Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread -
Intruder - 10.02.2015
Der neue Kettenspanner ist da.
Ganz schön lang und ganz schön stramm kann ich nur sagen...
Gruß
Rüdiger
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cubeteam - 10.02.2015
Ich hoffe, das ich meinen dann im Januar auf Euro Plus tauschen lassen kann. Für irgendwas muss der Aufpreis ja gut sein
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Intruder - 10.02.2015
cubeteam schrieb:Ich hoffe, das ich meinen dann im Januar auf Euro Plus tauschen lassen kann. Für irgendwas muss der Aufpreis ja gut sein 
In welchem Januar
Gruß &

Rüdiger
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Taunus Tool - 10.02.2015
Wo bleiben die F56er...
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Intruder - 10.02.2015
Taunus Tool schrieb:Wo bleiben die F56er...
Die stehen im passenden Unterforum
Gruß &

Rüdiger
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cubeteam - 11.02.2015
Intruder schrieb:In welchem Januar 
Gruß & 
Rüdiger
Na, meine europlus geht bis Februar 2016.
also werde ich im Januar 2016 noch mal beim 😊 vorstellig und beantrage den Tausch 👹
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Mr_53 - 11.02.2015
was bringt dir da die garantie ? der freundliche wird wohl kaum etwas tauschen was noch funktioniert.
allenfalls wenn du es selbst bezahlst.
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Witschor - 15.02.2015
Das mit der besseren Führung und nicht verkannten, könnte man auch durch bessere Fertigung erfüllen.
Wenn ich mir die Oberfläche des Kolbens im Spanner anschaue, dann kann jeder AZUBI eine bessere Oberfläche drehen.
Eine Frechheit, so etwas zu verkaufen.
Kein Wunder, dass sich der Kolben darin verklemmen kann.
Ich hoffe der neue Spanner ist besser gefertigt.
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Alphaschnitzel - 20.02.2015
Tja,
da mein R55 jetzt auch das Rasseln angefangen hat mal zwei bescheidene Fragen:
1. Wenn ich den Kettenspanner tauschen lasse, mit wieviel finanziellem Aufwand muss ich ungefähr rechnen?
2. Wie aufwändig ist dieses Unterfangen eigentlich? (Zeitbedarf, Spezialwerkzeug?)
Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - Isomeer - 20.02.2015
Alphaschnitzel schrieb:2. Wie aufwändig ist dieses Unterfangen eigentlich? (Zeitbedarf, Spezialwerkzeug?)
Mein Diesel rasselt zwar nicht sondern nagelt nur, aber auf Deine Frage gibt es
hier ein paar

Antworten.