17 oder 18 oz ultraleggera - Druckversion

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17 oder 18 oz ultraleggera - iFabi - 30.12.2013

Er hatte beide Optionen offen gehalten.

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17 oder 18 oz ultraleggera - Fahrspass - 30.12.2013

Über guten Geschmack läßt sich nicht streiten - über den richtigen Ton werde ich nicht streiten!

In dem Sinne: Seid bitte nett zueinander, sonst kehr' ich hier durch ...

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17 oder 18 oz ultraleggera - minti - 30.12.2013

AmelieAugenstern schrieb:Das sieht echt richtig knackig und sexy aus..

daher heißt "Sie" ja auch Luzie


Von oben kann man hier sehen, wie weit die Felgen durch die Distanzen herauskommen (sieht harmlos aus, dennoch wird es am hinteren Radlauf knapp):

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17 oder 18 oz ultraleggera - Michi! - 01.01.2014

Ich will ja jetzt die Eisdiele vs. Performance Diskussion nicht wieder lostreten aber könnte mir mal bitte jemand konkret schildern, in wiefern sich 18er negativ auf die Fahreigenschaften auswirken?

Hab mich mit dem Thema noch nie so wirklich befasst und das würde mich jetzt echt mal interessieren! Danke schonmal!

Ps. wollte keinen extra Thread erstellen, da wir hier ja sowieso schon so schön im Thema waren!

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17 oder 18 oz ultraleggera - KonnyKolumna - 01.01.2014

Michi! schrieb:Ich will ja jetzt die Eisdiele vs. Performance Diskussion nicht wieder lostreten aber könnte mir mal bitte jemand konkret schildern, in wiefern sich 18er negativ auf die Fahreigenschaften auswirken?

Hab mich mit dem Thema noch nie so wirklich befasst und das würde mich jetzt echt mal interessieren! Danke schonmal!

Ps. wollte keinen extra Thread erstellen, da wir hier ja sowieso schon so schön im Thema waren!

Unter anderem:
- Komfort in puncto Federung
- höherer Verbrauch
- schlechterer Geradeauslauf
- größere Aquaplaning-Gefahr
- abrollkomfort
- Kosten

+ Optik

Fällt noch jemandem was ein??

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17 oder 18 oz ultraleggera - great_ape - 01.01.2014

- Komfort in puncto Federung
- höherer Verbrauch Nicht zwingend
- schlechterer Geradeauslauf Abhängig von der ET
- größere Aquaplaning-Gefahr Abhängig von der Breite des Reifens
- abrollkomfort
- Kosten Nicht zwingend

+ Optik Geschmackssache

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17 oder 18 oz ultraleggera - KonnyKolumna - 01.01.2014

great_ape schrieb:- Komfort in puncto Federung
- höherer Verbrauch Nicht zwingend
- schlechterer Geradeauslauf Abhängig von der ET
- größere Aquaplaning-Gefahr Abhängig von der Breite des Reifens
- abrollkomfort
- Kosten Nicht zwingend

+ Optik Geschmackssache

Es ging doch jetzt aber erstmal nur um die Zoll per se und nicht um die anderen Dimensionen.
Klar spielt das dann auch mit rein!
Aber immerhin bedeutet 1 Zoll auch 2,54 Zentimeter mehr!
Und jetzt erzähl mir nicht das das keinen spürbaren Unterschied ausmachen würde, immerhin heult und feilscht ihr Männer doch sonst um jeden Zentimeter.....

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17 oder 18 oz ultraleggera - iFabi - 01.01.2014

😂😂😂

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17 oder 18 oz ultraleggera - great_ape - 01.01.2014

AmelieAugenstern schrieb:Es ging doch jetzt aber erstmal nur um die Zoll per se und nicht um die anderen Dimensionen.
Klar spielt das dann auch mit rein!
Aber immerhin bedeutet 1 Zoll auch 2,54 Zentimeter mehr!
Und jetzt erzähl mir nicht das das keinen spürbaren Unterschied ausmachen würde, immerhin heult und feilscht ihr Männer doch sonst um jeden Zentimeter.....

Echt jetzt? Sind wir bei dem Niveau angekommen?

Dann erklär mir bitte, wenn ET und Breite gleich bleiben, wie sich Verbrauch, Geradeauslauf und Aquaplaninggefahr ändern...

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17 oder 18 oz ultraleggera - KonnyKolumna - 02.01.2014

great_ape schrieb:Echt jetzt? Sind wir bei dem Niveau angekommen?

Dann erklär mir bitte, wenn ET und Breite gleich bleiben, wie sich Verbrauch, Geradeauslauf und Aquaplaninggefahr ändern...

Okay, lesen, fahren und denken klappt auch bei einer Frau nicht...
Es ging doch im Ursprung um die Größe der Felge damit jene über die Bremse geht und nicht um die ET, bzw. Bereifung, aber ok..
War doch auch bloß ein hilfloser Versuch meinerseits mal eine Pro/Kontra Diskussion dahingehend anzuregen, denn offenbar findet ja kein Mensch hier vernünftige Argumente zum Thema geeignete Felgengröße.

Mein Denkansatz lag darin: dass 18" unter Umständen auch mehr wiegen, insbesondere die recht schweren Dinger die MINI eben so anbietet, gerade in Verbindung mit Distanzen (wie beim minti) ändert sich dadurch auch die ungefederte Masse.
Eine leichtere Felge könnte so dann Schwankungen in Radlast und Beschleunigung verbessern, eine deutlich schwere eben nicht plus dem Verbrauchsargument.
Was die OZ auf die Wage bringen weiss ich nicht...
Fakt ist: Jede Änderung am Fahrwerk wirkt sich nunmal auch aufs Fahrverhalten aus... Ob das immer merklich ist sei mal dahingestellt, aber auf Dauer wird sich das wohl auch an anderen Faktoren zeigen...
Bei anderer Einpresstiefe ändert sich halt nicht nur die Optik sondern auch die Lenkgeometrie.
Ob und wie sich das nun auf die jeweilige Witterung auswirkt, darüber kann ich als Laie nur spekulieren.

So... Sollte ich jetzt noch immer falsch liegen, dann klär mich doch bitte sachlich auf und nicht in Einwortsätzen, die so auch nicht weiter zur Fachlichkeit beitragen.

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