18" im sommer was im winter? - Druckversion
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18" im sommer was im winter? -
fresh - 09.12.2004
@robocooper
So ist es.
18" im sommer was im winter? -
SebastianS - 09.12.2004
robocooper schrieb:lenkwegbegrenzer benötigt man nur, wenn die felge durch die et bedingt an der radkasten-innenwand schleifen würde. fahr auch 18" ohne.
wer/was ist "et"? War as nicht der kleine Auserirdische der nach hause will
18" im sommer was im winter? -
robocooper - 09.12.2004
ET=Extraterrestrisch (Latein)=Ausserirdisch. Aber im Fachjargon bedeutet dies auch Einpresstiefe. Hoffe geholfen zu haben.
Saluti Roberto
18" im sommer was im winter? -
SebastianS - 09.12.2004
robocooper schrieb:ET=Extraterrestrisch (Latein)=Ausserirdisch. Aber im Fachjargon bedeutet dies auch Einpresstiefe. Hoffe geholfen zu haben.
Saluti Roberto
da war ich mit meinem kleinen Ausserirdischem ja garnicht so falsch
Danke ... Einpresstiefe sagt mir was ...
Die ist ja bei den Works Rädern nicht so groß ... Also sollte es keine Probleme geben *freu*
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SebastianS - 09.12.2004
Noch was ... wieviel verändert eigentlich der Lenkwinkelbegrenzer am Radius?
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robocooper - 09.12.2004
habe an meinem anderen auto lenkwegbegrenzer drin. habe es nicht gemessen, aber er vergrössert sich um ca 1-1,5 m.
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desmodue - 09.12.2004
hab im sommer 18" union jack von hartge & im winter die originalen 17"
ohne begrenzer --- ohne probleme
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blackbird - 09.12.2004

für die Work´s Felge hab ich den Begrenzer auch drin , mach ca. 1m beim Wendekreis aus , jetzt im Winter wäre er mit der S-Speiche zwar nicht nötig , aber immer Ein- und Ausbauen ist mir auch zu blöd
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morfeusx - 10.12.2004
ja. ständiges ein und ausbauen wäre dumm. aber wegen einem meter will ich jetzt net rummeckern. auf den is mir ehrlich gsagt geschissen. so oft park ich net in enge parklücken *g*
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blackbird - 10.12.2004

aber es gibt beim Einparken das Gefühl , einen neuen 5er reinquetschen zu müssen