JCW für R56 - Druckversion

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JCW für R56 - unionjack007 - 10.07.2007

joo.. in Innsbruck durch die Fußgängerzone und kurzer Stopp vorm Starbucks und weiter in die Berge zum Backcountry fahren

ENDE OT

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JCW für R56 - mikethemini - 10.07.2007

...der R56 S hat mom ne Elastizität im 6.ten von irgendwas über 8 sec. Die auf unter 6 sec runter zu schrauben...

Das bestätigt wiederum meine Annahme je mehr Kühlleistung beim neuen S anliegt desto weniger drosselt er Leistung weg...

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JCW für R56 - unionjack007 - 10.07.2007

@mikethemini
Können wir uns mal treffen.... Ich würde mich gerne mal mit Dir ein paar Takte unterhalten btgl. der Leistung und was möglich ist!

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JCW für R56 - 2mD - 10.07.2007

@ mikethemini
also die annahme is mit sicherheit mal nicht verkehrt... aber wie kommste drauf das bei dem jcw paket ne bessere kühlung dabei is

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JCW für R56 - mikethemini - 10.07.2007

...ja vlt kriegt man das ja mal zustande...

...deinen MINI habsch ja schon gesehen...


Shot with DSC-W80 at 23-06-2007

...kannst aber auch gerne per PN wenn du fachsimpeln willst...

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JCW für R56 - lindiman - 10.07.2007

2mD schrieb:.. aber wie kommste drauf das bei dem jcw paket ne bessere kühlung dabei is

Es gibt also doch Leute die mit offenen Augen bei MU2007 unterwegs waren


Die Vermutung stimmt, vermutlich aber nicht in den kleinen Kit-Varianten.

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JCW für R56 - mikethemini - 10.07.2007

2mD schrieb:@ mikethemini
also die annahme is mit sicherheit mal nicht verkehrt... aber wie kommste drauf das bei dem jcw paket ne bessere kühlung dabei is

...keine Kühlung... "bestätigt" nur meine These dass mit der Soft die Drosselung runter gesetzt wird und somit die Möglichkeit der Mehrleistung des S Motor´s ausgeschöpft wird... vlt bringt auch das geänderte Filtersystem noch ein bischen was...

...siehe auch Sport-Auto (Ausgabe 7/07) mit Test von KaPe´s Cooper S... die ham jetzt z.Bsp. nen größeren LLK verbaut (man weiss was dass dann bei höherer V zu bedeuten hat) und deren Elastitzität´s-Werte schlagen auch knapp die des in ihrem Heft getesten R8!!

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JCW für R56 - 2mD - 10.07.2007

jo, schon klar, je kälter die ladeluft desto mehr leistung is bei jedem auto so. nur is sowas hald nicht beim jcw paket dabei

und ja, die machen die mehrleistung fast ausschlieslich über die software ( meine vermutung ) der luftfilter is sicher nur aus sound technischen gründen dabei

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JCW für R56 - Alukugel - 10.07.2007

mikethemini schrieb:...wie genau ist denn die Angabe der Elastizität und vor allem in welchem Gang?

Wenn das stimmt was da steht und der von mir mal angenommene 6.te Gang auch richtig ist... ...ach du schxxx...

L-E-I-S-T-U-N-G-S-K-U-R-V-E ! ! !

wird aber auf alle Fälle nicht im 6.gang gemessen!!!!

zum Vergleich die Werksangabe:
http://www.mini.de/de/de/mini_cooper_s/index.jsp

da wird im 4. und 5. Gang gemessen und so ist auch beim Kit!!!!



Außerdem möchte ich behaupten das die 6,8s bis 100 nicht erreicht werden!!

Selbst der Schäfer Motorsport Mini mit 225PS hat 7,1s gebraucht...

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JCW für R56 - mikethemini - 10.07.2007

2mD schrieb:jo, schon klar, je kälter die ladeluft desto mehr leistung is bei jedem auto so. nur is sowas hald nicht beim jcw paket dabei

...ich schrieb doch extra:

"...keine Kühlung... "bestätigt" nur meine These dass mit der Soft die Drosselung runter gesetzt wird und somit die Möglichkeit der Mehrleistung des S Motor´s ausgeschöpft wird..."

2mD schrieb:...und ja, die machen die mehrleistung fast ausschlieslich über die software ( meine vermutung ) der luftfilter is sicher nur aus sound technischen gründen dabei

...das glaub ich weniger, dass er nur aus soundtechn. Gründen dabei ist...

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