New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder - Druckversion
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Forum: MINI² motor (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=172)
+--- Thema: New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder (/showthread.php?tid=15899)
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Forum: MINI² motor (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=172)
+--- Thema: New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder (/showthread.php?tid=15899)
Seiten:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder - cremi - 02.08.2006
die aktuelle auto motor sport hat nen Fahrbericht mit (mäßig) retuschierten
Fotos.
Alles was ich bisher über den R56 gelesen hab klingt irgendwie recht positiv
New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder - Flitzi - 02.08.2006
In der neuen ams von heute ist der Mini (zumindest aussen) ungetarnt zu sehen.
Die ganzen Verklebungen sind entfernt - man sieht schön die ganzen Details wie seitliche Kiemen, Heckschürze mit NSL und Rückfahrscheinwerfer, Frontschürze mit NSW usw.
Normverbrauch beim Cooper S: 6,9 l auf 100 km!
0-100 km/h in 7,1 s
Spitze 225 km/h
Der schwarze Wabengrill bleibt wohl beim S, der Cooper kriegt wieder die Lamellen.
New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder - cremi - 02.08.2006
Flitzi schrieb:Die ganzen Verklebungen sind entfernt - man sieht schön die ganzen Details wie seitliche Kiemen, Heckschürze mit NSL und Rückfahrscheinwerfer, Frontschürze mit NSW usw.aber leider alles nur virtuell
im Endeffekt wird´s zwar vermutlich ziemlich ähnlich aussehen, aber noch haben die einfach nur was mit photoshop rumgespielt.
New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder - Flitzi - 02.08.2006
cremi schrieb:Alles was ich bisher über den R56 gelesen hab klingt irgendwie recht positiv
sei doch froh - wär ja schlimm, wenn der neue schlechter wäre.
http://autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060801/FREE/308010002/1065/PROMOBLOG01
New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder - Bluebox - 02.08.2006
Habe mich schon erschreckt über die Aussage, der "S" würde deutlich komfortabler Abgestimmt.
Dann aber die Rettung, dass auch eine straffes Sportfahrwerk angeboten wird.
Zitat:
Für die, die es nicht anderes wollen, bietet MINI knallharte Sportfahrwerke......
Ich denke, ein Redakteur von "Sportauto" hätte das anders beurteilt und auch anders geschrieben.
New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder - Flitzi - 02.08.2006
wohi schrieb:Ja, das ist sicher ein Druckfehler.
Bleibt offensichtlich wie gehabt bei 175/65/15, 195/55/16 bzw. 205/45/17 als Seriengrößen.
Ein 195/65/16 würde vom Umfang gar nicht dazu passen...
in der ams schreiben die schon wieder von den 195/65/15-Rädern.
Merkt denn das keiner von den "Fachjournalisten", dass die einen anderen Abrollumfang haben als die 2 anderen Größen?
Vielleicht gibts ja ein "Schlechtwegefahrwerk" wie bei VW mit mehr Bodenfreiheit...
Der Kommentar zum Kofferraum ist ja auch Käse ("10 Liter mehr Volumen weil die Batterie jetzt vorne im Motorraum sitzt..")
Wenn dem so wäre, dann hätten der "alte" One/Cooper ja schon einen größeren Kofferraum als der S
tsts
New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder - wohi - 02.08.2006
Flitzi schrieb:in der ams schreiben die schon wieder von den 195/65/15-Rädern.Blindes abschreiben von der Pressemitteilung
Merkt denn das keiner von den "Fachjournalisten", dass die einen anderen Abrollumfang haben als die 2 anderen Größen?
Hier ein Artikel der englischen Autocar mit zwei kleinen Kritikpunkten: http://www.autocar.co.uk/FirstDrive_Summary.asp?RT_ID=221449
- Lenkung: zu wenig Rückmeldung, zu leichtgängig
Zitat: "This, says BMW, is because many female drivers requested it. "
- Cooper S Motor: nicht mehr so spektakulär wie der Kompresssor Motor
It’s a quick car without doubt, but the smoothness of the engine’s response and near-seamless integration of the twin-scroll turbocharger makes the new Cooper S less of an event than old model. The old supercharged car might have wheezed and rattled a bit, but it felt alive. The new Cooper S is smoother, more refined and very quick, but it does lack the visceral thrills of the old car.
New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder - die 53 - 02.08.2006
in der zeitschrift schreiben sie auch das die bodengruppe/fahrwerk und karosserieunterteil unberührt bleiben
New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder - die 53 - 02.08.2006
Flitzi schrieb:in der ams schreiben die schon wieder von den 195/65/15-Rädern.
Merkt denn das keiner von den "Fachjournalisten", dass die einen anderen Abrollumfang haben als die 2 anderen Größen?
ob die 1,88 cm sooo viel ausmachen ?
dann geht der tacho halt nimmer so viel vor, dann fährst halt auch 50 wenn aufem zeiger 50 steht
tacho kannst ja dann mit der software anpassen, einfach impulszahl ändern
New Generation (R56) Teil 3 - offizielle Bilder - cremi - 02.08.2006
die 53 schrieb:ob die 1,88 cm sooo viel ausmachen ?jipp, tun sie. abgesehen davon isses unüblich, das bei Auslieferungsstand solche Unterschiede drin sind