Bei der kälte geht meiner noch besser ,ist das bei euch auch so?

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Bei der kälte geht meiner noch besser ,ist das bei euch auch so? - Sequencer - 07.02.2012

Ayita schrieb:Soweit ich das weiß, nein! Aber über Mission Control sagt der Motor, wann er richtig warm gefahren ist.

Mission Control?
Glaube , ich muß mich erstmal ein bisschen einlesen, damit ich mitreden kann.

Bei der kälte geht meiner noch besser ,ist das bei euch auch so? - keram - 07.02.2012

Ayita schrieb:Soweit ich das weiß, nein! Aber über Mission Control sagt der Motor, wann er richtig warm gefahren ist.

ja, immer bei exakt 90Grad Top

Bei der kälte geht meiner noch besser ,ist das bei euch auch so? - iamone - 07.02.2012

Ayita schrieb:Soweit ich das weiß, nein! Aber über Mission Control sagt der Motor, wann er richtig warm gefahren ist.

vermutlich bezieht sich das Gebrabbel vom Auto auch auf die Temperatur vom Kühlwasser und bei 90 Grad C gibt's dann ein schönes "Hurra, der Motor ist warm!".

das Öl braucht bedeutend länger und sollte sich das Mission Control nicht auf den Öltempwert beziehen ist das doch totaler Schmarrn…

vielleicht interessant zu wissen, worauf sich das MC bezieht, wenn man so nen neuen MINI fährt. weiß das wer? Pfeifen

ich hab ja eh schöne analoge Tempanzeigen für Kühlwasser und Öl, von daher…

Bei der kälte geht meiner noch besser ,ist das bei euch auch so? - keram - 07.02.2012

iamone schrieb:vermutlich bezieht sich das Gebrabbel vom Auto auch auf die Temperatur vom Kühlwasser und bei 90 Grad C gibt's dann ein schönes "Hurra, der Motor ist warm!".

das Öl braucht bedeutend länger und sollte sich das Mission Control nicht auf den Öltempwert beziehen ist das doch totaler Schmarrn…

vielleicht interessant zu wissen, worauf sich das MC bezieht, wenn man so nen neuen MINI fährt. weiß das wer?

ich hab ja eh schöne analoge Tempanzeigen für Kühlwasser und Öl, von daher…

ich würde aufs Kühlwasser tippen, weil laut meiner JCW-zusatzanzeige immer genau 90Grad vorherrschen, wenn der motor spricht Wink

Ob das Öl da auch grad nen magischen Punkt in genau gleichem Verhältnis erreicht Head Scratch

Bei der kälte geht meiner noch besser ,ist das bei euch auch so? - z3r0 - 07.02.2012

keram schrieb:ich würde aufs Kühlwasser tippen, weil laut meiner JCW-zusatzanzeige immer genau 90Grad vorherrschen, wenn der motor spricht Ob das Öl da auch grad nen magischen Punkt in genau gleichem Verhältnis erreicht

Öl braucht im Schnitt 8-10 km bis es Betriebstemperatur erreicht. Bei der Kälte natürlich auch noch etwas mehr als 10 km! Nicken

Bei der kälte geht meiner noch besser ,ist das bei euch auch so? - iamone - 07.02.2012

hat der MINI inzwischen Sensoren für die Öltemperatur? anders ausgedrückt: Sensoren wird er haben (gibt ja eine Warnleuchte), aber gibt er die Werte inzwischen auch übers Steuergerät (wie heißts jetzt nochma gleich? mir fällt der Name grad nicht ein) aus?

falls nicht, wird es sich um die Kühlwassertemp handeln. darum spricht ja Mareks MINI genau dann mit ihm.

hab gestern mal die Genauigkeit meiner Kühltemperaturanzeige mit den OBD Werten verglichen und die geht ganz genau.
wenn das Kühlwasser 90 Grad C erreicht steckt das Öl eigentlich immer noch bei 60-70 Grad.

Bei der kälte geht meiner noch besser ,ist das bei euch auch so? - Sequencer - 07.02.2012

iamone schrieb:hat der MINI inzwischen Sensoren für die Öltemperatur? anders ausgedrückt: Sensoren wird er haben (gibt ja eine Warnleuchte)

Wenn es Sensoren gibt, sollte die Angabe der Öltemperatur doch kein Problem sein, also wieso keine Anzeige? - oder messen die Sensoren evtl. nur den Ölstand?

Das A+O beim Motor ist das Warmfahren und die richtige Temperatur - sehr wichtig!!!

Bei der kälte geht meiner noch besser ,ist das bei euch auch so? - iamone - 07.02.2012

Sequencer schrieb:Wenn es Sensoren gibt, sollte die Angabe der Öltemperatur doch kein Problem sein, also wieso keine Anzeige? - oder messen die Sensoren evtl. nur den Ölstand?

Genau kann es uns vielleicht der z3r0 erzählen, aber der MINI warnt ja irgendwann mal, aber da ists sowieso zu spät. Ohne Sensoren kann so eine Warnlampe ja auch nicht funktionieren, müsste also theoretisch auch andere Zustände erkennen, aber der MINI gibt diesen Sensor (dürfen wir diesen so nennen?) nicht über OBD weiter.

Darum vermute ich, dass auch das Mission Control auf nichts anderes zugreifen kann, außer MINI nutz hierfür andere Möglichkeiten.

Zitat:Das A+O beim Motor ist das Warmfahren und die richtige Temperatur - sehr wichtig!!!

Darum gibt's bei mir unter 90 Grad Öltemp auch keine Drehzahlen über 3000 UpM, was die meisten Autofahrer hinter einem in dieser Warmfahrphase immer als schwachen MINI, der kaum beschleunigen kann, einschätzen. Lol

Bei der kälte geht meiner noch besser ,ist das bei euch auch so? - PuristenFerkel - 07.02.2012

Der R53 hatte einen Sensor für die Öltemperatur, der R56 nicht.

Bei der kälte geht meiner noch besser ,ist das bei euch auch so? - Kabrüggen - 07.02.2012

PuristenFerkel schrieb:Der R53 hatte einen Sensor für die Öltemperatur, der R56 nicht.

Äääh. Ne.