Sportbutton - Druckversion
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Sportbutton - Lion-S - 31.12.2009
SevenCooperS schrieb:DAS kann ich defintiv nicht unterschreiben. Sprotzelverhalten bei meinem R55 JCW ist deutlich "sprotzliger" mit gedrückten Sportbutton. Nett wäre, wenn man die Voreinstellung im Menü von nicht gedrückt beim Start auf gedrückt umstellen könnte. Dann wäre mir auch die Position egal.
Sprotzelverhalten ist nur beim JCW mir Sportbutton mehr
, hat mir mal ein Minimitarbeiter gesagt, da wird benzin noch nach eingespritz wenn der Sportbutton gedrückt ist und man vom Gas geht, knall, peng, sprotzel, die feilen da immer noch rum.
bei den kleineren wird es wegen dem CO2 Grenzwerten
nicht gemacht soviel ich weiß 
zum glück hab ich den JCW-Kittopf darunter der knall, peng, sprotzelt viel viel mehr als mein alter Serien S-Topf
da drehen sich die Leut im Parkhaus schon mal öfters um
Sportbutton - Viennalex - 31.12.2009
dann hau dir mal den Werks-Works-ESD drauf und dann schaut dir auch jeder auf der Straße hinterher
Sportbutton - feuerrotesspielmobil - 02.01.2010
Oberon schrieb:Du weißt es scheinbar auch nicht. 25 PS Mehrleistung durch Sportbutton, und die Welt ist eine Scheibe. Da frage ich mich, warum MTH per Softwaretuning aus einem S maximal 200 PS rausholt. Warum die das überhaupt anbieten, einfach den S Knopf drücken und schon hat man die Leistung doch ganz umsonst....Falsch die ca. 25 PS sind von den 175 abzuziehen oder warum ist die Kistelangsamer als gedrückt. 2. beim JCW sind es 30PS wer lesen kann ist klar im vorteil steht bei den meisten in der Bedienungsanleitung unter Technische Daten.
Boonzay hat exakt beschrieben was der Sportbutton kann
- Lenkung wird härter
- bei Automatik Schaltzeiten verkürzen
- Gaspedalkennlinie anschärfen, also das Pedal wird für uns virtuel auf das Bodenblech getackert
Also keine mehr PS, keine veränderte Motorcharakteristik und auch keinen anderen Klang der Abgasanlage. Auch gibt es keine höhere Drehzahl oder sonst etwas was sich direkt im Motor tut. Wir reden hier über eine Sonderausstattung für 130 EUR....
An der Endgeschwindigkeit ändert sich auch nichts.
Sportbutton - wolfgang - 02.01.2010
.... oha! Wo steht das denn?
Sportbutton - seaksub - 02.01.2010
feuerrotesspielmobil schrieb:Falsch die ca. 25 PS sind von den 175 abzuziehen oder warum ist die Kistelangsamer als gedrückt. 2. beim JCW sind es 30PS wer lesen kann ist klar im vorteil steht bei den meisten in der Bedienungsanleitung unter Technische Daten.
nach deiner logik hat demnach ein serien s ohne sport button 150 ps
was für eine gequirlte ka... hier verzapft wird....
@ oberon
manche leute sind nicht belehrbar...bzw lassen sich nichts erklären
dann sollte man sie in ihrem glauben lassen, und sich darüber amüsieren was sie so alles wissen und mit welcher inbrunst sie daran glauben..
Sportbutton - Oberon - 02.01.2010
seaksub schrieb:nach deiner logik hat demnach ein serien s ohne sport button 150 ps
was für eine gequirlte ka... hier verzapft wird....
@ oberon
manche leute sind nicht belehrbar...bzw lassen sich nichts erklären
dann sollte man sie in ihrem glauben lassen, und sich darüber amüsieren was sie so alles wissen und mit welcher inbrunst sie daran glauben..
Dem ist nichts hinzuzufügen
Nen S mit 150 PS und nen JCW mit 181 PS
Sportbutton - mini S 255 - 02.01.2010
Und ich sach noch, immer den Sport Button gedrückt lassen
Und ich dachte schon, länger werdende Antriebswellen bei Tieferlegung ist die Krönung, aber das hier ist der Ober Knaller
Sportbutton - Lion-S - 03.01.2010
Oberon schrieb:Dem ist nichts hinzuzufügen
Nen S mit 150 PS und nen JCW mit 181 PS
Sportbutton - feuerrotesspielmobil - 04.01.2010
Lion-S schrieb:
Ganz genau so steht es in der Betriebsanleitung bei der Funktion des Button und in den Technischen Datenblätter.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil
.
Sportbutton - kOnsOlErO - 04.01.2010
feuerrotesspielmobil schrieb:Ganz genau so steht es in der Betriebsanleitung bei der Funktion des Button und in den Technischen Datenblätter.
Zeigen.
Das ist mehr als gequirrlt was du hier von dir lässt muss ich sagen