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@Secret Informer Dr. J. - leviathan - 17.07.2003
Ich mach meinen eigenen Vergnügungspark auf. Mit Black Jack und Nutten. Ach, vergiß Black Jack. Bender
Geil, Dennis!
@Secret Informer Dr. J. - blackbird - 17.07.2003
@ Gast
Ich würde gerne wissen , wie bei der Kombination JCW-Kit mit DT-Software die Gewährleistung geregelt ist ( wäre sogar noch eine Möglichkeit für mich und meinen JCW )
Und geht das vieleicht sogar am 09.08. ????
@Secret Informer Dr. J. - Bernd Köpping - 17.07.2003
Anonymous schrieb:Anonymous schrieb:[quote="Anonymous"][quote=secret informer][quote=ds motorsport GmbH]Da wir von Zeit zu Zeit auch in das Forum schauen....,.
Guß an alle Bernd Köpping
Sorry Leute, hab schon wieder den falschen Namen erwischt
Ich heiße nicht Bernd Köpping sondern Michael Pollmüller :!:
Ich glaube ich weiß noch wie ich heiße wenn du es nicht glaubst dann melde dich bei mir.
mfG Bernd Köpping
:tanz:
@Secret Informer Dr. J. - Anonymous - 17.07.2003
Nett, wie Herr Pollmüller seine beschränkten Möglichkeiten immer wieder ins rechte Licht zu rücken weiss
Richtig ist, im Abgaslabor wird nur bis 120Km/h gemessen !!!
Alle jenseits der für diese Geschwindigkeit benötigten max. Drehzahl unterliegen keiner Abgasgesetzgebung !!!
Ab Hochdrehzahlen nahe Nennleistung ist somit nur die max. zulässige Leistungstoleranz abweichend zum Gutachten entscheidend !!!
Desshalb verfügt ein Tuner sehrwohl über genügend Freiraum um die Abgastemperatur auf verträgliche Werte zu Applizieren, wenn er nur will !!!
Sorry ich vergass, aber DT liebt ja die süssen kleinen Löcher im Kolben
Dr. J.... 8)
@Secret Informer Dr. J. - QQQ - 18.07.2003
Anonymous schrieb:Nett, wie Herr Pollmüller seine beschränkten Möglichkeiten immer wieder ins rechte Licht zu rücken weissBlablablablabla......Deine Beiträge irritieren mir mehr und mehr Dr. J., die werden eben beleidigend. Ich bewundere Michael Pollmueller für seine noch immer anständige Antworte auf deine Lästerrede und (in geringere Masse) auch die von DS Motorsport. Du machst dass auch noch anonym. Für mich hast du, sicher nach die Offenbarung deiner "freundschaftliche" Verhältnis mit DS Motorsport, viel von dein Glaubwürdigkeit verloren.
Dr. J.... 8)
Dass einzige wass du eigentlich noch machst ist ein verzweifeltes Versuch um Dreck zu schmeisen an Digi-Tec
Grow up, get a life
@Secret Informer Dr. J. - COMMANDER - 18.07.2003
@secret Informer
Das du DT nicht leiden kannst wissen wir ja jetzt alle
Vielleicht solltest du lieber bei deinen wirklich sehr guten Technischen Erläuterungen bleiben,die helfen diesem Forum mehr !!
Dein Wissen ist für alle Interresanter
Es bringt uns nix wenn die Tuning Firmen gegenseitig über einanderherziehen
Uns Interresieren Technische Fakten und geheimnisse mehr
@Secret Informer Dr. J. - Moofin - 18.07.2003
Hallo Leute,
1. Ich glaube Digi-Tec hat mehr Möglichkeiten als Dr. J lieb ist.
2. Richtig ist, im Abgaslabor wird nur bis 120Km/h gemessen !!!
Stimmt, die Sendung im Fernsehen hab ich übrigends zur selben Zeit auch gesehen, aber danke.... nun weiß ich das du nen Beitrag verfolgen kannst, danke Dr. J.
3. Zu den angeblichen Löchern in den Kolben:
Soweit ich weiß werden die Kolben mit einer Ölkühlung schon seitens BMW versehen, von daher kann ich nicht nachvollziehen wieso diese bei Digi-Tec kaputt gehen sollten.
4. Es reicht nun, hört auf Digi-Tec schlecht zu reden und verwendet die Energie für Konkurrenzfähige Produkte.
Gruß
Moofin
@Secret Informer Dr. J. - Beppo - 18.07.2003
@Dr. J : sagt Dir die Nummer 4900 was ?
@Secret Informer Dr. J. - COMMANDER - 18.07.2003
@Secret Informer
Mich würde gerne deine Meinung zu folgenden Tuningmaßnahmen interresieren
Was halts du von
1.Wassergekühlter Ladeluftkühler + Größere Ladeluftkühler + Direkte Wassereinspritzung in den Ladeluftkreis
2.NOS gekühlter Ladeluftkühler
3.Fächerkrümmer + Rennkat
4.Einstellbarer Benzindruckregler (höherer Benzindruck)
5.Carbon Kolben ?? da wollte ich wissen was für Kolbenspiel und Bauart durch Favorisieren würdest + warum ??
6.Übermaßkolben ?? Laufbuchsen Tuning ??
7.Technisches ,wieviel Leistung verträgt die Kupplung Getriebe Einheit,diff
8.Was hälts du von Diffs mit Kürzerer Gesamtübersetzung (oder hat der Lader dann keine Chance mehr Leistung aufzubauen)
mehr fällt mir gerade nicht ein
Hoffe du kannst dein Wissen über diese Sache uns näher bringen
Mfg Commander
@Secret Informer Dr. J. - wgiesen - 18.07.2003
In Auto-Bild "test&tuning" Nr 8 vom August 2003 sind zwei Beiträge erschienen, die gut zum Thema passen:
- Seite 67: Pfusch im Chip - Schwache Leistung...so können Sie sich gegen schlechte Tuning-Arbeit wehren.
- Seite 68 - 71: Dichtung und Wahrheit - Chiptuning für Audi A3 1.8T
5 Chips für den A3 - nicht alle halten ihre Leistungsversprechen!
In diesem Bericht werden Tuningmaßnahmen am A3 von Abt; B & B; Digi-Tec; MTM und Tuning- Concept miteinander verglichen.
Dieser Leistungstest hat auf einem "Flachbahn-Prüfstand" bei Audi stattgefunden.
Werner