Der "KW Street-Comfort"-Thread - Druckversion
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Der "KW Street-Comfort"-Thread - Fahrspass - 12.11.2013
Harri schrieb:Haha ... street comfort und 18"
Sorry, aber für mich passt das wie ... ein Porschemotor in den Käfer.
Stimmt und genauso wie der Porschemotor in den Käfer passt und viel Spaß macht, passen StreetComfort und 18" perfekt zusammen. Gerade weil beides nicht optimal für das letzte Bißchen Perfomence ist, kann man es hervorragend kombinieren ...
Der "KW Street-Comfort"-Thread - GoodVibration - 12.11.2013
scheffi schrieb:hmm, keine ahnung, da kenne ich mich nicht aus. ruf doch mal bei krumm an. der kann dir bestimmt weiterhelfen.
an meiner achsgeometrie wurde jedenfalls nichts verändert.
Danke, aber gestern in der Werkstatt wurden die Zugstufen vo + hi komplett aufgedreht - also maximal weich.
Hat leider auch nichts gebracht, jetzt ist KW mit ins Boot geholt worden, mal schauen, was die sagen……
Der "KW Street-Comfort"-Thread - great_ape - 12.11.2013
Habt ihr jetzt den MINI schonmal tiefer geschraubt? Weil mal schreibst Du etwas von 15mm und dann wieder von 30mm?!
Der "KW Street-Comfort"-Thread - GoodVibration - 12.11.2013
Nein, nix geschraubt: Vereinbart waren mit der Werkstatt 15mm - gemessen hab´ ich aber dann tatsächlich:
GoodVibration schrieb:Hier noch ein paar Daten von den Protokollen:
Eingangsmessung: vorne re 66 cm - links 66cm - hinten re 66,5 - li 66,5
Ausgangsmessung: 64,5 / 64,5 / 65 / 65
heute Abend selber: 63,1 / 63,7 / 63,7 / 63,4
Also ist das Ausgangsprotokoll mit den 64,5 bzw 65cm für´n Arsch, dafür sind die gemessenen ca. 30 mm genau im grünen Bereich.
Der "KW Street-Comfort"-Thread - los.alamos - 12.11.2013
Hat jemand von der Werkstatt deinen Eindruck/die geschilderten Probleme bestätigen können, d.h. hat von denen mal einer ne Probefahrt gemacht ?
Bin ja auch an dem Punkt, wo ich mich frage, ob ein objektives Problem vorliegt oder ich nur falsche Erwartungen habe.
Der "KW Street-Comfort"-Thread - GoodVibration - 12.11.2013
Kann dir nur mal unsere Erwartungen nennen, z.B.:
- Bessere Strassen- /Kurvenlage
- mehr Komfort
- sicheres Fahren bei hohen Geschwindigkeiten
Er liegt nun viel besser auf der Straße, keine Frage und Kurvenfahren ist ein Traum.
Beim Komfort hätte ich mir mehr erwartet, da wir bisher das harte Sportfahrwerk Plus drin hatten.
Aber das ständige herumgehoppele und Nicken geht ganz schön auf den Sack und meiner Frau in den Nacken - Tatsache!
Es ist so schlimm, dass das Fahren mit dem Roadster eigentlich gar keinen Spaß mehr macht und wenn das am Ende "Stand der Technik" ist, fliegt das SC raus!!!!
Der "KW Street-Comfort"-Thread - chubv - 12.11.2013
Der hoppelt echt mehr wie mit dem SeriensportFW? Kann ich mir gar nicht vorstellen.
Der "KW Street-Comfort"-Thread - GoodVibration - 12.11.2013
Ja, das SeriensportFW mit Non-RFT hat bei uns z.B. auf der AB noch nie gehoppelt!
Der "KW Street-Comfort"-Thread - los.alamos - 12.11.2013
Haben die von der Werkstatt deinen Eindruck bestätigt, d.h. sagen die auch, dass das "nicht normal" ist ?
Der "KW Street-Comfort"-Thread - GoodVibration - 12.11.2013
Ich habe gefragt, ob sich das FW nach Einbau, Probefahrt und Vermessen innerhalb eines Tages um bis zu 2 cm setzen kann: "Ganz normal" !!!