Stig's Racing MINI :-) - Druckversion

+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² community (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: MINI² showroom (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=27)
+--- Thema: Stig's Racing MINI :-) (/showthread.php?tid=41199)

---

Stig's Racing MINI :-) - The Stig - 16.03.2012

embe schrieb:Blöde Frage: Könnten die Schäden nicht auch von einer gelängten Kette verursacht worden sein? Das Thema würde ich so oder so ansprechen: Bei mir wurde der Spanner neulich nach geschlagenen 11000 Km auf der Uhr gewechselt, als ich vom einen auf den anderen Tag auf einmal Geräusche im Stand hatte, die mehr an einen Traktor als an ein Auto erinnerten...
Drück' Dir die Daumen bezüglich der Garantie!

Der Wagen wurde 2011 gekauft. Noch nichtmal 1 Jahr her! Da MUSS die Garantie greifen...sonst war es das für mich mit MINI

Der S klingt ja von Haus aus wie ein Trecker...hatte meiner schon immer, aber als ich bei der Wasserpumpenwechselaktion nachgehakt hatte, hieß es, dass alles normal ist...

---

Stig's Racing MINI :-) - cocaloca - 16.03.2012

Ich würde mir mit einer Garantie keine Sorgen machen. Da wird nachgebessert werden - und was ist an einem AT Motor so schlecht?
Hast wieder nen neuen ... =) Ist doch super.

---

Stig's Racing MINI :-) - The Stig - 16.03.2012

cocaloca schrieb:Ich würde mir mit einer Garantie keine Sorgen machen. Da wird nachgebessert werden - und was ist an einem AT Motor so schlecht?
Hast wieder nen neuen ... =) Ist doch super.

Na, AT Motor wäre ja nur eventuell vonnöten wenn wirklich Schäden im Motor festgestellt werden können...

---

Stig's Racing MINI :-) - embe - 16.03.2012

The Stig schrieb:Der S klingt ja von Haus aus wie ein Trecker...hatte meiner schon immer, aber als ich bei der Wasserpumpenwechselaktion nachgehakt hatte, hieß es, dass alles normal ist...

Bei mir ging das weit über das typische Direkteinspritzer-Nageln hinaus und war insgesamt sicher mehr als doppelt so laut wie zuvor. Der Spanner wurde auch nach Probehören sofort getauscht und der Kettentrieb überprüft.

---

Stig's Racing MINI :-) - The Stig - 16.03.2012

embe schrieb:Bei mir ging das weit über das typische Direkteinspritzer-Nageln hinaus und war insgesamt sicher mehr als doppelt so laut wie zuvor. Der Spanner wurde auch nach Probehören sofort getauscht und der Kettentrieb überprüft.

Okay. Ne so schlimm/laut ist meiner nicht! Spreche es aber trotzdem an!

---

Stig's Racing MINI :-) - The Stig - 20.03.2012

So: Entwarnung! Es scheint nur ein Thermostat defekt gewesen zu sein. Dieses hat falsche Werte geliefert=Motor ist in den Notmodus gegangen.

Nochmal Glück gehabt!

Ich werde meinen Kleinen noch heute Abend wieder abholen können

Seit gestern mittag(Abgabe) hatte ich einen nagelneuen Cooper S Roadster mit nahezu Vollaustattung als Leihwagen Bei dem Wetter hier(rund 20 Grad, keine Wolke!) absolut genial

Kurzes Fazit zum S Roadster und abschließend ein paar Bilder:
Der Wagen fährt sich recht agil, man merkt das der Schwerpunkt geringer ist, als beim Hatch! Die Beschleunigung, sowie Topspeed ließen deutlich zu wünschen übrig, dies lag aber am recht geringen KM Stand von rund 2200km. Der war einfach noch nicht völlig frei(Spitze waren knapp 220..mit Müh und Not!).
Der Kleine ging allerdings deutlich besser durch die Kurven als meiner und das obwohl der Roadster nur das Standardfahrwerk drin hat. Meiner hingegen hat die sportliche Fahrwerksabstimmung(dickere Stabis, andere Dämpfer). Dies schreibe ich voll und ganz den genialen Conti Sport Contact 3 SSR zu. Ich fahre derzeit noch Winterreifen...5 Jahre alt, 3mm Profil...steinhart. Da ist nicht viel mit Fahrdynamik und Komfort! Achja, Komfort: Den bietet der Roadster durchaus, dank dem, eben erwähnten, Serienfahrwerk Er ist auch alltagstauglich, dank dem recht geräumigen Kofferraum Allerdings wird man wohl, wenn man neue Reifen auf die Felgen ziehen lassen will, 4 mal zum Händler fahren müssen, denn mehr als 1 Reifen passt nicht in den Wagen

Hier nun die Bilder(lassen sich klasse Stadtaufnahmen aus dem offenen Wagen machen! ).












