Euro-5-Norm und blaue Plakette (bzw. Innenstadtverbot) - Druckversion
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Euro-5-Norm und blaue Plakette (bzw. Innenstadtverbot) - Mr_53 - 24.02.2017
Diesel 2,59 Euro und gut ist
Euro-5-Norm und blaue Plakette (bzw. Innenstadtverbot) - Radical_53 - 24.02.2017
Ich glaube halt noch, dass sie sich das nicht trauen. Stichwort LKW. Sie wollten ja mal den Energiegehalt als Grundlage für den Preis nehmen. Dann wäre Diesel einen Tick teurer als Benzin und das Thema wohl für 90% der Leute erledigt. Der Titel "Exportweltmeister" halt genauso...
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Euro-5-Norm und blaue Plakette (bzw. Innenstadtverbot) - cubeteam - 24.02.2017
Ich verstehe ja bis heute nicht, warum LKW Diesel nur 1 Cent günstiger ist. Einfach den PKW Diesel auf Benzin Niveau anheben und gut ist.
Euro-5-Norm und blaue Plakette (bzw. Innenstadtverbot) - Mr_53 - 24.02.2017
Der ist doch nur anders besteuert.
Euro-5-Norm und blaue Plakette (bzw. Innenstadtverbot) - subdiver - 24.02.2017
In Italien z.B. fahren gefühlt 95 % Diesel, davon überwiegend deutsche Dieselfahrzeuge.
Glaubt Ihr wirklich, dass die Deutschen einer ihrer Exportschlager selbst kaputtmachen ?
Auch in Deutschland werden derzeit noch mehr Diesel- als Benzinfahrzeuge verkauft.
Ich sehe das recht entspannt
Euro-5-Norm und blaue Plakette (bzw. Innenstadtverbot) - Radical_53 - 25.02.2017
cubeteam schrieb:Ich verstehe ja bis heute nicht, warum LKW Diesel nur 1 Cent günstiger ist. Einfach den PKW Diesel auf Benzin Niveau anheben und gut ist.
Es gibt keinen "LKW" Diesel. Die Zapfpistole ist größer, das ist schon alles. Es ist nicht mehr als eine Art "Mengenrabatt".
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Euro-5-Norm und blaue Plakette (bzw. Innenstadtverbot) - Miniseb - 25.02.2017
Radical_53 schrieb:Es gibt keinen "LKW" Diesel. Die Zapfpistole ist größer, das ist schon alles. Es ist nicht mehr als eine Art "Mengenrabatt
Ja das stimmt und ab 200 L gibt's noch einen Kaffee bei manchen ab 300 L noch ne Bockwurst
Meine Meinung zum Diesel: Autos und Lkws verbrauchen weniger als Benziner also 1stens was weniger reingeht kommt auch weniger hinten raus. 2tens Dadurch müssen weniger Tanker fahren weniger umgeschlagen werden das spart ne menge Abgase !!! (daran denkt immer keiner) 3. Diesel ist nicht so gefährlich wie Benzin es brennt nicht so schnell bei einen Unfall !
Das Adblue übrigens ist genau das selbe wie im Auto, bloß funktioniert die Zapfpistole nur mit einen Magnetgegenstück.
Euro-5-Norm und blaue Plakette (bzw. Innenstadtverbot) - Sequencer - 25.02.2017
Miniseb schrieb:.....was weniger reingeht kommt auch weniger hinten raus....
Nein, das stimmt so nicht ganz.
Diesel hat eine höhere Energiedichte als Benzin und somit auch eine zum Teil erheblich höhere Emission!
Euro-5-Norm und blaue Plakette (bzw. Innenstadtverbot) - Alukugel - 25.02.2017
ich bin ja auch überzeugter Dieselfahrer mit 35.000km im Jahr.
Was mir sauer aufstößt ist beim B47 Dieselmotor die nicht vorhandenen Adbluetechnik, früher oder später werden sie wieder einen Weg finden um diese Autos als dreckig hinzustellen was sie leider auch ohne Adblue sind, hat aber nix mit der zu erreichenden Euro sechs Norm zu tun.
Ich schaue mir das mal an was noch so kommt, aber ein Clubman SD wäre schon schön und hier sind die Preise gerade schon gebraucht weit am Boden..im Ersten Jahr zum Teil 17.000€ Wertverlust
Euro-5-Norm und blaue Plakette (bzw. Innenstadtverbot) - Bitte was - 25.04.2017
Diesel, Nein Danke.
http://www.t-online.de/auto/alternative-antriebe/id_80981252/lobby-gegen-lobby-neue-vorwuerfe-in-der-dieseldebatte.html