MINI- / JCW-Konkurrenz - Druckversion

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MINI- / JCW-Konkurrenz - Harri - 12.02.2014

Wie jeder andere ... So ... verspielt wie der neue Mini aussieht

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MINI- / JCW-Konkurrenz - Liebi - 12.02.2014

Was mich an den ganzen neuen Sportlern irritiert: Seit dem BMW M5 F10 greift der Trend um sich, dass die Sport-Modelle konsequent auf Nebelscheinwerfer verzichten - beim M5 war es angeblich wegen der Luftführung für die Bremsen notwendig, aber irgendwie ziehen da jetzt alle nach - überhaupt alles was aus dem Hause VAG kommt und sportlich ist - dabei empfinde ich das als großes optisches Manko, ich finde da fehlt einfach was wenn da unten keine Nebler sitzen sondern nur große Plastikgitter...

LG;

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MINI- / JCW-Konkurrenz - EarlyRaver - 12.02.2014

Liebi schrieb:Was mich an den ganzen neuen Sportlern irritiert: Seit dem BMW M5 F10 greift der Trend um sich, dass die Sport-Modelle konsequent auf Nebelscheinwerfer verzichten - beim M5 war es angeblich wegen der Luftführung für die Bremsen notwendig, aber irgendwie ziehen da jetzt alle nach - überhaupt alles was aus dem Hause VAG kommt und sportlich ist - dabei empfinde ich das als großes optisches Manko, ich finde da fehlt einfach was wenn da unten keine Nebler sitzen sondern nur große Plastikgitter...

LG;

Hat auch was Gutes, es kommen dir weniger Idioten entgegen die ständig bei jedem Wetter die Nebler anhaben Aber was die Optik angeht stimme ich dir zu

Der Spoiler mit der Mulde in der Mitte wird wohl auch zur Mode, F56 S, Audi S1 und bei anderen hab ich den auch schon gesehen. Steht dem S1 aber ganz gut, finde den Wagen recht interessant, obwohl ich kein A1 Fan bin. Die 4 Endrohre gefallen mir persönlich auch recht gut, dann ein 2 Liter Motor mit 230PS, 370 Nm und in 5,8 Sekunden auf 100, der Spaß fängt dann bei knapp 30.000 Euronen an. Ich bin gespannt wie er in echt rüberkommt.

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MINI- / JCW-Konkurrenz - hotknife - 12.02.2014

Geil, der S1. Das freut vor allen Dingen sicher die 333 Eigentümer, die 2011/12 für den S1 noch über 50k bezahlt haben.

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MINI- / JCW-Konkurrenz - EarlyRaver - 12.02.2014

hotknife schrieb:Geil, der S1. Das freut vor allen Dingen sicher die 333 Eigentümer, die 2011/12 für den S1 noch über 50k bezahlt haben.

Die dürfen ihren wenigstens A1 Qattro nennen, wäre dir das keine 20.000 € mehr wert? Achja, der hatte ja auch noch ganze 26 PS mehr und hässliche Sonderfelgen, dafür aber weniger Drehmoment.

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MINI- / JCW-Konkurrenz - keram - 12.02.2014

Hm, der A1 wird auch als S nicht schöner. Mir wäre der nix - da hängt mir zu sehr der Prolo-Racer raus...

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MINI- / JCW-Konkurrenz - hotknife - 12.02.2014

So, jetzt auch mit Video.

http://passiondriving.de/2014/02/12/klein-messerscharf-quatto-audi-s1-den-startloechern/

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MINI- / JCW-Konkurrenz - charly105 - 12.02.2014

embe schrieb:Schon immer? Dort wurden auch schon Turbolader für diverser BMW-Motoren entwickelt und auch ganze Dieselmotoren für BMW gebaut...

Magna baut Autos, entwickelt aber keine Turbolader. Das macht KKK, Garrett, Borg-Warner usw.
Sieht man u.a. auch hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Turbolader#Hersteller_von_Turboladern

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MINI- / JCW-Konkurrenz - charly105 - 12.02.2014

hotknife schrieb:So, jetzt auch mit Video.

http://passiondriving.de/2014/02/12/klein-messerscharf-quatto-audi-s1-den-startloechern/

Wow der Sound...

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MINI- / JCW-Konkurrenz - alfred_t - 12.02.2014

Egal was Mini alles am neuen Works basteln wird, gegen diese 4x4 Audi S1 Semmel hat der nuuuullllll Chance ohne Allrad. Works ist geil, keine Frage, hat aber bei mieser Straßenoberfläche bis in den 3.Gang keine vernünftige Traktion. Fahren macht damit Spass, anfahren allerdings nicht so. Und beim Preis tun die beiden sich ja wohl auch nichts. Das wird interessant

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