LiquidWhite's Mini No. 2: R56 S - Druckversion
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² community (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: MINI² showroom (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=27)
+--- Thema: LiquidWhite's Mini No. 2: R56 S (/showthread.php?tid=48752)
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² community (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: MINI² showroom (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=27)
+--- Thema: LiquidWhite's Mini No. 2: R56 S (/showthread.php?tid=48752)
LiquidWhite's Mini No. 2: R56 S - El Mariachi - 25.07.2013
LiquidWhite schrieb:Hui, danke für die infos!
Und was ist an diesem sportfahrwerk anders im vergleich zur serienmäßigen fahrwerksabstimmung vom r56s?
"sportliche Dämpferkennlinie, keine weitere Tieferlegung"
Liebi schrieb:Hui, da kennt man den Profi - aber noch ist es ja nicht zu spät für Änderungen, zumindest von BMW weiß ich, dass man relativ lange Zeit hat um sich bei gewissen Dingen noch anders zu entscheiden - so lange die noch nicht damit begonnen haben das Ding zusammenzuschrauben
LG;
Das würde ich so nicht verallgemeinern! Grob gesagt kommt das immer drauf an ob ein geeignetes, änderbares FZG im Vorlauf ist oder nicht, bzw. wann im Werk ein Produktionsplatz frei ist. Wir hatten mal einen E91 verkauft, wobei wir ein noch änderbares Fahrzeug im Vorlauf hatten. Das wäre demnächst in Produktion gegangen, so konnten wir es noch auf die Kundenspezifikationen ändern. Mit der Kundenbelegung bekommt es nochmal eine andere Prioritätsstufe und so kam es, dass das FZG keine 2 Stunden nach der Änderung in die Produktion ging und 11 Tage später ist der Kunde bereits damit gefahren! Da hat halt alles zusammen gepasst, damit das so schnell ging. Also es muss nicht sein, dass man "relativ lange" Zeit für Änderungen hat!
Lange Bedenkzeit und schnelle Lieferung, das schliesst sich aus!
LiquidWhite's Mini No. 2: R56 S - rubberduck - 25.07.2013
wir haben ja bei der ausfahrt schon ein wenig darüber geplaudert, aber das es so schnell geht
wir gratulieren auf jeden fall recht herzlich zum ssssss
sind schon gespannt!
LiquidWhite's Mini No. 2: R56 S - Scarface0664 - 28.07.2013
LiquidWhite schrieb:b) winterauto hergenommen!
Da ich nicht verkaufen muss
So würde ich es machen.
Übrigens mein Vater is ganz begeistert von deinem gelben R50
LiquidWhite's Mini No. 2: R56 S - LiquidWhite - 28.07.2013
Scarface0664 schrieb:So würde ich es machen.
Übrigens mein Vater is ganz begeistert von deinem gelben R50
das freut mich
LiquidWhite's Mini No. 2: R56 S - Pez - 28.07.2013
Auch von mir Gratulation zum S! Und das Rot dazu...
Wobei da die Latte beim Tuning aufgrund deines wnderschönen gelben Flitzers schon recht hoch liegt.
LiquidWhite's Mini No. 2: R56 S - LiquidWhite - 28.07.2013
Pez schrieb:Auch von mir Gratulation zum S! Und das Rot dazu...
Wobei da die Latte beim Tuning aufgrund deines wnderschönen gelben Flitzers schon recht hoch liegt.
danke 
LiquidWhite's Mini No. 2: R56 S - Mr. Schillie - 28.07.2013
Gute Konfiguration und ne tolle Farbe
Viel Spaß damit und unzählige sorglose Kilometer mit den kleinen.
LiquidWhite's Mini No. 2: R56 S - Wirzwei - 28.07.2013
Erstmal Glückwunsch zum Neuen.Ist eine super Zusammenstellung
aber was ich nicht verstehe, bei Deinen ganzen Umbauden (Dach, Spiegelkappen, Aereo usw.), warum nicht gleich ein JCW?
LiquidWhite's Mini No. 2: R56 S - Liebi - 28.07.2013
Ich behaupte mal Hauptgrund ist der Unterhalt - in Österreich ist zwar die Versicherung (Haftpflicht) ab 116 (oder sinds 120?) PS grundsätzlich schon in der höchsten Leistungsklasse, allerdings gibt es darüber hinaus noch die motorbezogene KFZ Steuer und die steigt mit jedem PS mehr - da machts dann halt schon nen Unterschied wenn man nochmal 30 Pferdchen mehr hat...
LiquidWhite's Mini No. 2: R56 S - LiquidWhite - 28.07.2013
Liebi schrieb:Ich behaupte mal Hauptgrund ist der Unterhalt - in Österreich ist zwar die Versicherung (Haftpflicht) ab 116 (oder sinds 120?) PS grundsätzlich schon in der höchsten Leistungsklasse, allerdings gibt es darüber hinaus noch die motorbezogene KFZ Steuer und die steigt mit jedem PS mehr - da machts dann halt schon nen Unterschied wenn man nochmal 30 Pferdchen mehr hat...
daswar der hauptgrund, ja