MINI- / JCW-Konkurrenz - Druckversion

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MINI- / JCW-Konkurrenz - alfred_t - 30.04.2014

Den Astra sehe ich jetzt absolut nicht auf einer Ebene mit dem Mini. Das ist ein richtig großes Auto, dagegen ist sogar ein Golf relativ klein. Und das ein Golf um einiges größer ist als der Mini brauche ich ja wohl nicht erwähnen

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MINI- / JCW-Konkurrenz - Isomeer - 30.04.2014

alfred_t schrieb:Den Astra sehe ich jetzt absolut nicht auf einer Ebene mit dem Mini. Das ist ein richtig großes Auto, dagegen ist sogar ein Golf relativ klein. Und das ein Golf um einiges größer ist als der Mini brauche ich ja wohl nicht erwähnen

Ein Astra ist noch gut 150kg schwerer als ein Golf; schlimmer geht es nicht.
Und so einen fetten Brocken nun um 100kg abzuspecken ist dann so "leicht" wie Cindy aus Marzahn vor dem Frühstück.

Nee, ein Astra ist hier wirklich etwas ot

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MINI- / JCW-Konkurrenz - Boogie-Man - 30.04.2014

Aber die Sitze im Astra opc sind geil

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MINI- / JCW-Konkurrenz - spg - 30.04.2014

Einen Astra mit einem Mini zu vergleichen ist wie ein Sumo-Ringer mit einem Judoka.
Die Astra fahren bei uns in der OPC Challenge, die Geschwüre sind so schwer dass ein Satz Reifen nach einem Slalom-Lauf entsorgt werden muss.
Wenn ich zurück denke an den Kadett E und Astra F den ich hatte, dann kann ich nur den Kopf schütteln über soviel Inkompetenz.

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MINI- / JCW-Konkurrenz - Harri - 01.05.2014

Genau, das Gewicht.

Ab um die 250PS aufwärts sind es ab Werk eigentlich immer über 1,4t. Und wenn ich die 5er Ringtaxis so sehe ... da ist der Motorraum beim Mini einfach zu klein. Aber hey, dafür halten die Reifen länger

Wie beim Leichtgewicht unter den Ringtools ab Werk, dem Fiat 500 von Abarth. Leicht, Style und kurzer Randstand, keine 200PS und noch weniger Platz.

D.h. jenseits vom Mini wird man Gewicht und Style begraben müssen, dafür gibbet mehr Platz und Leistung.

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MINI- / JCW-Konkurrenz - Boogie-Man - 01.05.2014

Den Fiat 500 biposto find ich geil. 180ps und unter 1000kg ist ne ansage. Gut aussehen tut er. Allerdings zahlt man da für noch weniger noch mehr. Und da find ich es dann zu heftig

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MINI- / JCW-Konkurrenz - Jannik_S - 02.05.2014

Also Abmessungen sind für mich weniger relevant, eher Preis und Leistung ...wie immer im Leben... Und Mini ist schon lange kein Underdog mehr, wodurch er aber aber auch preislich in Ligen von vielen schönen und schnellen Autos spielt

Was ich momentan aber unschlagbar finde ist, wie die gebrauchten JCW Coupés gehandelt werden ... Für n Apfel und Ei ?!


Grüße der Jannik

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MINI- / JCW-Konkurrenz - abso - 02.05.2014

neuer Porsche für 40.000

http://auto.oe24.at/news/Porsche-718-soll-zum-Kampfpreis-kommen/141516442

Der auf das Wesentliche reduzierte Roadster 718 setzt auf einen Mittelmotor, eine Leichtbau-Karosserie und ein schlichtes Interieur und soll somit leichter, agiler und kompromissloser als seine etablierten Modell-Brüder sein. Das Ziel ist ein Leergewicht von 1.190 Kilogramm

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MINI- / JCW-Konkurrenz - Vivianne - 02.05.2014

Hallo,

also für mich wäre es keine Alternative.

Lieben Gruß

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MINI- / JCW-Konkurrenz - Harri - 02.05.2014

Für mich allerdings schon ... fängt preislich da an, wo der F56S nach dem Konfigurator aufhört und bietet optional einen 2,5L Motor mit >300PS. Nein, kein 5Zylinder Reihe, 4 Z. Boxer.
Leider erst 2015

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