CRR-Smalltalk 174 - Jubeltage und andere Altlasten ... - Druckversion
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CRR-Smalltalk 174 - Jubeltage und andere Altlasten ... - Xaver - 05.08.2010
bigagsl schrieb:für xaver:Hieß es nicht "Hände und Kutzen"?
"fahrbar auch, wenn es kunde und hatzen regnet"
CRR-Smalltalk 174 - Jubeltage und andere Altlasten ... - bigagsl - 05.08.2010
hmmm... könntest recht haben. bin immer so verwirrt, wenn ich mit dir sprechen muss 
CRR-Smalltalk 174 - Jubeltage und andere Altlasten ... - herbi - 05.08.2010
Mein kleiner Benz-Traum :
Aktueller SLK mit fixem Dach ( Carbon ??), dem neuen AMG-V8 aus dem SLR, Black Series Kotflügel, alles unifarben in Darksilver und mnauellem 6-Gang-Getriebe ( Die Zahnräder aus dem Viper-Getrieb sollten das gut aushalten können ) für max 80 T€. Ein sogenannter Langzeitbrenner.
CRR-Smalltalk 174 - Jubeltage und andere Altlasten ... - Xaver - 05.08.2010
bigagsl schrieb:
So ist richtig 
CRR-Smalltalk 174 - Jubeltage und andere Altlasten ... - Fahrspass - 05.08.2010
Seid nett zueinander ...
CRR-Smalltalk 174 - Jubeltage und andere Altlasten ... - Xaver - 05.08.2010
herbi schrieb:dem neuen AMG-V8Wegen des Kompressors?
CRR-Smalltalk 174 - Jubeltage und andere Altlasten ... - bigagsl - 05.08.2010
du willst nur, dass wir böse zu dir sind?
CRR-Smalltalk 174 - Jubeltage und andere Altlasten ... - Xaver - 05.08.2010
Fahrspass schrieb:Seid nett zueinander ...Wer? Zu wem? Warum? Und überhaupt. Sind wir das nicht?
CRR-Smalltalk 174 - Jubeltage und andere Altlasten ... - perdi - 05.08.2010
herbi schrieb:Mein kleiner Benz-Traum :
Aktueller SLK mit fixem Dach ( Carbon ??), dem neuen AMG-V8 aus dem SLR, Black Series Kotflügel, alles unifarben in Darksilver und mnauellem 6-Gang-Getriebe ( Die Zahnräder aus dem Viper-Getrieb sollten das gut aushalten können ) für max 80 T€. Ein sogenannter Langzeitbrenner.
bei michael fröhlich steht ein opel rekord -wär ja vlt. was für dich
CRR-Smalltalk 174 - Jubeltage und andere Altlasten ... - perdi - 05.08.2010
Xaver schrieb:Wegen des Kompressors?
der ist alt, der neue AMG-Motor ist ein 5,5 l BiTurbo