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BMW E draiiiiizischhhh (der E30 Ringtool-Thread) - Druckversion

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BMW E draiiiiizischhhh (der E30 Ringtool-Thread) - bigagsl - 28.06.2010

Ihn Ohnmacht fallen


BMW E draiiiiizischhhh (der E30 Ringtool-Thread) - der_bruder - 20.07.2010

Pfeifen
Falls wer nen E30 sucht...
>klick<

Winke 02


BMW E draiiiiizischhhh (der E30 Ringtool-Thread) - JohnWorks76 - 24.07.2010

Hier mal ein Link zum Teilekatalog, vll hilft´s beim Vorsortieren der Teile und im Portemonnaie!!! Zwinkern

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/


BMW E draiiiiizischhhh (der E30 Ringtool-Thread) - SuperPlus - 31.07.2010

Tach zusammen Winke 02


Mike schrieb:hab gehört, der Johnny hat nen neuen 316i Pfeifen

Zeich her!

Ich hab da auch ma wieder... und so... Pfeifen

Viele Grüße!


BMW E draiiiiizischhhh (der E30 Ringtool-Thread) - JohnWorks76 - 31.07.2010

SuperPlus schrieb:Tach zusammen Winke 02




Zeich her!

Ich hab da auch ma wieder... und so... Pfeifen

Viele Grüße!

Sehr gut, wie ich doch kenne.... 318is???Devil!


BMW E draiiiiizischhhh (der E30 Ringtool-Thread) - JohnWorks76 - 31.07.2010

Hier noch ein paar bewegt Bilder aus der Challenge! Top




BMW E draiiiiizischhhh (der E30 Ringtool-Thread) - SuperPlus - 01.08.2010

Klar 318is Mr. Orange

Ich komm nicht mehr weg von den Dingern Pfeifen


BMW E draiiiiizischhhh (der E30 Ringtool-Thread) - herbi - 01.08.2010

Gibt's die 318is auch mit den 2,3l-Blöcken des E30-M3 ?


BMW E draiiiiizischhhh (der E30 Ringtool-Thread) - SuperPlus - 01.08.2010

Ab Werk nicht, soweit mir bekannt. Es gab aber mal irgendeinen Tuner, der 2,3L angeboten hat in nicht-M3s Pfeifen

Ob das nun ein S14 oder irgendwas anderes aufgebohrtes war, weiß ich allerdings nicht.


BMW E draiiiiizischhhh (der E30 Ringtool-Thread) - Schrauber - 23.10.2010

herbi schrieb:Gibt's die 318is auch mit den 2,3l-Blöcken des E30-M3 ?

Es gab den Italo M3, der hatte die normale Karosse, nicht die breite vom Original M3. Der Motor war jedoch der S14, allerdings auf 2 Liter Hubraum reduziert. In Italien wurden damals die Fahrezeuge mit mehr als 2 Liter Hubraum extrem besteuert, darum wurde der 320is für den italienischen Markt herausgebracht.

Es gab natürlich ein paar Reimporte nach Deutschland. Da die Stückzahlen vom 320is nicht besonders hoch waren, sind die Gebrauchtwagenpreise hier bei uns entsprechend hoch. Einige wurden dann wieder zum 2,3 Liter hochgerüstet. Der 320is hatte damals ca. 190 PS.