich habe meinen Clubi nicht mal 1 Jahr und sicher öfter reingeschaut , war immer etwas unter Voll und nach dem Besuch in der vertretung hier ist es bei Maximum.
in dem Knappen Jahr und ca 15000 km hat mein Clubi noch kein Öl verbraucht.
Alles klar
MINI Inspektionszyklen - luflomo - 11.05.2013
Mitfahrer schrieb:....
Mach nen Ölwechsel...fahre dein Auto dann immer vorsichtig warm und kalt, nur Langstrecke und nie mit hohen Drehzahlen!
Dann mach wieder einen Ölwechsel, wenn er es verlangt...dann fahre Rennstrecke, gib ihm im kalten Zustand die Kante, nur Kurzstrecke und immer hohe Drehzahlen!
Du wirst überrascht sein, wie sich der Intervall verändert
Das beste Beispiel haben wir im Freundeskreis: 2 Bekannte, die je einen Skoda Octavia Combi TDi fahren.
1. fährt Dienstweg pro Strecke 12km, fast ausschliesslich Stadtverkehr, tritt ihn unvorstellbar (auch sofort nach dem Kaltstart), kontrolliert nie Öl ...sein Auto möchte aller 15000 - 17000 km Ölservice
2. fährt Dienstweg pro Strecke 58km, fast nur Landstrasse und Autobahn mit Tempolimit, übervorsichtig im kalten Zustand, lässt ihn dann immer 1 Minute kaltlaufen...sein Auto will aller 30000-35000km zum Ölservice
Aber das ist sicher auch nur Böswilligkeit aus Mlada Boleslav
Fahrzeug 1 verbraucht übrigends aller 5000km fast 1 Liter Öl...Fahrzeug 2 aller 15000km 0,5 Liter!
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen
Finde das System Top, wenn ich an meinem Leon denke mit dem ich jedes Jahr bei der Inspektion war
was BMW/MINI da macht ist absolut zeitgemäß und durch den Fahrstil beeinflussbar.Das der Konzern nich darauf bedacht ist dem Kunden so wenig Kosten wie möglich zu verursachen mag stimmen, jedoch nicht bei dem Inspektionsintervallen. Das is Humbug!
Just my
