genialer ölkühler made in KL! - Druckversion
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genialer ölkühler made in KL! - MC Philipp - 15.10.2005
mal eine andere frage ... wenn ein termostat verbaut ist und der motor kalt ist ... und das magnetventil geschlossen ist ... dann bekommen die hydrostößel doch kein öl und das ventilspiel passt nicht zu 100%
oder wird dann ein beipass gelegt?
außerdem wird das öl ja auch im winter über den kopf erwärmt, da der wasserkühler zu ist! die systeme sind ja in gewisser weise gekoppelt!
genialer ölkühler made in KL! - Patrice20 - 15.10.2005
MC Philipp schrieb:mal eine andere frage ... wenn ein termostat verbaut ist und der motor kalt ist ... und das magnetventil geschlossen ist ... dann bekommen die hydrostößel doch kein öl und das ventilspiel passt nicht zu 100%
oder wird dann ein beipass gelegt?
außerdem wird das öl ja auch im winter über den kopf erwärmt, da der wasserkühler zu ist! die systeme sind ja in gewisser weise gekoppelt!
autsch
genialer ölkühler made in KL! - lindiman - 15.10.2005
Komm schon Patrick, er fragt doch nur.....
Das Thermostat trennt nur nur den Ölkühler vom Kreislauf ab, alles andere wäre- na ja nicht wirklich ein Gewinn
genialer ölkühler made in KL! - mini S 255 - 15.10.2005
Und ab einer bestimmten Temp. sollte dann das Thermostat öffnen um das Öl zu kühlen, gell
genialer ölkühler made in KL! - lindiman - 15.10.2005
Wär garnicht so schlecht.
genialer ölkühler made in KL! - mini S 255 - 15.10.2005
genialer ölkühler made in KL! - project24 - 15.10.2005
na,na,na, es gibt in diesem Forum ja auch ein paar Nicht-Techniker, daher easy
@ schoko
Der Punkt mit dem Defekt hört sich schlüssig an.
genialer ölkühler made in KL! - project24 - 15.10.2005
Ähm, habe ich vergessen, bzw. vielleicht überlesen, wieviel Öl ist denn mehr im Umlauf ?
genialer ölkühler made in KL! - Schoko - 15.10.2005
der kleine hat jetzt gut einen halben liter mehr öl im umlauf - das meisste davon wohl in den zuleitungen die übrigens "von oben" gar nicht zu sehen sind. wie gesagt, der ölkühler ist wirklich sehr klein aber kühlt erstaunlicherweise trotzdem.
interessant fand ich auch das der serien ölleitungsadapter am ölfiltergehäuse ein KTM zeichen eingeprägt war - dachte die bauen nur astreine crosser in mattighofen
naja, das teil ist jetzt eh in rente.bin auf die temperaturen am montag in spa gespannt da dort letztens ohne ölkühler jenseits von gut und böse waren und deutlich über denen vom ring lagen.
genialer ölkühler made in KL! - MC Philipp - 15.10.2005
lindiman schrieb:Das Thermostat trennt nur nur den Ölkühler vom Kreislauf ab, alles andere wäre- na ja nicht wirklich ein Gewinnstehe ich jetzt auf dem schlauch?
der kühler sitzt doch hinter der ölpumpe, oder? wenn es jetzt einen weg zum kopf gibt und einen zum kühler ströhmt doch das meiste öl nicht durch den kühler, weil der wiederstand dadurch doch höher ist.
oder entscheidet das termostat entweder kühler (dann alles durch den kühler) oder gar nichts durch den kühler