Gott verfluchte Dreckskarre - Probleme mit der Lüftung - Druckversion
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Gott verfluchte Dreckskarre - Probleme mit der Lüftung - tier - 22.04.2016
Gebläsemotor funktioniert doch......wenn er 12V bekommt dreht er auf höchster Stufe.....es kommen aber nur knapp 11V am Stecker an.
Bin heute nochmals beim Händler gewesen, dieser meint, dass dann wohl das Bedienteil hinüber ist.....
Habe das Fahrwerk schon mehrmals höher gedreht....noch keine Besserung in Sicht
naja, momentan mehr Ärger als Freude damit...leider..naja, am Sonntag kommt der erste Slalomeinsatz.....mal sehen wir er sich da schlägt
Gott verfluchte Dreckskarre - Probleme mit der Lüftung - robinnotnormal - 22.04.2016
11V am Stecker bedeuten das..
- deine Spannungsquelle unter der Last aufgrund des Innenwiderstands 1V an den internen Widerständen "verliert"
- über die Leitungen ebenfalls Spannung abfällt.
Desto höher die Last durch den Motor, desto mehr spielen diese Faktoren eine Rolle. Kann man aber schlecht sagen ob der Motor zu viel Strom nimmt, deine Test-Leitungen zu klein gewählt sind oder deine Spannungsquelle eben eine solche Charakteristik hat.
Hört der Motor sich denn gesund an? Quält sich nicht beim anlaufen? Schonmal geschaut was passiert wenn du ein bisschen kippst und drehst, ob die Lagerung eventuell einen Weg hat? Falls nein-> Motor grundsätzlich heile.
Laute Geräusche im Armaturenbrett hatte ich auch mal im Golf, das war aber ein Stellmotor der nicht in Position fahren konnte weil er kaputt war. Vielleicht sagt die Steuerung auch- da stimmt was nicht- wir geben keine volle Power. Bei dem Rest kann ich dir durch die Glaskugel nicht helfen. Wenn sie den Widerstand getauscht haben und es nix ändert war der wohl heile. Und wenn der Gebläsemotor läuft dann wird der es wohl auch nicht sein.
Eventuell mal einen anderen Schrauber aufsuchen?!
Gott verfluchte Dreckskarre - Probleme mit der Lüftung - tier - 22.04.2016
ich habe auch die Spannung am Stecker des Widerstand gemessen.......wenn der Motor läuft stehen da ca. 14V an.....bis hier her scheint noch alles zu passen.
hab noch in einer anderen Werkstatt nachgefragt, was die meinen.....hat mir auch geraten das Bedienteil zu tauschen (eventuell am Drehregler was defekt)
Gott verfluchte Dreckskarre - Probleme mit der Lüftung - robinnotnormal - 22.04.2016
Ich weiß nicht wo welcher Widerstand sitzen soll, und was der für eine Funktion hat.Nie Last mit gehabt
Wie ist das denn verdrahtet? Was soll der können, oder auch nicht?
Gott verfluchte Dreckskarre - Probleme mit der Lüftung - dogcem - 22.04.2016
Schon mal die batterie gecheckt? Sowas ahnliches hatte ein bekannter bei seinem 325 i. Nach tausch der batterie wars weg.
Gott verfluchte Dreckskarre - Probleme mit der Lüftung - tier - 22.04.2016
http://www.realoem.com/bmw/de/showparts?id=MF71-EUR-09-2007-R56-Mini-Cooper_S&diagId=64_1914
Nr. 2 ist der Widerstand.......hab leider keinen Stromlaufplan zur Hand.
Gott verfluchte Dreckskarre - Probleme mit der Lüftung - robinnotnormal - 22.04.2016
Kann ich ohne leider auch nicht helfen
Gott verfluchte Dreckskarre - Probleme mit der Lüftung - tier - 22.04.2016
kenn mich da im Detail eben auch zu wenig aus, wer da was wie steuert.
Die Theorie mit dem Stellmotor gefällt mir recht gut, und dass dann die Steuerung nicht volle Leistung frei gibt, weil da etwas nicht passt. Hmmm , ist nur die Frage, wo genau ich diese im Fahrzeug finde....ist auf realoem leider nicht ersichtlich.
hmmmm, du meinst die Batterie könnte zu schwach sein? wer weiß, wer weiß......der Mini ist lange Zeit gestanden....wäre gut denkbar, dass die Batterie nicht mehr die Beste ist. Ich hab eine Banner Batterie Vertriebsstelle in der Nähe und die können das messen.....werd ich nächste Woche mal vorbei schauen.
Noch ne allgemeine Frage zur Lüftung: Funktioniert die auch ohne laufenden Motor?? Das ist bei mir nämlich nicht so.....erst wenn ich das Auto starte, läuft auch der Motor für die Lüftung an => Batterie zu schwach?!?
Gott verfluchte Dreckskarre - Probleme mit der Lüftung - robinnotnormal - 22.04.2016
Wenn ich Zündung anhab, kann ich auch ohne Motor lüften.
Besorg dir die Pläne und einen der mit einem Messgerät umgehen kann und dann wird erstmal gemessen wo was ankommt. SO würde ich es machen bevor ich weiter tausche! In der Regel ist so ein Elektromotor an sich sehr robust, wenn der tatsächlich blockiert war ist es dann- ohne entsprechende technische Absicherung- zuerst die Leistungsstufe die abbraucht.
Alles sehr allgemein formuliert- aber wenn bei den ersten drei Gebläsestufen erst garkeine Spannung ankommt kann der Fehler wohl nicht beim Motor liegen.
Gott verfluchte Dreckskarre - Probleme mit der Lüftung - tier - 22.04.2016
dachte ich mir´s doch, dass die Lüftung auch ohne Motor an gehen muss.......ok danke.......werde mal versuchen das auszumessen.
edit: ach ja, hab ein seltsames Klappergeräusch aus dem Beifahrer Fußraum vernommen.....darauf hin mal nachgesehen und dann den Innenraumfilterkastern geöffnet......hui, da ist mir ja Dreck entgegen gekommen.....alles voller Blätter und Haselnüsse.....werde morgen mal zuerst einen neuen Filter holen.......vielleicht hat sich davon ja was im Gebläse verfangen gehabt.