Ich freue mich auf den Sound meines Werks Works ESD`s...der serienmäßige Auspuff ist einfach zu brav....

---

Stig's Racing MINI :-) - embe - 21.03.2012

The Stig schrieb:Die Beschleunigung, sowie Topspeed ließen deutlich zu wünschen übrig, dies lag aber am recht geringen KM Stand von rund 2200km. Der war einfach noch nicht völlig frei(Spitze waren knapp 220..mit Müh und Not!).

Dann war mit der Kiste etwas nicht in Ordnung: Entgegen der hartnäckigen Gerüchte gibt's da keine "Leistungsbeschränkung" während einer Einfahrzeit. Das mit dem "frei Fahren" ist also Quatsch.

---

Stig's Racing MINI :-) - The Stig - 21.03.2012

He`s back!!!

Und das beste: Es war nur ein Thermostat defekt!

Direkt den Wagen mal vollgetankt(die Lausbuben haben den komplett leer gefahren. Wohl "Probefahrt" nach dem Einbau, hatte ihn mit 70km Restreichweite abgegeben), Schiebedach auf und die Sonne, den Sound und das MINI Feeling genossen! GEIL

Achja, Odin hatte mir schon Angst gemacht, weil es gestern seitens BMW hieß "Wir spielen grad die neueste Software drauf!"...da dachten wir beide " Das war es dann! Der ist nun kastriert!"....wie durch Zufall lächelte mich der Meister eben bei der Abholung an und übergab mir den Schlüssel und sagte so etwas wie "alte Software....geht besser....". Lief eben auf der Bahn seine 252km/h Zuvor max. 242km/h Dazu knallt er nun bei fast jedem Gangwechsel! Auch auf der Autobahn vom 5. in den 6.! Hat er zuvor nie gemacht....mir soll`s grad recht sein!

---

Stig's Racing MINI :-) - ClubmÄn - 21.03.2012

The Stig schrieb:He`s back!!!

Und das beste: Es war nur ein Thermostat defekt!

Direkt den Wagen mal vollgetankt(die Lausbuben haben den komplett leer gefahren. Wohl "Probefahrt" nach dem Einbau, hatte ihn mit 70km Restreichweite abgegeben), Schiebedach auf und die Sonne, den Sound und das MINI Feeling genossen! GEIL

Achja, Odin hatte mir schon Angst gemacht, weil es gestern seitens BMW hieß "Wir spielen grad die neueste Software drauf!"...da dachten wir beide " Das war es dann! Der ist nun kastriert!"....wie durch Zufall lächelte mich der Meister eben bei der Abholung an und übergab mir den Schlüssel und sagte so etwas wie "alte Software....mehr Leistung als bei Abgabe am Montag....". Lief eben auf der Bahn seine 252km/h Zuvor max. 242km/h Dazu knallt er nun bei fast jedem Gangwechsel! Auch auf der Autobahn vom 5. in den 6.! Hat er zuvor nie gemacht....mir soll`s grad recht sein!

Glückwunsch Hoffentlich wars das mit den Zickereien

252 km/h . Da wird man ja neidisch...

---

Stig's Racing MINI :-) - The Stig - 21.03.2012

ClubmÄn schrieb:Glückwunsch Hoffentlich wars das mit den Zickereien

252 km/h . Da wird man ja neidisch...

Also Tacho 252! Nicht GPS!!!! Dürften dann ca 235-240 sein. Eventuell auch weniger, ich weiß nicht wie weit der abweicht! Auf jeden Fall geht er DEUTLICH besser

Danke an das defekte Thermostat

PS: Ein neuen Badge hat er auch bekommen und er wird wohl nächste Woche auch noch das letzte bisschen Chrom weg bekommen(nein, nicht die Zierleisten an den Fenstern!)

Und in den ersten beiden April Wochen werden irgendwann die neuen Felgen drauf kommen

---