Sportluftfilter - Druckversion
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chubv - 11.01.2008
mikethemini schrieb:Also fall´s ihr hier vom neuen S reden solltet... der hat kein LMM mehr. Nur bei den amerikanischen Modellen wird dieser noch verbaut...
Und warum?
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Alukugel - 11.01.2008
der LMM wird ja benötigt für die Lasterfassung des Motor´s.
In den EU Modellen kommt meines Wissens nach ein Saugrohrfühler zum Einsatz, die Ammis bekommen wegen der verschärften Abgasgesetze einen LMM...
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alexandri - 11.01.2008
und ist da ein unterschied merkbar mit dem filter?
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Alukugel - 12.01.2008
alexandri schrieb:und ist da ein unterschied merkbar mit dem filter?
mehr Lesitung habe ich keine festgestellt, aber und das ist wichtiger, er dreht besser hoch, besonders ab 5000u/min bis zum Begrenzer...
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2mD - 12.01.2008
öhm, die aussage passt irgendwie nich so recht zusammen

was genau verstehst du unter "er dreht besser hoch" ?

im leerlauf oder was ?
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alexandri - 12.01.2008
genau deshalb hab ihc ihn bestellt, weil er bissl drehfreudiger wird...
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Alukugel - 14.01.2008
2mD schrieb:öhm, die aussage passt irgendwie nich so recht zusammen 
was genau verstehst du unter "er dreht besser hoch" ? 
im leerlauf oder was ?
wie wir ja alle wissen hat der R56s (kein JCW

) seine Nennleistung bei 55ooU/min, bis zum Drehzahlbegrenzer fehlen aber noch 1oooU. Und diese 1oooU. dreht er nicht mehr so schön aus, mit dem Filter scheint das aber besser geworden zu sein..
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2mD - 14.01.2008
ok, jetzt versteh ich was du meintest

müsste mal mal en dyno vorher/nacher mahen um zu sehen wie sehr sich das auswirkt

aber im endeffekt zählt ja eh nur das popometer

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Alukugel - 14.01.2008
2mD schrieb:ok, jetzt versteh ich was du meintest 
aber im endeffekt zählt ja eh nur das popometer 

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