größere drosselklappe beim s! was bringts und was ist zu beachten??? - Druckversion
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größere drosselklappe beim s! was bringts und was ist zu beachten??? - Sjoerd - 04.01.2007
Bilder vom Original Drosselklappe MINI One (55mm durchmesser), voriges Antwort
größere drosselklappe beim s! was bringts und was ist zu beachten??? - GOLDMINI - 04.01.2007
und wie wirkt sich die grössere klappe beim one aus?
größere drosselklappe beim s! was bringts und was ist zu beachten??? - Hitec - 04.01.2007
GOLDMINI schrieb:und wie wirkt sich die grössere klappe beim one aus?
Gar nicht,die wird eh ab 4500 U/min. zugefahren um auf 90 PS
zu drosseln.
größere drosselklappe beim s! was bringts und was ist zu beachten??? - lindiman - 04.01.2007
Hartmut, kannst Du bestätigen, dass die Drosselklappe von ONE und COOPER gleich groß ist?
größere drosselklappe beim s! was bringts und was ist zu beachten??? - JohnCooperWorks - 04.01.2007
Hitec schrieb:Gar nicht,die wird eh ab 4500 U/min. zugefahren um auf 90 PS
zu drosseln.
Aber wohl nicht mit einer anderen Software
größere drosselklappe beim s! was bringts und was ist zu beachten??? - Sjoerd - 04.01.2007
JohnCooperWorks schrieb:Es wirkt sehr gut! Ich habe jetzt noch meinen voriges MTH-file aber demnächst bekomme Ich einen neuen file angepast mit dem M7 Drosselklappe.Hitec schrieb:Aber wohl nicht mit einer anderen SoftwareGOLDMINI schrieb:und wie wirkt sich die grössere klappe beim one aus?Gar nicht,die wird eh ab 4500 U/min. zugefahren um auf 90 PS zu drosseln.
Ich bemerkte immer das meinen tuned One schneller war wie einen Original One (wir haben zwei MINI One's) aber nicht mit einen Cooper. Höher im Drezahl war meinen One genau schnell wie einen Cooper, vielleicht schneller. Es dauert mehr zeit um in höher Drezahl zu kommen.
Aber jetzt mit dem M7 Drosselklappe ist meinen MINI so schnell im höhere Drezahl und korrespondiert sehr gut mit dem Gaspedal.
Hitec schrieb:Gar nicht,die wird eh ab 4500 U/min. zugefahren um auf 90 PS zu drosseln.
Oben 4500 U/min ist es nicht merkbar daß die Leistung weniger wird, aber wird noch mehr. Wie gesagt hab ist den Motor schneller auf 4500 U/min.
größere drosselklappe beim s! was bringts und was ist zu beachten??? - 2mD - 04.01.2007
@ sjoerd
hartmut ( hitec ) meinte damit einen standart one ( ohne mth oder sonstige fremd software )
größere drosselklappe beim s! was bringts und was ist zu beachten??? - Sjoerd - 04.01.2007
lindiman schrieb:Hartmut, kannst Du bestätigen, dass die Drosselklappe von ONE und COOPER gleich groß ist?Ich bin da auch gespannt über. Ich und meinen MTH-dealer haben 55mm gemessen von meinen Original One Drosselklappe.
M7 Tuning (USA) sagt das die Original Cooper Drosselklappe 57mm ist.
Lohen (GB) sagt das dem Drosselklappe vom One und Cooper gleich sind, nämlich 53mm.
Wir würden demnächst die Drosselklappe von einen Cooper ausschrauben, wenn einen Cooper verfügbar ist. Wir werden dann den Durchmesser messen.
Vieleicht das einigen hier auf Forum es auch kann?
größere drosselklappe beim s! was bringts und was ist zu beachten??? - Sjoerd - 04.01.2007
2mD schrieb:@ sjoerdOk, Ich verstehe es! Dann kann Ich mich das vorstellen.
hartmut ( hitec ) meinte damit einen standart one ( ohne mth oder sonstige fremd software )
Ich empfehlen immer an; wenn man etwas Mechanisch ändert, pas auch den Software an. Das habe Ich jetzt auch gemacht.
Einen One ohne fremd software bestehen sie noch?
größere drosselklappe beim s! was bringts und was ist zu beachten??? - feschtag - 04.01.2007
Servus!
One/Cooper sind definitiv die selben!
Im aussehen und in der Größe!
[EDIT]
Der R50 Drosselklappenstutzen hat einen Innendurchmesser von 52mm.
Der R53 Drosselklappenstutzen hat einen Innendurchmesser von 57mm.
Daten sind aus den BMW Service-Trainigs Unterlagen!
feschtag