Sprit E10 - Ja oder Nein - Druckversion
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² info (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: MINI² MINI-talk (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=37)
+--- Thema: Sprit E10 - Ja oder Nein (/showthread.php?tid=37508)
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² info (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: MINI² MINI-talk (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=37)
+--- Thema: Sprit E10 - Ja oder Nein (/showthread.php?tid=37508)
Sprit E10 - Ja oder Nein - BLACKSILVER - 14.02.2011
olf-hemp schrieb:ja ne die energiedichte vom Ethanol ist geringer, aber es verbrennt sauberer...Tach'en an alle
. Habe die letzten Beiträge gelesen von euch.Bin erst seit 2009 STOLZER MINI Besitzer..
Habe nen MINI COOPER ONE..Bj.08.ca.38....km und kaputte dazu. Frage... Biosprit JA..NEIN..??? UNSICHER.! Bei verträglichkeit müsste!B.z.w sollte es ja hinhauen.. 2.Frage.. Leistungssteigerung?! (oder gleich gut wie bei Super.Plus?) gibt es da wohl nicht?! Das heißt am besten ignoriern und weiter Super-Plus tanken.!!? Gr.BLACKSILVER...
Sprit E10 - Ja oder Nein - Mr_53 - 14.02.2011
olf-hemp schrieb:ja ne die energiedichte vom Ethanol ist geringer, aber es verbrennt sauberer...
also meiner fährt sich nicht anders als mit normalem super. auch bei nagel im kopf merk ich keinen unterschied.
nur mir kommts so vor, das er unten rum beim anfahren "einwenig besser geht"
Sprit E10 - Ja oder Nein - olf-hemp - 14.02.2011
ist ja auch nur minimal... glaub um die 2%, aber weniger power ist theoretisch da... und Klopffester ist er, da von der Oktanzahl her höher angesiedelt als Super 95
Sprit E10 - Ja oder Nein - SMAiD - 14.02.2011
Soweit ich weis muss die Einspritzmenge erhöht werden, da Ethanol weniger Sauerstoff bei der Verbrennung benötigt und so ein Luftüberschuss entsteht. Deswegen gibt es auch den Mehrverbrauch. Könnte das nicht gerade für die R53 mit Pulleyupgrade problematisch werden, weil die Einspritzdüsen schon am Ende sind? Bei zu magerem Gemisch steigt nämlich die Verbrennungstemperatur und das mag der Zylinderkopf nicht.
Sprit E10 - Ja oder Nein - Mr_53 - 14.02.2011
SMAiD schrieb:Soweit ich weis muss die Einspritzmenge erhöht werden, da Ethanol weniger Sauerstoff bei der Verbrennung benötigt und so ein Luftüberschuss entsteht. Deswegen gibt es auch den Mehrverbrauch. Könnte das nicht gerade für die R53 mit Pulleyupgrade problematisch werden, weil die Einspritzdüsen schon am Ende sind? Bei zu magerem Gemisch steigt nämlich die Verbrennungstemperatur und das mag der Zylinderkopf nicht.
naja dem kann man auch durch die stellung der drosselklappe enteggenwirken
Sprit E10 - Ja oder Nein - olf-hemp - 14.02.2011
das mim Sauerstoff stimmt, hast ja nun mehr OH- Gruppen im Sprit, sprich der Sauerstoff ist schon mit dabei...
Auch wenn BMW Freigaben erteilt, ich wäre vorsichtig mit dem Zeugs... Weiß erst einmal nach, dass mögliche Schäden auf Grund des Bio-Sprits entstanden sind...
Sprit E10 - Ja oder Nein - SMAiD - 14.02.2011
Mr_53 schrieb:naja dem kann man auch durch die stellung der drosselklappe enteggenwirken
Nein. Das sind zwei verschiedene paar Schuhe. Gemeint ist, bei gleicher Drosselklappenstellung passt der Lamdawert nicht mehr, also wird nachkorrigiert über die Einspritzmenge und nicht über die Luftmenge. Wenn nun die Düsen schon maximal fördern sollten, was in Verbindung mit Pulleyupgrade ohne Düsenupgrade der Fall seien könnte, läuft die Verbrennung zu mager und damit zu heiß ab.
Bei Volllaststellung wird übrigens normalerweise der Lamdawert ignoriert und eine Volllastanreicherung gefahren, die dann wohl auch nicht mehr stimmt. Allerdings weis ich nicht, ob der Mini diese "blinde" Anreicherung noch durchführt.
Sprit E10 - Ja oder Nein - Max-i-Tuner - 14.02.2011
Der Adac hat doch an mehreren Tankstellen den E10-Sprit getestet und das Ergebnis war, das in jedem Tank, in dem eigentlich E10 sein sollte, normales Super war
Sprit E10 - Ja oder Nein - Mr_53 - 15.02.2011
olf-hemp schrieb:Ethanol... mhhhh naja
was hast gegen ethanol ? der grundstein klopffester rennkraftstoffe
, jenseits der 105 oktan
Sprit E10 - Ja oder Nein - H96driver - 25.02.2011
Hab bei meinem kleinen die mth file drauf... Kann ich damit e10 tanken???