215/40 auf R112, Cooper Clubman D, Verbreiterung - Druckversion
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215/40 auf R112, Cooper Clubman D, Verbreiterung - kunstlehrer - 27.11.2014
Hi,
ich kann nur wiedergeben was der gute Mann heute da "verzapft" hat:
Der hat mit den Daten seinen Rechner gefüttert, eine Kopie eines Fahrzeugscheins, den ich dabei hatte, vom JCW inkl. meiner Felgen! und meiner Reifen! als Eintragung, und stellte dann fest: Seine Daten sagen, dass da eine Radhausverbreiterung dran muss, die der JCW natürlich serienmäßig montiert hätte...
Wüsste er genau, da gestern auch schon ein Mini, blablabla...
Resultat bleibt das gleiche: der will ne minimale, gerne auch gebastelte, angeklebte Verbreiterung sehen.
@ alle: ich hab die Challenge mit ET48, keine! Tieferlegung, keine! Spurplatten, also ziviler und versteckter in den Radhäusern kann die Karre gar nicht beim Tüv ankommen...
Versteht kein Mensch!
@ Toto: vielleicht mach ich mich echt morgen vormittag auf den Weg nach Köln, das geht mir jetzt schon auf die Nerven und kostet selbst im besten Fall 40€ Material (welches natürlich nachher wieder entfernt wird) plus Tüv Gebühr...
Bei dem Verbrauch lohnt sich das ja dreimal
215/40 auf R112, Cooper Clubman D, Verbreiterung - kunstlehrer - 27.11.2014
...
angeschaut hat der sich den Wagen erst, nachdem er im Rechner gelesen hatte, dass da ja ne Verbreiterung dran muss... Gemessen hat der gar nichts.
War aber auch nur ne beratende Vorstellung, noch keine Prüfung, hat also zumindest nichts gekostet...
215/40 auf R112, Cooper Clubman D, Verbreiterung - Totolino - 27.11.2014
kunstlehrer schrieb:Hi,
ich kann nur wiedergeben was der gute Mann heute da "verzapft" hat:
Wie Chevini schon bemerkte, dass kann von der Laune, vom Stuhlgang, oder vom letzten Sex des Prüfers abhängen. Da steckst Du nicht drin. Prüffilliale wechseln.
kunstlehrer schrieb:die der JCW natürlich serienmäßig montiert hätte...
Was anderes. Ich kenne jemanden, der hat sich -nur für die Vorführung- Papier unter die Radläufe gestopft, damit sich diese weiter nach Außen wölbten.
Das hat sogar funktioniert.
Erinnert mich an die Geschichte, wo der Prüfer auf meiner 900 Bol'Dor zur Proberunde aufbrechen wollte & beim gasgeben die ganze Stahlwatte (Akopatz) aus dem Auspuff über den Hof flog, die ich zur Geräuschminderung, vorübergehend dort implantiert hatte.
Das ging vorher mehrfach gut.
215/40 auf R112, Cooper Clubman D, Verbreiterung - kunstlehrer - 27.11.2014
also auf nach Köln morgen vormittag...
Gibts da von dir ne Präferenz? Nen Namen oder sonstwas? Oder einfach hindüsen, eintragen lassen, alles Roger?
215/40 auf R112, Cooper Clubman D, Verbreiterung - kunstlehrer - 27.11.2014
Und was leere Auspufftöpfe anbelangt:
Ich bin mal "stillgelegt" worden kurz vor Köln!!!!! nachdem ich mit ner offenen carbon Termignoni an einer TRX 850 nach Frankreich gefahren, mich dort abgeledert hatte und den ganzen Weg aus Südfrankreich mit angeklebtem! Auspuff bis nach, eben, fast Köln vorgedrungen war...
Von den körperlichen Malessen abgesehen hat der mir hier, kurz vorm Ziel, tatsächlich wegen eines, aufpassen: zu kleinen Rückspiegels, mein Moped stillgelegt! Auf den Auspuff ist der erst später gekommen, übrigens auf einer Autobahntankstelle...
215/40 auf R112, Cooper Clubman D, Verbreiterung - Totolino - 27.11.2014
Ne Du, ich weiß nur, umso älter der Prüfer, umso besser.
Der älteste Kittelträger (erkennst Du, wenn er da ist...) ist dort übrigens auch der Chef.
So was gibt's noch.
Ich glaube nicht, dass ich den Mund zu voll genommen habe, bin aber dennoch gespannt.
Und wegen des Rückspiegels...... Glaub ich nicht. Du warst bestimmt frech.
215/40 auf R112, Cooper Clubman D, Verbreiterung - kunstlehrer - 27.11.2014
...nach der Rückfahrt war ich so durch, da konnte ich gar nicht mehr frech sein.
Aber für gewöhnlich geb ich dir Recht: ich hab mal so was von eine Abneigung gegen blinde Autoritäten, für gewöhnlich in grünen (blauen?) Jacken...
Aber man lernt sich ja auf alles einzustellen.
Mein Ruhepuls von 50 ist aber recht zügig auf über 80 wenn ich da sonen Hilfs-Sheriff mit Colt im Anschlag sehe... Auch hier: je jünger desto schlechter...
Kann ich nicht gut mit.
War aber damals echt nicht so
215/40 auf R112, Cooper Clubman D, Verbreiterung - kunstlehrer - 27.11.2014
ich meld dir morgen mal was zurück, hoffe einfach, dass ich die Eintragung noch vor dem "Winter" und dem entsprechenden Radwechsel hinbekomme...
Sonst hat man wieder so was doofes vor der Brust...
215/40 auf R112, Cooper Clubman D, Verbreiterung - TheJürgen - 27.11.2014
Ich würde dir auch raten wo anders hin zu fahren. Ich persönlich habe immer die besten Erfahrungen gemacht, wenn ich nicht direkt zu einem TÜV-Standort gefahren bin, sondern mein Auto in die Werkstatt gebracht habe und dort die Eintragung habe erledigen lassen. Gewöhnlicher Weise kommt ja 1x pro Woche jemand von TÜV / GTU / Dekra vorbei. Ich habe schon diverse Fahrwerksänderungen, Reifen-/Radkombinationen eintragen lassen, da wurde nicht mal ein Fahrversuch durchgeführt.
Meine Theorie ist, dass der Ingenieur dort alleine ist und eben keine "Kontrolle durch anwesende Kollegen" stattfindet. Ob meine Theorie tatsächlich stimmt kann ich natürlich nicht sagen. Ich finde halt, man muss verantwortlich damit umgehen - wenn die Umbauten gefährlich sind, sollte man selbst schon die Finger davon lassen. Wenn es passt und nur ein Paragraph dazwischenfunkt versteh ich die Welt nicht mehr.
215/40 auf R112, Cooper Clubman D, Verbreiterung - dor hudda - 27.11.2014
kunstlehrer schrieb:Hi,
... dass da eine Radhausverbreiterung dran muss, die der JCW natürlich serienmäßig montiert hätte...
Also wenn ich was falsches sag korrigiert mich bitte, aber heißen die schwarzen Kunststoffradläufe nicht auch Radhausverbreiterungen? Weil was anderes ist auch an einen JCW nicht serie