Probleme nach Steuerkettenwechsel - Druckversion
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RE: Probleme nach Steuerkettenwechsel - Driftrausch - 05.06.2019
Diagnose nach Ausbau: Zylinderkopf gerissen und Zylinder 1 Laufbahn beschädigt.
Für einen originalen AT-Motor habe ich aktuell ein Angebot von 3,8 TEUR. Den Motor mit Einzelteilen wieder aufzubauen macht nur Sinn, wenn man es selbst mit Gebrauchtteilen kann. Das kann ich leider nicht.
Hat wer eine Idee, wo man den original AT-Motor eventuell noch etwas günstiger bekommen kann? Sonst müsste ich das Auto leider in unrepariertem Zustand verkaufen.
RE: Probleme nach Steuerkettenwechsel - Boonzay - 05.06.2019
Also bei eBay klein anzeigen gibt mittlerweile eine ganze Menge Hdl.
RE: Probleme nach Steuerkettenwechsel - Driftrausch - 07.06.2019
Das Auto werde ich unrepariert verkaufen. Ein schönes Projekt für jemanden, der es selber machen kann und/oder die passenden Teile hat. Für einen Umbau auf Elektro, was ich auch schon überlegt habe, ist er mir zu Schade. Es ist eines der letzten Kompressor-Cabrios, der vom Werk aus das Works-Kit erhielt, somit inkl. mechanischer Differenzialsperre, zudem noch das Sondermodell Sidewalk mit der braunen Lederausstattung.
Wer Interesse hat, kann mir gerne per PN seine Mail geben. Dann gibt’s nähere Info und Bilder zum Auto.