The John Story -
LiquidWhite - 26.04.2010
solli schrieb:oiso einfach anreissen 
pass auf, dass da nix abbricht
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solli - 26.04.2010
LiquidWhite schrieb:pass auf, dass da nix abbricht 
des sowieso
The John Story - Die Julchen - 27.04.2010
solli schrieb:oiso einfach anreissen 
Des Motto vertret i ja normalerweise, aber ma muss echt vorsichtig sein!

Der große Tachoring hat keine Clips mehr...
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solli - 27.04.2010
Die Julchen schrieb:Des Motto vertret i ja normalerweise, aber ma muss echt vorsichtig sein! 
Der große Tachoring hat keine Clips mehr... 
Frauen und Gefühl, dass is so eine Sache

The John Story - Die Julchen - 27.04.2010
solli schrieb:Frauen und Gefühl, dass is so eine Sache 

Willst ma jetzt einreden, ihr Männer habt mehr Gefühl oda was?!

De Zierringe gehen nun mal 'streng' runter!!
Wirst scho sehen, wennst si selbst mal abmontierst!!
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Sumsi - 27.04.2010
Die Julchen schrieb:De Zierringe gehen nun mal 'streng' runter!!
Würd i jetzt nicht sagen

Für die Lüftungsdüsenringe einfach bisschen im Uhrzeigersinn (glaub ich, vielleicht auch dagegen

) drehen, dann kann man sie abheben, weil sie dann ausrasten. Die kleinen "Hülsen" bei Beleuchtungsgrad und Warnblinker sind gleich herunten, einfach anziehen. Fürn Tacho diese "Hülsen" und die Lüftungsdüsenringe abnehmen und dann gibts glaub ich 2-3 Schrauben

und dann kann man den Tachoring zusammen mit dem schwarzen Plastik abheben. Dann einfach den Kleber entfernen ein paar Klipse lösen und schon hat man den Ring in der Hand
DZM-Ring ist etwas mehr arbeit
The John Story - Die Julchen - 27.04.2010
Sumsi schrieb:Würd i jetzt nicht sagen 
Für die Lüftungsdüsenringe einfach bisschen im Uhrzeigersinn (glaub ich, vielleicht auch dagegen
) drehen, dann kann man sie abheben, weil sie dann ausrasten. Die kleinen "Hülsen" bei Beleuchtungsgrad und Warnblinker sind gleich herunten, einfach anziehen. Fürn Tacho diese "Hülsen" und die Lüftungsdüsenringe abnehmen und dann gibts glaub ich 2-3 Schrauben
und dann kann man den Tachoring zusammen mit dem schwarzen Plastik abheben. Dann einfach den Kleber entfernen ein paar Klipse lösen und schon hat man den Ring in der Hand
DZM-Ring ist etwas mehr arbeit 
Ja gut... da hast recht, aber der große tachoring ging zach... bzw hab ich net alles runter bekommen, also des schwarze Teil und da hab ich...

... einfach angerissen....

Beim DZM hab ich gleich 3

Schrauben verloren, also de san irgendwo da beim Lenkrad verschwunden!!
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Sumsi - 27.04.2010
Die Julchen schrieb:Ja gut... da hast recht, aber der große tachoring ging zach... bzw hab ich net alles runter bekommen, also des schwarze Teil und da hab ich...
... einfach angerissen.... 
Beim DZM hab ich gleich 3
Schrauben verloren, also de san irgendwo da beim Lenkrad verschwunden!! 
Brutalo
Wie kann man da 3 Schrauben verlieren?

Der ist doch nur mit 2 Schrauben befestigt

Und fürs lösen der dritten Schrauben, nimmt man ihn normalerweise doch mit rein
The John Story - Die Julchen - 27.04.2010
Sumsi schrieb:Brutalo 

Aber es hat funktioniert!!
Sumsi schrieb:Wie kann man da 3 Schrauben verlieren?
Der ist doch nur mit 2 Schrauben befestigt
Und fürs lösen der dritten Schrauben, nimmt man ihn normalerweise doch mit rein 
Zwei san ja da beim Lenkraddings, wo der befestigt ist (de sind futsch

) und die anderen zwei sind am anderen Ende also hinter der Anzeige (da hab ich einen verloren), also es 'wackelt alles ein wenig....

De doofen Schrauben san einfach da bei der Öffnung, wo eigentlich des Dashboardteil ist rein geplumbst....
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BLack7 - 27.04.2010
doppelpost .. komischerweise