Stig's Racing MINI :-) - Druckversion

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Stig's Racing MINI :-) - Fahrspass - 09.08.2013

Maurice schrieb:Vielleicht bestellt er den Ölmessstabab aber auch für einen Bekannten (siehe die roten Spiegelkappen von Odin)

Dann hätte ich aber mit meiner Vermutung immer noch Recht, dass der Ölmessstab nicht für seinen alten MINI ist. Der Rest ist Eurer Phantasie überlassen ...

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Stig's Racing MINI :-) - bigpunch - 09.08.2013

Er hat geschrieben es gefällt dem Schirra immernoch... Dh es kann eig nur eine Mini oder ein alter Renault sein..
Ich vermute dann doch eher ersteres..

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Stig's Racing MINI :-) - The Stig - 09.08.2013

Ok, Auflösung:

Das mit dem Ölmesstab war wohl ned geschickt

Es wird wohl ein nagelneuer GP 2 mit voller Hütte werden

Wir haben hier noch Bankmodalitäten zu klären...wenn alles läuft machen wir den nächste Woche klar

Geplante Umbauten:
Sofa`s raus, Recaro Pole rein
LLK, HJS DP, Regelin Abstimmung(ca 260PS)
Wiechers CLubsportbügel
Schroth 4 Punkt Gurte
Fahrwerk anständig vermessen, evtl Rennsportdomlager (wie bei meinem jetzigen...)

Finito!

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Stig's Racing MINI :-) - Minimaik - 09.08.2013

bigpunch schrieb:... Dh es kann eig nur eine Mini oder ein alter Renault sein..

Wird bestimmt ein alter R4

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Stig's Racing MINI :-) - Minimaik - 09.08.2013

The Stig schrieb:Ok, Auflösung:

Das mit dem Ölmesstab war wohl ned geschickt

Es wird wohl ein nagelneuer GP 2 mit voller Hütte werden

Wir haben hier noch Bankmodalitäten zu klären...wenn alles läuft machen wir den nächste Woche klar

Geplante Umbauten:
Sofa`s raus, Recaro Pole rein
LLK, HJS DP, Regelin Abstimmung(ca 260PS)
Wiechers CLubsportbügel
Schroth 4 Punkt Gurte
Fahrwerk anständig vermessen, evtl Rennsportdomlager (wie bei meinem jetzigen...)

Finito!

Spielverderber, jetzt hasts verraten

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Stig's Racing MINI :-) - The Stig - 09.08.2013

Ahjo, so weit aus der Welt war das ja ned....und die meisten haben es ja dann geahnt.

Ein M3 ist mir einfach zu risikoreich....lass da mal was am DKG oder am adaptiven fahrwerk sein....Da ich mir nur einen mit 40-50t KM hätte leisten können ist die Wahrscheinlichkeit hoch das der gut getreten wurde. In der Leistungs und Preisklasse will ich kein Risiko eingehen.

Der GP II ist ne gute Basis für die geplanten Modifikationen. Beim 1. MINI habe ich gemerkt was sinnig ist und was nicht. Jetzt kommt nur das rein was mich nach vorn bringt! Optisch wird er Serie bleiben bis auf das ganze Chromzeugs was schwarz werden wird. Auf jeden Fall ohne 1000sende Aufkleber

Außerdem hat er keine KM und ist nicht angemeldet gewesen. 1. Hand schadet bei so einem limitierten Wagen auch nicht...

PS: Als ob es mein kleiner roter Renner geahnt hat ging gestern abend die gelbe Motorwarnleuchte an! Steht jetzt grade bei den Kollegen vom Service. Ich hoffe es ist nichts schlimmes...volle Leistung hatte er gestern abend und heute morgen auf jeden Fall!!! Kein Ruckeln, nix...hoffentlich nur Software oder ein defekter Sensor...

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Stig's Racing MINI :-) - bigpunch - 09.08.2013

Aber wäre für so einen Umbau ein JCW nicht die günstigere Basis? Ein Sondermodell so radikal umzubauen ist doch eigentlich schade finde ich...

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Stig's Racing MINI :-) - The Stig - 09.08.2013

Mag sein, aber der steht hier und bei dem Preis muss ich zuschlagen!

Außerdem hat er schon alles ab Werk:
6 Kolben Bremse
AeroPaket(ok, hat der JCW auch)
CarbonSpoiler
Diffusor
2-Sitzer(muss ich also nix rausreißen!)


Und optisch gefällt er mir

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Stig's Racing MINI :-) - Cappo - 09.08.2013

Ich lag richtig!! Wie geil!! Gefällt mir

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Stig's Racing MINI :-) - Maurice - 09.08.2013

Das wird ein Leckerbissen

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