JCW mit Automatikgetriebe - Druckversion
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JCW mit Automatikgetriebe - Flowy82 - 27.02.2018
Triplets schrieb:Das klingt ja nach dem BMW Pendant.
Nein Aisin ist bei Mini verbaut . BMW hat ZF Getriebe.
JCW mit Automatikgetriebe - Magscrabs - 27.02.2018
Auch das stimmt nur für 3er aufwärts. Im 2er Tourer wird auch das Aisin verbaut bin Ich schon gefahren. Ist gut aber nicht mit dem ZF vergleichbar was schalt Zeiten und Komfort angeht.
JCW mit Automatikgetriebe - Flowy82 - 27.02.2018
Genau die 8-Gang-Aisin-Wandlerautomatik in den höher motorisierten UKL-Fahrzeugen. Die gab es von Beginn an im 2er Active Tourer, 2er Grantourer, X1, Mini Clubman, Countryman.
Und in den schwächeren Motorisierungen fand und findet sich die 6-Gang-Aisin-Wandlerautomatik. Als Ersatz für diese kommt nun das 7-Gang-DKG von Getrag ins Spiel.
JCW mit Automatikgetriebe - Boonzay - 27.02.2018
Das häng ja u.a. damit zusammen das, BMW 2er, X1 u. X2 mit MINI die Plattform teilen.
Bis zu Produktionsunterbrechung ( JCW) wird beim JCW die 8 Wandlerautomatik verbaut. beim S / SD gibt es zu dem eine einfache Variante und die Sportvariante. ( Sport mit Schaltwippen u. etwas geänderten Wahlhebel).
JCW mit Automatikgetriebe - Flowy82 - 27.02.2018
S hat der nicht seit neustem DKG ?
JCW mit Automatikgetriebe - Boonzay - 27.02.2018
Flowy82 schrieb:S hat der nicht seit neustem DKG ?
Ja stimmt mein Fehler, SD und JCW. bekommen das ( 8Gang Wandlerautomatik Getriebe
der S bekommt das 7 Gang DKG als normal oder Option Sport.
war etwas vorschnell.
JCW mit Automatikgetriebe - Flowy82 - 27.02.2018
Boonzay schrieb:Ja stimmt mein Fehler, SD und JCW. bekommen das ( 8Gang Wandlerautomatik Getriebe
der S bekommt das 7 Gang DKG als normal oder Option Sport.
war etwas vorschnell.
Verständlich bei der Vielfalt
JCW mit Automatikgetriebe - alfshumway - 27.02.2018
MINI 3-Türer, der neue MINI 5-Türer, das neue MINI Cabrio (Auslieferung ab Mitte März 2018)
7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung:
Alternativ zur serienmäßigen 6-Gang Handschaltung wird für die Modelle
MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S und MINI Cooper D
optional ein 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung angeboten. Die neue Getriebevariante zeichnet sich durch besonders schnelle Gangwechsel aus und ermöglicht extrem sportliche Beschleunigungsvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung.
Die Bedienung erfolgt mit Hilfe eines neugestalteten elektronischen Gangwahlschalters. (Getrag 7DCT-300 DKG)
Für den MINI Cooper S ist [B]optional auch[/B] ein 7-Gang Steptronic Sport Getriebe mit Doppelkupplung erhältlich. Es umfasst Schaltwippen am Lenkrad für besonders spontane manuelle Eingriffe in die Gangwahl.
8-Gang Steptronic Getriebe:
Der MINI Cooper SD ist jetzt serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe ausgestattet (Aisin 8G45-460 Automatikgetriebe)
Auch das 8-Gang Steptronic Getriebe wird mit einem elektronischen Gangwahlschalter bedient, optional steht ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe mit Schaltwippen zur Auswahl.
JCW:
Der JCW mit dem serienmäßigen 6-Gang Handschaltgetriebe (6MTT350) hat bei dem optionalen 8-Gang Steptronic Getriebe die selbe Getriebebezeichnung (Aisin 8G45-460 Automatikgetriebe) wie der SD.
Auch das 8-Gang Steptronic Getriebe wird mit einem elektronischen Gangwahlschalter bedient, optional steht ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe mit Schaltwippen zur Auswahl.
JCW mit Automatikgetriebe - Papa Schweini - 22.04.2018
Hallo,
ich fahre seit 5 Monaten einen Mini R56 JCW mit Automatikgetriebe und bin von der Kombination restlos überzeugt. Ich genieße jede Fahrt in dem Auto. Der Wagen lässt sich sportlich bewegen und ist in der Stadt (Hamburg) einfach perfekt. Ein Druck auf die Sporttaste und es stellt sich ein herrliches "Blubbern und Fauchen" ein. Die Automatik schaltet die Gänge dann spürbar schneller durch. Ich kann die Kombination ohne Einschränkung empfehlen und bin seit 5 Monaten ein begeisterter Mini Fahrer.
JCW mit Automatikgetriebe - kurare - 23.04.2018
Papa Schweini schrieb:Hallo,Fauchen? Nicht mal meiner mit der Krummschen Stage 2 und der Akrapovic DP faucht
Ein Druck auf die Sporttaste und es stellt sich ein herrliches "Blubbern und Fauchen" ein.
Er blubbert im Leerlauf eindeutig mehr und etwas lauter und knallt/pfurzt beim schalten und Gas wegnehmen!
Viel wichtiger ist mir das man nach dem betätigen der Sporttaste endlich ein vernünftiges Gefühl in der Lenkung hat
