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Tieferlegung - LoGo - 10.04.2003

@ Meisterhaft

DAS WAR REKORDZEIT!!! fettes danke hier nochmal für die Montage!

So, nun das "gefühlte empfinden" mit den Eibachs: Ich habe die beschriebene 'schwammige' Fahreigenschaft (noch) nicht wahrnehmen können. Vielmehr habe ich auf der Bahn mal Ruckweise die Lenkung stranguliert. Der ONE blieb bei ca. 140 - 150 Km/h knackig in seiner Spur und zog mich geradewegs wieder gradeaus. Ich fahre ja auch die 205er S-Speiche und im Gegensatz zu den vorherigen Eigenschaften beim starken abbremsen, kann ich nur sagen, daß der ONE auch hier schön die Spur hält. Die Schnitzer mögen ja ihre Vorteile haben - doch ich bin wirklich zufrieden mit den Eibachs.
Ach ja, die Optik SUPER und gebracht hat es so um die 28mm.

Gruß
und cu in HAMM

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Tieferlegung - Meisterhaft - 10.04.2003

@ LoGo

Gern geschehen ....das könnt ich den ganzen Tag machen.
Aber ich freu mich ehrlich für Dich das es nach dem Flop mit den
S-Federn nun doch nun geklappt hat und Du im wahrsten Sinne des
Wortes im Tiefflug Hamm ansteuern kannst.

C U in Hamm

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Tieferlegung - Anonymous - 10.04.2003

Meisterhaft schrieb:Aber ich freu mich ehrlich für Dich das es nach dem Flop mit den
S-Federn nun doch nun geklappt hat und Du im wahrsten Sinne des
Wortes im Tiefflug Hamm ansteuern kannst.

C U in Hamm

Hört sich fast so an als hätte ich das mit Absicht gemacht!?

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Tieferlegung - Meisterhaft - 10.04.2003

Hey nun mal immer mit der Ruhe.
Das konnte nun wirklich keiner ahnen. Niemand hat auch nur im
Ansatz darüber nachgedacht das Du böse Absichten gehabt haben könntest.
Wir wissen doch das Du keine Ahnung hast

Ich meinte mit " Flop" auch nur den Augenblick wo der Mini auf der
Bühne sich dem Boden näherte und nun tiefer einfedern sollte als
vorher.Du hättest mal den armen LoGo sehen sollen, da hat er im Schweisse seine Angesichts bei der Tieferlegung geholfen und dann null
Erfolg.

Also nochmals MacCooper, das hast Du auf jedenfall falsch verstanden.




PEACE

Gruss
Tim

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Tieferlegung - Mike Cooper - 10.04.2003

Nun ist er wieder da!!! Und mit Schnitzer drunter. Nach den ersten 50km kann ich folgendes sagen: der Kleine ist jetzt etwas härter, die Dämpfer müsen mehr arbeiten, kommen aber mit den Federn gut zurecht, Kurvenlage: isse Waaahnsinn! 8) Wenig Seitenneigung, aber rund 10km/h mehr Kurvengeschwindigkeit. Gruß Mike.

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Tieferlegung - schampusbasti - 11.04.2003

@ Strati
Mit schwammig mein ich ein Schwimmen bei schnellen Lastwechselreaktionen,evtl weil er etwas zu weich ist, aber cons hats schon gesagt: liegt wahrscheinlich nur daran, das ich turbover bin und sowas sonst gar nicht auffallen würde
Alles in allem würde ich mir etwas!! mehr Biss wünschen, aber macht trotzdem einen Höllenspaß und der Komfort is eigtl. doch ganz engenehm, da das Fahrwerk schön straff-komfortabel ist...
Cu morgen in HAMM,und dann wird weitergeplaudert

greetz
BASTI

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Tieferlegung - cons1505 - 11.04.2003

Soderla... nun auch den direkten Vergleich mit den H&R, die ich mir reingeschubbert hab.....
Die Teile sind um einiges härter, als die Eibachs und auch härter als SF+.
Strassenlage genial! Optik auch genial... da meiner hinten fast nicht mehr tiefer ist, als vorne!
Entscheidung zwischen Eibach und H&R würde ich wohl H&R nehmen... aber das ist Geschmackssache, die Eibachs sind halt einfach a bisserl komfortabler....

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Tieferlegung - Anonymous - 11.04.2003

...also grundsätzlich bin ich ja mit dem plus fahrwerk sehr zufrieden! lediglich die etwas zu grosse seitenneigung sowie das einfedern beim starken bremsen stören mich etwas. und last but not least natürlich die optik. nicht das mein S schlecht aussieht, aber so 30 mm tiefer würden ihm schon gut stehen.

ursprünglich hab ich ja über ein kw-gewindefahrwerk nachgedacht! naja, aber kohletechnisch....
überlege jetzt eben, andere federn zu verbauen! und da kommen für mich momentan eigentlich nur schnitzer, eibach und h&r in frage.
wichtig ist mir, das mein kleiner vorallem in grenzsituationen und bei extremer fahrweise mindestens so gut beherrschbar ist, wie mit dem plus-fahrwerk und das die dämpfer und die federn harmonisch zusammenarbeiten - dies ist insbesondere sehr wichtig, da ich sehr gerne mal über diverse bergstrassen brenne und da ist eine harmonische arbeitende federung besonders wichtig!
die federung kann ruhig etwas härter sein, das halte ich bei meinem alter schon noch aus.
da ja jetzt schon einige von euch erfahrungen mit den verschiedenen federn gemacht haben, würde mich interessieren, welche von denen wohl am geeignetsten für mich wäre!

danke schon mal!

mr. wildride 8)

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Tieferlegung - cons1505 - 11.04.2003

Also Eibachs fallen für Dich dann auf jeden Fall mal flach...!

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Tieferlegung - Anonymous - 11.04.2003

cons1505 schrieb:Also Eibachs fallen für Dich dann auf jeden Fall mal flach...!

...musst es ja wissen!
wie schauts mit den h&r aus!
sind ja anscheinen härter, auch als die sf+ federn!
also gehe ich jetzt mal davon aus, das die hinsichtlich seitenneigung und bremsverhalten auch besser abschneiden.
wie siehts bei den h&r mit dem zusammenspiel dämpfer-federn aus! wie ist generell das fahrverhalten - bundesstrasse, autobahn,...!
hast du vielleicht auch einen vergleich zu den schnitzer-teilen?
ich weiss ich weiss, fragen über fragen, aber sowas muss gut überlegt sein!
würdest mir echt helfen!!!

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