Höhe des Motorblocks beim S - Druckversion
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Höhe des Motorblocks beim S - Klein Wutschel - 12.09.2010
Mein neuer Kühler ist sogar noch höher
Höhe des Motorblocks beim S - z3r0 - 12.09.2010
Klein Wutschel schrieb:Mein neuer Kühler ist sogar noch höher
Gute Wahl
Höhe des Motorblocks beim S - Klein Wutschel - 16.09.2011
Hat sich erledigt.
Macht keinen Sinn hier was zu schreiben.
Kann gelöscht werden
Höhe des Motorblocks beim S - JumboHH - 16.09.2011
Klein Wutschel schrieb:Also (wenn man will) dann kann man auch einem R52 JCW Automaten etwas Leistung anerziehen.
Da spielt die Höhe des Blockes nun keine Rolle mehr.
Hier mit geänderter Soft+WLLK.
Das 1. Diagramm ist ja ein paar Posts zuvor eingstellt.
Boris:
Haste Deine Wanne eigentlich noch
Gruß
Stefan
Kann es sein, dass es sich um ein Bremspedaltuning handelt? Schau mal auf die Schleppleistung!
Höhe des Motorblocks beim S - Klein Wutschel - 16.09.2011
JumboHH schrieb:Kann es sein, dass es sich um ein Bremspedaltuning handelt? Schau mal auf die Schleppleistung!
Jooo, die Bremsbänder sind verstärkt worden
Höhe des Motorblocks beim S - JumboHH - 16.09.2011
Klein Wutschel schrieb:Hat sich erledigt.
Macht keinen Sinn hier was zu schreiben.
Kann gelöscht werden
Nein! Das meinte ich keines Wegs abwertend. Für mich sieht es aus, als seien beide Messungen auf dem selben Leistungsprüfstand durchgeführt worden. Eigentlich gibt es schon einen Fehler in der ersten Messung. Die wurde vermutlich im vierten Gang gemacht. Hier hatte der die Rolle ein Schleppmoment von 35 kw. Warum aber bei der zweiten Messung so viel mehr? die Naheliegendste Ursache: Beim Auskuppeln wurde auf die Bremse getreten. Ergebnis eine höhere Leistung. Daher sprach ich von Bremspedaltuning.