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@Secret Informer Dr. J. - Anonymous - 17.07.2003

ganz knapp Dennis Zwinkern
15.6.02

@Secret Informer Dr. J. - Moofin - 17.07.2003

Also das einzige was das zeigt nach den ganzen Tests ist, das Digi-Tec ne Menge Know How und ne menge Resourcen hat. Digi-Tec hat also scheinbar einen großteil seiner Resourcen in die Entwicklung des Mini Cooper S Tunings gesteckt während dieser Zeit.

Das der Konkurrenz nicht gefällt wenn jemand so deutlich bessere Möglichkeiten hat kann ich mir gut vorstellen.

Gruß
Moofin

@Secret Informer Dr. J. - Anonymous - 17.07.2003

Anonymous schrieb:[quote="Anonymous"][quote="secret informer"][quote=ds motorsport GmbH]Da wir von Zeit zu Zeit auch in das Forum schauen....,.

Guß an alle Bernd Köpping

Sorry Leute, hab schon wieder den falschen Namen erwischt Oops!

Ich heiße nicht Bernd Köpping sondern Michael Pollmüller :!:

@Secret Informer Dr. J. - R53 - 17.07.2003

Was soll der Schrott ?!?
Es gibt hier auch Leute, die noch mit 'nem Modem auf die Seite kommen...
Geht das nicht auch ohne zitieren ?


@Secret Informer Dr. J. - QQQ - 17.07.2003

R53 schrieb:Was soll der Schrott ?!?
Es gibt hier auch Leute, die noch mit 'nem Modem auf die Seite kommen...
Geht das nicht auch ohne zitieren ?
Kann einer der Moderatoren der Beitrag nicht löschen, hat doch kein einziger zusatzlicher Wert, wass ein Humor, wirklich fantastisch Augenrollen

@Secret Informer Dr. J. - COMMANDER - 17.07.2003

@moofin

Ja DT hat da seine volle energie reingesteckt,weil sie geahnt haben das die Leute mit der Motorvariante nicht zufrieden sein werden !!

Und diese Vorahnung hat sich glaube ich gut gelohnt,und macht sich jetzt bezahlt

@bernd Köpping

Vielleicht können wir mal unsere Kleinen gegeneinander antreten lassen,möchte gerne sehen wie der Works S jetzt mit DT Software im Gegensatz zum NormaloWorks geht

PN an mich wenn Interresse

@Secret Informer Dr. J. - R53 - 17.07.2003

QQQ schrieb:wass ein Humor, wirklich fantastisch Augenrollen
Das hat nichts mit Humor zu tun, sondern das ist mein voller Ernst !
Man muss doch nicht für eine Berichtigung, die eine Zeile beansprucht, eine halbe Seite an Zitaten davorsetzen !
Kein Wunder, dass das Forum aus allen Nähten platzt !

@Secret Informer Dr. J. - QQQ - 17.07.2003

R53 schrieb:
QQQ schrieb:wass ein Humor, wirklich fantastisch Augenrollen
Das hat nichts mit Humor zu tun, sondern das ist mein voller Ernst !
Man muss doch nicht für eine Berichtigung, die eine Zeile beansprucht, eine halbe Seite an Zitaten davorsetzen !
Kein Wunder, dass das Forum aus allen Nähten platzt !
Neinnein R53 bitte versteh mich nicht falsch! Meine Bemerkung bezog sich auf die Antwort vor deiner, den mit dem grossen Quote. Du hast völlig Recht davon etwas zu sagen. Ich sehe eben der ist auch schon gelöscht Big Grin

@Secret Informer Dr. J. - COE-BI-1 - 17.07.2003

Hallo aus Datteln

Also im Grunde stimmen wir den Aussagen von DS Motorsport zu.
In den Punkten 1-3 sind wir absolut der gleichen Meinung.

Das Zündkerzenproblem ist BMW bekannt und nicht von uns, sondern
von Bosch gelöst worden. Das gilt für einen originalen nichtgetunten
Motor genau so wie für einen leistungsgesteigerten Motor. Beide Varianten
sind von uns bei Bosch gleichzeitig vorgeführt worden. Der QM Rückruf von
292 Fahrzeugen ist ebenfalls in den Unterlagen unserer ISO nachzulesen.

Das Abstimmen von Fahrzeugen auf dem Prüfstand auf optimale Werte ist
sicher der beste und einzige Weg die maximale Leistung zu realisieren.
Hier stimmen wir ebenso überein.

Die meisten unserer Kunden wünschen ein Tüvgutachten. Ein auf dem
Prüfstand auf maximale Leistung abgestimmtes Auto, weicht aber auf jeden
Fall erheblich von dem Datensatz ab, welcher bei der Gutachtenerstellung
im Abgaslabor ermittelt worden ist. Das von uns verkaufte Kit hat ein
Teilegutachten nach § 19/3 und somit sind die Änderungen die im Steuergerät
durchgeführt werden müssen klar definiert. Aus diesem Grund dürfen wir
Abstimmungen auf maximale Leistung nur ohne Tüvgutachten verkaufen.

Insbesondere verkaufen wir eine gehörige Portion Fahrspass und keine
Leistungsdiagramme. Jeder Kunde muss bevor er die Rechnung bezahlen kann
eine Probefahrt mit dem eigenen Auto machen, um den Fahrspass zu erleben.
Entspricht die Leistung nicht dem Kundenwunsch, bauen wir die LS kostenlos
wieder aus. Das sowohl in Deutschland (9 DT-Centren die Mini Kits verkaufen)
als auch in den 10 Ländern in denen Digi-Tec Centren verfügbar sind.
Eine Messung vorher und nacher kann auf Kundenwunsch jederzeit bei den
meisten DT-Centren durchgeführt werden. Wir weichen in einigen Fällen auf
seriöse unabhängige Prüfstände in der Umgebung aus.


Noch einen Satz zu den Stückzahlen der umgebauten Fahrzeuge:

Ich denke die Fa. DS Motorsport kat keine Ahnung über die Betriebsgröße der
Fa. Digi-Tec und kommt aus diesem Grund zu dieser laienhaften Aufrechnung.


Wir freuen uns auf den 09.08.03 beim Technikmeeting bei DT.


Mit freundliche Grüßen


Michael Pollmüller

@Secret Informer Dr. J. - Keevan - 17.07.2003

gute antwort...