CRR-Smalltalk 183 - Flüssige Erläuterungen komplexer Sachverhalte.... - Druckversion
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CRR-Smalltalk 183 - Flüssige Erläuterungen komplexer Sachverhalte.... - bigagsl - 18.10.2011
outsch, das wird aber ganz schön komplex für unseren faxispaxi
CRR-Smalltalk 183 - Flüssige Erläuterungen komplexer Sachverhalte.... - herbi - 18.10.2011
bigagsl schrieb:outsch, das wird aber ganz schön komplex für unseren faxispaxiBesser doch kleben. An den grünen Gärtnerkittel. Um den zu pimpern. Das erfordert kaum funzionales Verständnis.
CRR-Smalltalk 183 - Flüssige Erläuterungen komplexer Sachverhalte.... - Fahrspass - 19.10.2011
bigagsl schrieb:hat nämlich was mit feinmotorik zu tun
Ich befürchter so eine Sicherheitsnadel ist spitzer als Deine ... ähem ... "Feinmotorik" ...
CRR-Smalltalk 183 - Flüssige Erläuterungen komplexer Sachverhalte.... - herbi - 19.10.2011
Moin, Ihr Grobmotoriker......................
CRR-Smalltalk 183 - Flüssige Erläuterungen komplexer Sachverhalte.... - bigagsl - 19.10.2011
moin, herr modellschrauber
CRR-Smalltalk 183 - Flüssige Erläuterungen komplexer Sachverhalte.... - herbi - 19.10.2011
bigagsl schrieb:moin, herr modellschrauberAm liebsten an 1:1 Modellen..............
CRR-Smalltalk 183 - Flüssige Erläuterungen komplexer Sachverhalte.... - Fahrspass - 19.10.2011
herbi schrieb:Am liebsten an 1:1 Modellen..............
btw: Was macht Dein neues Modell? Schon "eingefahren"? Haste den roten Baron schon so richtig fliegen lassen?
CRR-Smalltalk 183 - Flüssige Erläuterungen komplexer Sachverhalte.... - herbi - 19.10.2011
Fahrspass schrieb:btw: Was macht Dein neues Modell? Schon "eingefahren"? Haste den roten Baron schon so richtig fliegen lassen?
Not yet. Ich habe jetzt 1.100 Km gefahren. Am Samstag morgen fahren wir bis Mittwoch nach Knokke , da kommen mit 'rumfahren noch mal ca. 800 Km dazu. Danach gipsn Ölwäxel und dannnnnnnnn..............................werden wir sehen, ob die Drehzahlen bis 7.000 das Halten, was sie bisher bis 4.000 1/Min versprechen.
Widdsisch ist, das der Edi 35 , der ja kein aufgepumpter GTI, sondern ein reduzierter Golf "R" ist, in der Regel stark nach oben streut ( VW hat sich bei der Leistungsreduzierung von 270 auf 235 PS wohl nicht so viel Mühe gegeben ) und auf Grund seiner MAX-Geschwindigkeit von 249 nicht bei 250 Km/H abgeregelt wird. Das erspart dann im Falle der Leistungssteigerung die Aufhebung.
CRR-Smalltalk 183 - Flüssige Erläuterungen komplexer Sachverhalte.... - Fahrspass - 19.10.2011
herbi schrieb:Widdsisch ist, das der Edi 35 , der ja kein aufgepumpter GTI, sondern ein reduzierter Golf "R" ist, in der Regel stark nach oben streut ( VW hat sich bei der Leistungsreduzierung von 270 auf 235 PS wohl nicht so viel Mühe gegeben ) und auf Grund seiner MAX-Geschwindigkeit von 249 nicht bei 250 Km/H abgeregelt wird. Das erspart dann im Falle der Leistungssteigerung die Aufhebung.
Aus meiner Sicht würde da weiter kein Bedarf bestehen, aber Du hast da sicherlich andere Anforderungen ...
CRR-Smalltalk 183 - Flüssige Erläuterungen komplexer Sachverhalte.... - herbi - 19.10.2011
Fahrspass schrieb:Aus meiner Sicht wьrde da weiter kein Bedarf bestehen, aber Du hast da sicherlich andere Anforderungen ...
Ein kleiner Leistungsüberschuss schadet ja nicht.............
Zudem : An nix gewöhnt man sich so schnell wie an noch mehr Leistung. Weißt du ja auch : Von 115 auf 184 PS ist ja durchaus ein sicknifickanter Unterschied. Und ich hätte gerne den Sprung von 235 auf 310, sofern die Allerbeste damit zurecht kommt. ( 230 hatte mein "S" zum Schluss auch....)