MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen -
Ugur-Sahin - 09.05.2012
Die Motorhaube ist ja extrem flach
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Mr_53 - 09.05.2012
jedenfalls dürft ihr eure felgen, winterräder und so dann bei ebay verkaufen
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chubv - 09.05.2012
Boonzay schrieb:und was ist die Anzeige daneben, der Allways Open Timer für´s Schiebedach 

Die sollen mal lieber einen Sprotzelcounter einbauen
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MCS_od_JCW - 09.05.2012
Mr_53 schrieb:jedenfalls dürft ihr eure felgen, winterräder und so dann bei ebay verkaufen

Nix da .... Der R56 wird weiter gefahren!!
Ich lasse euch den Vortritt beim F56 und verfolge den "Kettenspanner Thread #F56" im Forum unter der Rubrik "Dritten Generation".
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chubv - 09.05.2012
Also ich glaube nicht an eine Fortsetzung des Kettenspannerproblems. Das wollen die sich sicher nicht leisten. Aber wer weiß ... eigentlich wären jetzt dann die Diesel mit Problemen dran ... Gen.1 One/Cooper, Gen.2 S/JCW, Gen.3 ?
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Maurice - 09.05.2012
chubv schrieb:Gen.1 One/Cooper, Gen.2 S/JCW, Gen.3 ? 
3. Generation: One / Cooper
& S / JCW
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chubv - 09.05.2012
maurice.mages schrieb:One / Cooper & S / JCW

Häh?
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Maurice - 09.05.2012
Du sagtest, dass bei der 1. Generation die One und Cooper die Probleme machten und bei der 2. die
S und JCW die Sorgenkinder waren.
Bei der 3. Generation sind's dann alle zusammen
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MCS_od_JCW - 09.05.2012
chubv schrieb:Also ich glaube nicht an eine Fortsetzung des Kettenspannerproblems.
Ich eh auch nicht ...
Glaub ja nichtmal, daß das bei meinem N18 MCS ein Thema wird.
Aber wie bei fast allen neuen Modellen wird es Probleme geben. Das "Wo" wird die große Überraschung ...
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chubv - 09.05.2012
maurice.mages schrieb:Du sagtest, dass bei der 1. Generation die One und Cooper die Probleme machten und bei der 2. die S und JCW die Sorgenkinder waren.
Bei der 3. Generation sind's dann alle zusammen 
Achso, so hast das gemeint. Kenn mich aus