Brake Day und Dyno Day - Druckversion

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Brake Day und Dyno Day - Kuchen - 14.12.2009

Chizzo schrieb:Glaubste, das du auch 200 PS hast?

haha der war gut xD

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Brake Day und Dyno Day - herbi - 15.12.2009

Chizzo schrieb:Glaubste, das du auch 200 PS hast?

200 PS gehen auch mit Serien-Pully und Serien-Ladedruck. Nachweislich.

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Brake Day und Dyno Day - mini S 255 - 15.12.2009

herbi schrieb:200 PS gehen auch mit Serien-Pully und Serien-Ladedruck. Nachweislich.

Jau, aber nicht bei nem Cooper

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Brake Day und Dyno Day - herbi - 15.12.2009

mini S 255 schrieb:Jau, aber nicht bei nem Cooper

Der hat ja auch keinen Ladedruck, der saugt ja.......

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Brake Day und Dyno Day - JohnWorks76 - 15.12.2009

Der Don schrieb:Habe ihm mal ne Mail mit meiner Interpretation des Dyno Zettels geschrieben

Vielen Dank nochmal an Michael für den Tip

Hier seine Antwort:
[FONT=&quot]Hallo Herr XXX,

Asche auf mein Haupt, da habe ich mich vertan.
Sie haben volkommen recht, ich bin unter der Nullinie, also bei der Verlustleistung in die falsche KW Angabe gerutscht.

Natürlich ist es so wie Sie es geschrieben haben.

Mit freundlichen Grüßen

Günter Beckers
dieselspeed[/FONT]

So, ich hab´s hier nochmal zusammenmgefasst:

P-ges: bedeutet die reine Motorleistung, also P-rad + P-verl
P-rad: Ist das was an den Räder von der Leistung übrig bleibt (also die wichtigste Zahl.
P-verl: ergibt sich aus allen Komponenten die den Motor Leistung kosten ohne für Vortrieb zu sorgen. (Reibung aus Motor und Antriebsstrang, Abrollwiederstand, tc.) das ist die Kurve die hier unterhalb der Nulllinie liegt.

Wie man sieht hatte Günther hier fälschlicherweise 26KW Verlustleistung eingetragen, es sind aber 31KW.

Ich hoffe so wird das etwas deutlicher!?!

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Brake Day und Dyno Day - JohnWorks76 - 15.12.2009

chosen23 schrieb:so hab meine Fotos mal in die Gallerie von gtmaster reingeladen...

http://gallery.me.com/p.rehder#100115

anbei nochmal meine Leistungsmessung ... da muss noch was gehn nächstes Jahr

Bei Dir sind es auch 31KW Verlustleistung, somit kannst du bei Dir auch eine Schüppe drauflegen!

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Brake Day und Dyno Day - JohnWorks76 - 15.12.2009

NEO schrieb:Aber mal was erfreuliches von heute. War ein schöner, lustiger Tag. Danke an die Orga. Und der Preis war ja nun auch Super!
Schade das der eine Golf wieder runter vom Prüfstand musste, hätte den gerne gehört. Warum eigentlich?

Lag daran, dass es reine Ringautos sind und Spur/Sturz zu extrem waren, so das die Autos im Lastwechsel fast aus der Rolle gesprungen wären.

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Brake Day und Dyno Day - Chizzo - 15.12.2009

herbi schrieb:Der hat ja auch keinen Ladedruck, der saugt ja.......

Darum geht es ja garnicht, sondern einfach darum, dass PaMa so interessiert gefragt hat und da is mir halt n blöder spruch eingefallen, Da er ja nen MTH mit 129PS hat und ich mit nem anderen kopf 141PS
Das is so ein kleines Wettrüsten zwischen uns

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Brake Day und Dyno Day - Der Don - 15.12.2009

Muss ich meins dann noch hochladen
Sascha hats ja eigentlich super erklärt


Hier auf jeden Fall die Aufkleber

Sorry sind nur Handybilder ...

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Brake Day und Dyno Day - mini S 255 - 15.12.2009

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