MINI- / JCW-Konkurrenz - Druckversion
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MINI- / JCW-Konkurrenz - Mr_53 - 09.05.2013
was wiegt eigentlich der a 220 cdi brabus ?
der hat bei 210ps / 410nm eine beschleunigung von 0-100 in 7,9 sekunden
da geht ja der S besser mit deutlich weniger drehmoment
MINI- / JCW-Konkurrenz - MINI-15 - 21.05.2013
Hier gibt es einen Vergleichstest (inkl. MINI JCW) mehrerer sportlicher Kleinwagen:
http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/neuer-ford-fiesta-st-2013-gegen-sechs-kontrahenten-sportliche-kleinwagen-im-test
Von den 7 getesteten Autos kommt der JCW auf den letzten Platz.
MINI- / JCW-Konkurrenz - Fahrspass - 21.05.2013
MINI-15 schrieb:Hier gibt es einen Vergleichstest (inkl. MINI JCW) mehrerer sportlicher Kleinwagen:
http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/neuer-ford-fiesta-st-2013-gegen-sechs-kontrahenten-sportliche-kleinwagen-im-test
Von den 7 getesteten Autos kommt der JCW auf den letzten Platz.
Sorry, aber wenn man sportliche Kleinwagen nach Kriterien der sonst in der auto zeitung üblichen Pampersbomber beurteilt, dann kann da kaum etwas anderes für den MINI raus kommen ...
Das Ergebnis ist nicht falsch, es macht einfach nur keinen Sinn ...
MINI- / JCW-Konkurrenz - PuristenFerkel - 21.05.2013
Bei so einem Test muss man sich die Punkte heraussuchen, die für dich persönlich relevant sind, wie zum Bleistift: Beschleunigung, Handling, Slalom. Da schaut es plötzlich so aus, dass der JCW auf Platz 1 landet.
MINI- / JCW-Konkurrenz - Harri - 21.05.2013
Mal ein Testergebnis:
Kofferraumvolumen 100 20 12 22 20 13 19 1
Mini 1 von 100 Punkten?
Immerhin hat er bei Motor und Getriebe gewonnen, aber nicht bei der Fahrdynamik? Achso, in der Kategorie geht es zur Hälfte um den Bremsweg, Wendekreis und die Sicherheit
Aber schade das der Alpha Romeo nicht getestet wurde. Der kleine hat mich auf der NS mit seinen 170PS und der guten Kurvenlage überrascht.
MINI- / JCW-Konkurrenz - MINI-15 - 21.05.2013
Ich hätte mir ja auch schon längst einen Ferrari F40 gekauft.
Allerdings gibt es da keine serienmäßige Anhängerkupplung für einen Zubehör-Fahrradträger.
Das hatten die bisherigen Super-Sportwagen-Tests immer übersehen.
Bei dem oben genannten Test wurde jedenfalls das Wesentliche getestet.
:Ironie aus
MINI- / JCW-Konkurrenz - keram - 21.05.2013
"Am stärksten grenzt sich der Mini von der Truppe ab. Mit der ultradirekten Lenkung, dem niedrigen Schwerpunkt und dem gewaltigen Antritt fährt er den Mitstreitern sowohl im Slalom als auch auf dem Handlingparcours buchstäblich um die Ohren. Zackig wie kein Zweiter lässt sich der Mini zu Kurven überreden. Dabei kann der sensible Fahrer stets entscheiden, ob er das Heck zum Einlenken mitnutzen will."
DAS ist für mich entscheidend
MINI- / JCW-Konkurrenz - Minimaik - 21.05.2013
keram schrieb:"Am stärksten grenzt sich der Mini von der Truppe ab. Mit der ultradirekten Lenkung, dem niedrigen Schwerpunkt und dem gewaltigen Antritt fährt er den Mitstreitern sowohl im Slalom als auch auf dem Handlingparcours buchstäblich um die Ohren. Zackig wie kein Zweiter lässt sich der Mini zu Kurven überreden. Dabei kann der sensible Fahrer stets entscheiden, ob er das Heck zum Einlenken mitnutzen will."
DAS ist für mich entscheidend
Vor allem frag ich mich, wieso zur Hölle da ein Nissan Juke mit dabei ist. Ein Zwerg ist der nun wirklich nicht...
MINI- / JCW-Konkurrenz - Struppi - 21.05.2013
Was ich bei dem Test erstaunlicher finde, dass mal nicht ein VAG-Produkt gewonnen hat, sondern der Fiesta ST. Und das meiner Meinung nach unterm Strich (also auch Preis und Restalltagstauglichkeit berücksichtigt) zu Recht.
Wenn man sich andere (v.a. britische) Tests anschaut, hat Ford mit dem Wagen alles richtig gemacht.
Im Overboost hat der 200 PS, richtig gute Sitze, einigermaßen guten Sound (natürlich nicht so wie der JCW), gute Bremsen, sehr knackiges Fahrwerk - und das alles für faire ca. 20-21k Euro.
Der ist zwar kein Mini-JCW/Cooper-S-"substitute", aber im Kern genau das, was ein "GTI" sein sollte, die VAG-Produkte in der Klasse aber fast nie sind.
MINI- / JCW-Konkurrenz - Isomeer - 21.05.2013
Struppi schrieb:Wenn man sich andere (v.a. britische) Tests anschaut, hat Ford mit dem Wagen alles richtig gemacht
Zum Glück ist die Kröte so hässlich, dass ich nicht einmal über eine Probefahrt nachdenke
Da finde ich den Ibiza samt DSG noch kaufbarer.
Aber die ST-Sitze sehen geil aus
