WLLK bei Schäfer -
mini S 255 - 26.10.2005
Scooby schrieb:Da will ich aber dann Bilder sehen wie der dann ausschaut.
Hab zuerst auch schon überlegt ob ich nicht ne andere Farbe nehmen soll, aber ich hätte dann noch länger warten müssen und des hät ich nicht mehr ausgehalten 
Yep, das mit dem nicht warten können, kenne ich

Bilder gibbet in jedem Fall
WLLK bei Schäfer -
Mäx Maxon - 27.10.2005
cheers
WLLK bei Schäfer -
MC Philipp - 27.10.2005
Mäx Maxon schrieb:Die ständig vorhandene und kühlere Luft ist "etwas" dichter und vor allem, sie hat einen höheren Sauerstoffgehalt!
Die Luft ist dichter und mehr auch nicht! Der Sauerstoffgehalt ist durch abkühlen nicht zu erhöhen! Das ist physikalisch unmöglich!
Die abgekühlte Luft hat den exakt gleichen O2 gehalt wie die Umgebungsluft!
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SemtEX - 27.10.2005
MC Philipp schrieb:Die Luft ist dichter und mehr auch nicht! Der Sauerstoffgehalt ist durch abkühlen nicht zu erhöhen! Das ist physikalisch unmöglich!
Die abgekühlte Luft hat den exakt gleichen O2 gehalt wie die Umgebungsluft!
und wenn die luft dichter ist hat sie weniger volumen, d.h. es passt von der "dichteren" luft MEHR in den zylinder, deshalb natürlich auch mehr sauerstoff!
alles klar herr physiker?
WLLK bei Schäfer -
Hitec - 27.10.2005
So isses,
Luft dehnt sich pro Grad Celsius um ein 273tel aus-heisst wenn die
Ladeluft 273 Grad warm ist,hat der Motor die halbe Leistung.
Weil die Luft das doppelte Volumen hat bzw. das halbe Gewicht.
Ein Kubikmeter Luft wiegt 1,24 Kg-für 100 PS müssen ca.400Kg Luft
pro Stunde durch dem Motor (egal wie !).
Es ist also Wurst wieviel Liter Luft der Motor durchschaufelt,nur die
Kilo's zählen.
-Viel Spass beim Rechnen was die kalte Luft bringt-
Grüsse
Hartmut
WLLK bei Schäfer - Schoko - 27.10.2005
hi
oli hat heute bei KP die volle ladung kühlung bekommen -ölkühler und wllk und hat jetzt bestimmt mehr kühler vorn wie n rolls. wunder das der ganze krempel (und das ist echt mega viel zeugs) in den kleinen rein passt

da wird die halbe karre auseinander gepflückt und das ist richtig fett schwerstarbeit - auf keinen fall was zum selber fummeln auf die schnelle.
gespannt was er von der rückfahrt zu berichten hat.
denke aber er wird genauso happy sein wie ich mit meinen KP updates
WLLK bei Schäfer -
mini S 255 - 27.10.2005
Hi Schoko,
Wie du schon so schön beschrieben hast, ne Menge Bauteile. Aber alle wiedermal ( wie von KP) nicht anders gewohnt herrlichst verbaut worden. Und ja,
I`m verry Happy
. Irgendwie sieht der kleine jetzt mal so richtig giftig aus. Also ich hätte schon Respekt wenn ich sone Schnautze im Rückspiegel sehen würde.
Der WLLK ist Rot gelackt und sieht furchterregend durch die Hutze aus.
Ne mal im Ernst echt erstklassige Arbeit, und ich kann es mir einbilden oder nicht, ich meine sogar der kleine geht noch besser. Kann mich auch täuschen, ist mir aber auch eigentlich Wurscht
Jeder der den Ölkühler so verbauen möchte wie und an der Stelle wie KP es macht wird fürchterlich auf die Fresse fallen, und dass ist genauso wie ich sage
Auf was der alles geachtet hat, und welche Bauteile er da verbaut die es so gar nicht z kaufen gibt, HUT AB
Einfach erstklassige Arbeit, vor allem mit welcher Ruhe und genauigkeit die Sache heute wieder von statten ging, einfach Zucker
WLLK bei Schäfer - Schoko - 27.10.2005
jo oli,
war wieder geil (wie immer da) aber irgendwann haut der uns weil der uns dieselben sachen immer 5x erklären muss und wir dann wieder beim nächsten mal vergessen haben wie das nu war hehe.
aber das mittagessen war diesmal grotte! gottseidank hast du bezahlt - lol.
WLLK bei Schäfer -
mini S 255 - 27.10.2005
Schoko schrieb:jo oli,
war wieder geil (wie immer da) aber irgendwann haut der uns weil der uns dieselben sachen immer 5x erklären muss und wir dann wieder beim nächsten mal vergessen haben wie das nu war hehe.
aber das mittagessen war diesmal grotte! gottseidank hast du bezahlt - lol.
Vieleicht sollten wir beim nächsten Mal einfach besser zuhören

Überigens Frühstück war gut, danke, hast du ja auch bezahlt
WLLK bei Schäfer -
mini S 255 - 28.10.2005