R53 Ölverlust am Motor etc - Druckversion
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R53 Ölverlust am Motor etc - pedro - 15.11.2016
oder gleich einen neuen short block holen
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!lang=de&marke=Mini&mospid=48016&hg=11&btnr=11_3081&vin=&baureihe=&teilenummer=&modell=
R53 Ölverlust am Motor etc - pfiffikus - 15.11.2016
der Motor hängt eh nur noch am Getriebe ist so gut wie rausgenommen. Kenne mich schon ein wenig aus, aber Lagerschalen einfach so austauschen wird nicht klappen, kannst du mir mal sagen wie du vorgegangen bist...Pedro? Danke
R53 Ölverlust am Motor etc - pedro - 15.11.2016
ganz einfach alte Lageschale raus und neue rein, kann man eigentlich nichts verkehrt machen.
R53 Ölverlust am Motor etc - Dirk46 - 30.11.2016
Bleifuß#Roman schrieb:Hi, ja da kann ich den nur zu stimmen.
Der O ring wird im Laufe der Zeit brüchig und es saftelt dort ganz schön raus. Einfach die Schraube löseeund den Sensor rausnehmen und neuen O Ring drüber.
Dabei mit einer Drahtbürste und Bremsenreiniger die gleich a mal den Schlamm weg machen und es passt wieder.
Anbei die Ersatzteilnummer von Dichtring 12147514983
Lg Roman
Coole Sache mit der Teilenr.
Hab meinen R53 zur Inspektion gebracht und die wollten mir direkt nen kompletten Sensor aufs Auge drücken (freie Werkstatt).
Stückpreis O Ring Bmw = 3,87€ im Vergleich zum Sensor 68€ ein Schnapper
R53 Ölverlust am Motor etc - pfiffikus - 13.12.2016
Habe meinen Motor zum Instandsetzer gebracht. Nach dem zerlegen wurde alles begutachtet. Alle Ölabstreifringe sind verschlissen. Zylinder bohren und schleifen, Kurbelwelle muss auch geschliffen werden. Brauche dann auch neue Kolben etc. Kann mir jemand welche empfehlen. Schmiedekolben machen ja eigl. keinen Sinn da keine sonstigen Tuninmaßnahmen vorgesehen sind, aber wenn ich mir die Preise der Originalkolben bei BMW ansehen...puh!?
R53 Ölverlust am Motor etc - pedro - 13.12.2016
pfiffikus schrieb:Habe meinen Motor zum Instandsetzer gebracht. Nach dem zerlegen wurde alles begutachtet. Alle Ölabstreifringe sind verschlissen. Zylinder bohren und schleifen, Kurbelwelle muss auch geschliffen werden. Brauche dann auch neue Kolben etc. Kann mir jemand welche empfehlen. Schmiedekolben machen ja eigl. keinen Sinn da keine sonstigen Tuninmaßnahmen vorgesehen sind, aber wenn ich mir die Preise der Originalkolben bei BMW ansehen...puh!?
ja, hättest einen Block mit Kurbeltrieb gekauft, wäre günstiger gekommen
R53 Ölverlust am Motor etc - desmoreiff - 13.12.2016
Hallo,
ich habe Wössner Kolben verbaut. Tun seit 16000 Km ihren Dienst, so wie sie es sollen.
Gruss Chris