Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - Druckversion

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - cris - 28.01.2015

Oder einfach mal in einem geKRUMMten Mini mitfahren!
Biete mich gerne für Testfahrten an. Alternativ 100-200 Zeiten (hat jemand n gescheites 10 Hz GPS?)

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - iFabi - 28.01.2015

Booze schrieb:Was zählt ist auf der Strasse,

es gibt immer jemanden der dieses und jenes anzweifelt.

Ich würde mich als Tuner gar nicht aus der Reserve locken lassen und sich in irgendeinerweise rechtfertigen zu müssen.

Schreckt manchmal potenzielle Interessenten ab.

Was hast du dann auf der Straße, Radleistung und Messwerte 100-200 (Performance Box lässt grüßen)? Geht auch nicht um rechtfertigen, sondern vielmehr wollte ich nur aufgewiesen bekommen warum das fehlt. Abschrecken ist deine Aussage.

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - great_ape - 28.01.2015

Krumm-Performance schrieb:Aber wie wäre mit nem Dyno Day?

Dafür!

(Unhabhängig von der Diskussion. Dürfte eine Menge Spass sein, einen Tag lang die ganzen "Verrückten" zu treffen, quatschen und die MINIs zu testen)

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - Krumm-Performance - 28.01.2015

iFabi schrieb:Fakt ist: Die Kurven sind scheiße, auch wenn die schön geglättet worden sind. Die dargestellten Fakten gehen gegen 0.

Du hast einfach 0 Ahnung Die Kurven sind wunderschön!
Und jetzt rechtfertigen wir uns mich nicht mehr

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - iFabi - 28.01.2015

Krumm-Performance schrieb:Du hast einfach 0 Ahnung Die Kurven sind wunderschön!

Und jetzt rechtfertigen wir uns mich nicht mehr

Musste echt laut lachen gerade . Ziehen wir ein Strich darunter, "Tuner".

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - Intruder - 28.01.2015

Für mich sehen alle diese Diagramme (egal von wem!) so aus, als hätte man (heimlich) die schön zu lesenden, aber völlig unrealistischen SAE - PS bei uns eingeführt...
Ist es denn heute nicht mehr entscheidend, wie viele Pferdchen vor und nach dem Tuning auf der Straße ankommen... Früher war das mal so...

Oder bin ich jetzt falsch

Gruß
Rüdiger

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - iFabi - 28.01.2015

[quote=iFabi]Musste echt laut lachen gerade . Die Kurven sind bei einer Frau ganz schön, 90 60 90.

Ziehen wir ein Strich darunter, "Tuner".

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - Booze - 28.01.2015

iFabi schrieb:Was hast du dann auf der Straße, Radleistung und Messwerte 100-200 (Performance Box lässt grüßen)?

Mich interessieren keine nackten Zahlen, denn die sind geduldig, sondern wie sich das Fahrzeug nach dem Tuning verhält und wie fahrbar das Ganze ist.

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - Krumm-Performance - 28.01.2015

Booze schrieb:Mich interessieren keine nackten Zahlen, denn die sind geduldig, sondern wie sich das Fahrzeug nach dem Tuning verhält und wie fahrbar das Ganze ist.

ich nehm euch alle gerne mal mit auf Probefahrt

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - iFabi - 28.01.2015

Booze schrieb:Mich interessieren keine nackten Zahlen, denn die sind geduldig, sondern wie sich das Fahrzeug nach dem Tuning verhält und wie fahrbar das Ganze ist.

Finde ich gut, klingt auch sinnvoll. Aber das stand doch hier nicht zur Debatte.

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