Großer Ölverlust Cooper S 2010 - Druckversion
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RE: Großer Ölverlust Cooper S 2010 - #TeamWeizen - 30.04.2019
Weil das im TIS auch nicht wirklich klar drinsteht - beim N14 ist das Gehäuse wasserdurchspült und beim N18 nicht.
Somit ist beim N14 noch die Zusatzarbeit Kühlmittel ablassen und auffüllen nötig.
Kann das die N18-Fraktion bestätigen?
RE: Großer Ölverlust Cooper S 2010 - MCS_od_JCW - 30.04.2019
(30.04.2019, 07:49)#TeamWeizen schrieb: Weil das im TIS auch nicht wirklich klar drinsteht - beim N14 ist das Gehäuse wasserdurchspült und beim N18 nicht.
Somit ist beim N14 noch die Zusatzarbeit Kühlmittel ablassen und auffüllen nötig.
Kann das die N18-Fraktion bestätigen?
Ich gehe davon aus, dass das beim N18 auch so ist. Als ich meinen Turbolader getauscht habe, habe ich gleich die Dichtungen des Filtergehäuses/Wärmetauschers mitgewechselt, aber da war ja das Kühlmittel ohnehin ausgelassen.