VMaxx-Bremse überhitzt - Druckversion
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VMaxx-Bremse überhitzt - Cappo - 16.07.2014
ingo#31 schrieb:@ cappo
Hatte das nicht auf dich bezogen. Scheint aber in diesem Forum, wie in vielen anderen auch so zu sein, es wird viel Halbwissen verbreitet.
achso sorry
Ja da hast du leider Recht!!!
VMaxx-Bremse überhitzt - ingo#31 - 16.07.2014
Um auf die Frage des Threadstellers zurückzukommen. Wenn eine Bremse schon vor Wehrseifen abkackt, dann taugt sie nicht wirklich was. Mit so einer Bremse sollte man nicht den HHR GP Kurs (oder andere Bremsen beanspruchenden Kurs) in Angriff nehmen.
#31
VMaxx-Bremse überhitzt - Cappo - 16.07.2014
ingo#31 schrieb:Um auf die Frage des Threadstellers zurückzukommen. Wenn eine Bremse schon vor Wehrseifen abkackt, dann taugt sie nicht wirklich was. Mit so einer Bremse sollte man nicht den HHR GP Kurs (oder andere Bremsen beanspruchenden Kurs) in Angriff nehmen.
#31
naja dass die Beläge nicht unbedingt Ringtauglich sind wissen wir alle..nur die sind halt zur Eintragung notwendig....deshalb gibts auch ne Liste mit anständigen Drittanbietern...
VMaxx-Bremse überhitzt - dermitdems - 16.07.2014
Das Cappo hier mitredet ist doch das beste überhaupt
schließlich kann er sich besser in die Situation reinversetzen mit der selben Bremse und hat schließlich auch seine eigenen Erfahrungen mit ihr gesammelt. Ja ich denke es ist ein Zusammenspiel aus vielen Faktoren das die Bremse vom Aufbau und sonstigen Material an sich nichts taugt glaube ich eher weniger, da sie ja soweit ich weiß ein 1:1 AP Nachbau ist.
Aber ich habe gerade nachgeschaut und es ist defintiv versehentlich DOT 4 rein gekommen ... Sprich wenn ich da upgrade auf castrol srf racing kann ich ja defintiv nur was verbessern
zurück zu der Luftströmung durch die Works Schürze PS: Cappo wo hast du die Liste? Kannst du sie mir bitte schicken? Oder ist sie irgendwo in den 700000 Seiten die Vmaxx mitgeschickt hat?
VMaxx-Bremse überhitzt - Cappo - 16.07.2014
dermitdems schrieb:Das Cappo hier mitredet ist doch das beste überhaupt
schließlich kann er sich besser in die Situation reinversetzen mit der selben Bremse und hat schließlich auch seine eigenen Erfahrungen mit ihr gesammelt. Ja ich denke es ist ein Zusammenspiel aus vielen Faktoren das die Bremse vom Aufbau und sonstigen Material an sich nichts taugt glaube ich eher weniger, da sie ja soweit ich weiß ein 1:1 AP Nachbau ist.
Aber ich habe gerade nachgeschaut und es ist defintiv versehentlich DOT 4 rein gekommen ... Sprich wenn ich da upgrade auf castrol srf racing kann ich ja defintiv nur was verbessern
PS: Cappo wo hast du die Liste? Kannst du sie mir bitte schicken? Oder ist sie irgendwo in den 700000 Seiten die Vmaxx mitgeschickt hat?
Klar, ich schick sie dir schnell rüber..einen Moment muss sie schnell suchen!!
Klar die Racing taugt in jedem Fall mehr. Da machst du nix falsch denke ich...
Edit: Schau mal kannst du das öffnen?
http://www.powerminis.de/attachment.php?attachmentid=25567&d=1398950896
VMaxx-Bremse überhitzt - nicusy - 16.07.2014
Mir war klar dass die Beläge nicht lange was taugen werden. Das merkt man schon beim "normalen" fahren.
Ich werde die Teile jetzt noch runter rammeln bis danach gute kommen.
Wenn ich den sbr mit der GP1 Bremse und original Belägen relativ gut überstanden habe dann wird das mit der vmaxx auf jeden fall klappen. Man muss die Fahrweise halt ein bisschen drauf anpassen.
VMaxx-Bremse überhitzt - Cappo - 16.07.2014
So isses...und wie gesagt..auch VMAXX selber empfiehlt für die Strecke nicht die orig. Beläge sondern die Ferodo Performance DS ...
VMaxx-Bremse überhitzt - PuristenFerkel - 16.07.2014
Folgende Beläge kann ich empfehlen für den HHR:
Pagid RS-4-2 Blue wenn damit auch im Alltag gefahren werden soll (auch Winter) oder Pagid RS-14 black.
Ferodo DS 1.11 oder DS Uno.
Die DS2500 halten die Hitze auch nicht aus beim Mini, da er vorne zu viel bremst durch das Gewicht. Die DS Performance erst recht nicht.
Jetzt schmeißt bitte nicht mit Tomaten falls es die Beläge für den Mini nicht geben sollte (nicht mehr mit Mini unterwegs). Die Ferodo gibt es aber auf jeden Fall, mag die Pagid aber lieber.
VMaxx-Bremse überhitzt - Cappo - 16.07.2014
PuristenFerkel schrieb:Folgende Beläge kann ich empfehlen für den HHR:
Pagid RS-4-2 Blue wenn damit auch im Alltag gefahren werden soll (auch Winter) oder Pagid RS-14 black.
Ferodo DS 1.11 oder DS Uno.
Die DS2500 halten die Hitze auch nicht aus beim Mini, da er vorne zu viel bremst durch das Gewicht. Die DS Performance erst recht nicht.
Jetzt schmeißt bitte nicht mit Tomaten falls es die Beläge für den Mini nicht geben sollte (nicht mehr mit Mini unterwegs). Die Ferodo gibt es aber auf jeden Fall, mag die Pagid aber lieber.
Wie sind die EBC Bluestuff? Kannst da auch was zu sagen?
VMaxx-Bremse überhitzt - PuristenFerkel - 16.07.2014
Nein, kann ich leider nicht.
Bei EBC bin ich generell etwas gespalten. Die einen sagen sie halten die anderen zeigen Bilder von extrem rissigen Belägen.
Jedenfalls bin ich bei dem günstigen Preis eher etwas misstrauisch.
Im Grunde hilft aber nur eines: Selber probieren. Bei den viel gelobten Carbopad GT ist mir der Belag von der Trägerplatte geflogen. Prost Mahlzeit, zum Glück nichts passiert. Bei der Verklebung wunderte mich das allerdings auch nicht.